Mitsubishi Electric CITY MULTI PURY-P-THMU-A Installation Manual page 35

Méthode d'essai d'herméticité
(1) Après application de la pression théorique (4,15 MPa [602 psi]) avec de
l'azote, laissez en place pendant environ une journée. Si la pression ne
chute pas, l'herméticité est bonne.
Cependant, si la pression chute, étant donné que le point de fuite est
inconnu, le test de bulles suivant peut également être exécuté.
(2) Après avoir effectué la pressurisation décrite ci-dessus, arrosez les pièces
de connexion évasées, les pièces brasées et autres pièces qui peuvent
fuir avec un agent de barbotage (Kyuboflex, etc.) et voyez si des bulles
apparaissent.
(3) Après le test d'herméticité, éliminez l'agent de barbotage.
Attention :
Utilisez uniquement le frigorigène R410A.
- L'utilisation d'autres réfrigérants tels que le R22 ou le R407C, qui
contiennent du chlore, détériore l'huile réfrigérante ou provoque une
dysfonction du compresseur.
2 Évacuation
Évacuez avec la valve de l'unité extérieure fermée et évacuez en même
temps la tuyauterie de connexion et l'unité intérieure depuis le port de
service fourni sur la valve de l'unité extérieure à l'aide d'une pompe à vide.
(Évacuez toujours depuis le port de service des tubes haute et basse
pression.) Après que le vide ait atteint 650 Pa [abs] [0,0943 psi/5 Torr],
continuez l'évacuation pendant au moins une heure. Arrêtez ensuite la
pompe à vide et laissez-la pendant une heure. Vérifiez que le degré de vide
n'a pas augmenté. (Si le degré d'augmentation du vide est supérieur à
10 Pa [0,01886 psi/1,0 Torr], de l'eau pourrait avoir pénétré. Appliquez
une pression d'azote sec jusqu'à 0,05 MPa [7,5 psi] et appliquez de
nouveau le vide.) Pour finir, scellez avec le frigorigène liquide à travers le
tube haute pression et ajustez la tuyauterie basse pression pour obtenir une
quantité appropriée de frigorigène pendant le fonctionnement.
* N'exécutez jamais de purge d'air à l'aide du frigorigène.
[Fig. 10..]
D
N
N
O
A
HI
LO
G
B C
H
K
A Analyseur de système B Bouton bas
D Valve E Tube basse pression F Tube haute pression
G Port de service H Joint à trois voies
J Valve K Cylindre de R410A
M Pompe à vide N À l'unité intérieure
[Fig. 10..]
<Si le cylindre ne dispose pas d'une conduite en siphon, chargez le cylindre de frigorigène à l'envers.>
A Tuyau siphon
E
F
I
M
J
L
C Bouton haut
I Valve
L Échelle
O Unité extérieure
Restriction
• Si un gaz inflammable ou l'air (oxygène) est utilisé comme gaz de
pressurisation, il peut s'enflammer ou exploser.
Remarque :
• Ajoutez toujours une quantité appropriée de frigorigène. En outre,
chargez toujours le système avec du frigorigène liquide.
• Utilisez un manomètre de pression, un tuyau flexible de charge, et
d'autres pièces pour le frigorigène indiqué sur l'unité.
• Utilisez un gravimètre. (Un modèle qui peut mesurer jusqu'à 0,1 kg
[ oz].)
• Utilisez une pompe à vide avec clapet anti-retour de flux inverse.
(Manomètre à vide recommandé : manomètre à vide Thermistor
ROBINAIR 1480A)
Utilisez en outre un manomètre à vide qui atteint 65 Pa [abs]
[0,0094 psi/0,5 Torr] ou en dessous après avoir fonctionné pendant
cinq minutes.
3 Chargement du frigorigène
Puisque le réfrigérant utilisé avec l'unité est nonazérotropique, il doit être
chargé à l'état liquide. En conséquence, en chargeant le frigorigène à partir
d'un cylindre, si ce cylindre n'a pas de tube siphon, chargez le frigorigène
liquide en tournant le cylindre à l'envers tel qu'illustré sur la Fig.10.3.3. Si le
cylindre a un tube siphon comme illustré sur l'image de droite, le frigorigène
liquide peut être chargé avec le cylindre debout. Portez par conséquent
une attention particulière aux caractéristiques du cylindre. Si l'unité est
chargée de gaz frigorigène, remplacez tout le frigorigène avec un nouveau
frigorigène. N'utilisez pas le frigorigène restant dans le cylindre.
A
5