Operación - Briggs & Stratton Vanguard 290000 Operator's Manual

F. Tapón para el drenaje de aceite
G. Sensor de presión de aceite
H. Parrilla de admisión de aire
I. Arranque eléctrico
J. Arranque por rebobinado (si tiene)
K. Mezclador de gas licuado de petróleo (LPG)/gas natural (NG)
L. Múltiple de escape
M. Silenciador (si tiene)
N. Enfriador de aceite (si tiene)
Símbolos de control y sus significados
Símbolo Significado
Velocidad del motor -
Rápida
Velocidad del motor -
Parada
Operación
Recomendaciones sobre el aceite
Capacidad de aceite: vea la sección de Especificaciones.
AVISO
Este motor fue enviado desde Briggs & Stratton sin aceite. Los fabricantes o
distribuidores de equipos pueden haber añadido aceite al motor. Antes de arrancar
el motor por primera vez, asegúrese de comprobar el nivel de aceite y agregar aceite
según las instrucciones de este manual. Si arranca el motor sin aceite, sufrirá daños
irreparables que la garantía no cubrirá.
Recomendamos el uso de aceites Briggs & Stratton
mejor rendimiento. Otros aceites detergentes de alta calidad son aceptables si están
clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o superior. No use aditivos especiales.
Las temperaturas exteriores determinarán la viscosidad correcta del aceite para el
motor. Use la tabla para seleccionar la mejor viscosidad para el margen de temperatura
exterior que se espera. Los motores en la mayoría de equipos de energía al aire
libre funcionan bien con aceite sintético 5W-30. Para equipos que funcionan a altas
temperaturas, el aceite sintético Vanguard
A SAE 30: El uso de SAE 30 a temperaturas inferiores a 40 °F (4 °C) provocará
dificultades de arranque.
B 10W-30: El uso de 10W-30 a temperaturas mayores a 80 °F (27 °C) puede
provocar un aumento en el consumo de aceite. Revise el nivel de aceite con
mayor frecuencia.
C 5W-30
D 5W-30 sintético
E
Aceite sintético Vanguard
12
Símbolo Significado
Velocidad del motor - Lenta
Encendido - Apagado
®
con garantía certificada para un
®
15W-50 proporciona la mejor protección.
®
15W-50
Cómo revisar o agregar aceite
Consulte la figura: 4
Antes de la comprobación o aprovisionamiento de aceite
• Asegúrese de que el motor esté nivelado.
• Limpie el área de llenado de aceite y retire la suciedad.
• Consulte la sección Especificaciones para ver la capacidad del aceite.
AVISO
Este motor fue enviado desde Briggs & Stratton sin aceite. Los fabricantes o
distribuidores de equipos pueden haber añadido aceite al motor. Antes de arrancar
el motor, asegúrese de agregar aceite según las instrucciones de este manual. Si
arranca el motor sin aceite, sufrirá daños irreparables que la garantía no cubrirá.
Comprobación del nivel de aceite
1. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 4) y limpie con un paño
limpio.
2. Instale y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 4).
3. Retire la varilla y revise el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la parte
superior del indicador de lleno (B, Figura 4) de la varilla.
Agregue aceite
1. Si el nivel es bajo, agregue aceite lentamente en el llenado de aceite del motor
(C, Figura 4). No llene en exceso. Después de añadir aceite, espere un minuto y
compruebe el nivel de aceite.
2. Vuelva a colocar la varilla y ajústela (A, Figura 4).
Sistema de protección contra bajo nivel
de aceite (si está equipado)
Algunos motores vienen equipados con un sensor de bajo nivel de aceite. Si el nivel de
aceite está bajo, el sensor activará una luz de advertencia o detendrá el motor. Pare el
motor y siga estos pasos antes de volver a arrancarlo.
• Asegúrese de que el motor esté nivelado.
• Controle el nivel de aceite. Consulte la sección Comprobación del nivel de
aceite .
• Si el nivel de aceite está bajo, agregue la cantidad adecuada de aceite. Arranque
el motor y asegúrese de que la luz de advertencia (si tiene) no esté activada.
• Si el nivel de aceite no está bajo, no arranque el motor. Para hacer corregir
el problema del aceite, póngase en contacto con un distribuidor de servicio
autorizado de Briggs & Stratton.
Recomendaciones de combustible
ADVERTENCIA
Si la válvula de cierre para combustible no está instalada o no funciona, puede
producirse un incendio o una explosión.
• No opere el equipo si la válvula de cierre para combustible no está instalada o no
funciona.
El combustible debe cumplir con los siguientes requerimientos
• Utilice combustible limpio y seco, libre de humedad y de materiales particulados.
Si se usan combustibles que no cumplen con las siguientes recomendaciones,
pueden presentarse problemas de desempeño.
• En el caso de los motores preparados para funcionar con LPG, se recomienda
utilizar LPG HD5 de grado comercial. Se recomienda que el combustible tenga
una energía mínima de 2500 BTU/ft³, con un contenido máximo de propileno del
5%, un contenido de butano y de gases más pesados del 2,5 %, y un contenido
mínimo de propano del 90 %.
Los motores a NG o LPG cuentan con una certificación para que puedan usarse con
gas natural o con gas propano líquido. El sistema de control de emisiones que rige para
este motor es el EM (modificaciones de motores).
ADVERTENCIA
El equipo en el que está montado este motor cuenta con una válvula de cierre para
combustible a gas con activación de seguridad automática. No opere el equipo si la
válvula de cierre para combustible no está instalada o no funciona
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