Riello RLS 800/E MX Installation, Use And Maintenance Instructions page 64

Exemple avec du gaz naturel G20:
Fonctionnement à la puissance de modulation maximale
Pression de gaz à la prise 1)(Fig. 29)
Pression de la chambre de combustion
À une pression de 30,2 mbar, colonne 1, il correspond sur le Tab.
F une puissance de 6 000 kW.
Cette valeur sert de première approximation; il faut mesurer le
débit effectif sur le compteur.
Pour connaître par contre la pression de gaz nécessaire à la
prise P1) (Fig. 29), après avoir défini la puissance de modulation
maximale à laquelle on désire faire fonctionner le brûleur:
– Trouver la valeur de puissance la plus proche à la valeur vou-
lue dans le Tab. F concernant le brûleur concerné.
– Lire sur la droite, colonne 1, la pression à la prise 1)(Fig. 29).
– Ajouter à cette valeur la pression estimée dans la chambre
de combustion.
Exemple avec du gaz naturel G20:
Fonctionnement à la puissance de modulation maximale
Pression de gaz à une puissance de 6 000 kW =
Pression de la chambre de combustion
Pression nécessaire à la prise 1)(Fig. 29).
5.13.5 Raccordement rampe gaz - pilote
Le brûleur est équipé d'une rampe gaz spécifique fixée sur le
manchon.
 Effectuer le raccordement sur la rampe principale en aval du
filtre ou du régulateur de pression (selon la configuration).
Pour les brûleurs fioul (avec pilote au G.P.L.), il est possible de
relier directement la bouteille de G.P.L.
Pression d'alimentation 68 ÷ 500 mbar
ATTENTION
5.13.6 Pilote d'allumage
Pour garantir un bon fonctionnement, régler la pression du gaz,
mesurée sur la prise de pression 1)(Fig. 30), comme suit:
3
16 mbar (7.3 Nm /h).
Vérifier la stabilité de la flamme du pilote avant
l'allumage du brûleur principal.
ATTENTION
5.14 Réglage du relais thermique
Le relais thermique (Fig. 31) permet d'éviter tout endommage-
ment du moteur à cause d'une absorption trop forte ou suite au
manque d'une phase.
Pour le réglage 2), se reporter au tableau contenu dans le sché-
ma électrique (Raccordements électrique par l'installateur)
Pour le déblocage, lorsque le relais thermique s'est déclenché,
appuyer sur le bouton "RESET" 1).
Le bouton "STOP" 3) ouvre le contact NC (95-96) et arrête le mo-
teur.
En insérant un tournevis dans la fenêtre "TEST/TRIP" 4) et en le
déplaçant dans le sens de la flèche (vers droite), on effectue le
test du relais thermique.
Le réarmement automatique peut
reux.
Cette opération n'est pas prévue pour le fonc-
tionnement du brûleur.
ATTENTION
20010309
= 35,2 mbar
= 5 mbar
35,2 - 5 = 30,2 mbar
30,2 mbar
= 5 mbar
30,2 + 5 = 35,2 mbar
ê tre dange-
Installation
20070790
Légende (Fig. 29)
P1 Prise de pression gaz à la tête de combustion
P2 Prise de pression gaz à la vanne papillon gaz
2 Soupape manuelle
12 Entrée du gaz pour pilote
13 Régulateur de pression ligne pilote
14 Vanne de sécurité
15 Vanne de fonctionnement
En cas de problèmes à l'allumage, vérifier:
 le positionnement correct de l'électrode d'allumage;
 la pression du gaz, selon les indications.
D8685
26 F
D9266
3
T O
I P
A U
/ T R
S T N
M A O P
T E
S T
T
S E
N C
R E
9 5
9 6
N O
9 7
9 8
4 2 1
Fig. 29
Fig. 30
Fig. 31