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Il est préferable que le démonte amortisseur soit installé dans un endroit lumineux et approprié à l'appareil afin de rendre optimale
les conditions génerales de prévention d'accidents. Raccorder l'appareil à l'installation de l'air comprimé et vérifier que la pression
soit comprise entre 5 et 10 bar. Faire effectuer un petit essai à vide pour compenser l'air.
1) S'assurer que l'appareil soit positionné sur une surface plane.
2) Avant de commencer les opérations avec l'amortisseur, faire
effectuer un essai à vide au piston, de façon à équilibrer la pression
Du cylindre afin d'éviter des avancements brusques.
3) Avant de commencer la compression du ressort, assurez-vous
que celui-ci soit correctement bloqué par les crochets spéciaux.
4) La maison ne sera pas responsable en aucun cas d'un
Mauvais usage de l'appareil y compris les usages non prévus
par le costructeur.
5) L'appareil étant professionnel, nécessite donc du personnel qualifié.
6) L'appareil est équipé avec un dispositif de protection que ne permet pas son usage s'il n'est pas correctement positionné.
Condition préalable: en quelques cas pour faciliter le démontage de l'amortisseur, avant de procéder à la compression du ressort,
débloquez le écrou qui tient la rondelle (quelques fabriquants conseillent de débloquer avant de démonter l'amortisseur sur la
voiture même).
1) En agissant sur la pédale (Photo 1), soulevez le chariot jusq'à la ligne où commence la compression..
2) Soulevez la protection (Photo 2).
3) Mettez l'amortisseur dans la machine en positionnant la spire inférieure du ressort dans l'ensemble de crochets inferieur de
gauche (Photo 3).
4) Réglez le bras inférieur selon le diamètre du ressort et, en agissant sur la vis de calage, alignez l'amortisseur (Photo 4).
5) Descendez l'ensemble de crochets supérieur de gauche et positionnez-le à la spire supérieure du ressort. (Photo 5).
6) Procédez de la même façon avec l'ensemble supérieur droit.
7) Soulevez la platine. Assurez-vous que l'amortisseur soit bien en contact avec elle (Photo 6).
8) Descendez la protection.
9) En agissant sur la pédale comprimez le ressort jusq'à liberer l'amortisseur.
10) Dèvisser l'écrou et enlevez l'amortisseur en descendant le support.
11) Mettez le nouveau amortisseur dans le ressort comprimé en vous assurant que la spire inferieure soit bien positionnée dans
l'empreinte de son logement. Soulevez le support jusq'avoir un bon contact avec la partie inferieure de l'ensemble amortisseur-
ressort (Photo 6).
12) Vissez l'écrou sur le nouveau amortisseur.
13) Avec la pédale décomprimez le ressort en vous assurant que tout l'ensemble soit correctement assemblé.
14) Soulevez la protection et enlevez l'amortisseur.
Entretien ordinaire:
Verifiez periodiquement le serrage correct des vis de l'appareil. L'ensemble valvule- cylindre ne necèssite pas d'entretien
particulier mais une bonne lubrification d'air réduit énormément l'usure des joints comme une bonne filtration de celle-ci empêche
l'accumulation de poussiére et le mal fonctionnement. Pour le nettoyage des parties mobiles utilisez simplement de l'air
Entretien extraordinaire:
Pour entretien extraordinaire faite intervenir du personnel qualifié ou bien adressez-vous à votre revendeur de confiance. Usez
seulement piéces de réchanges originales.
L'appareil est fourni dans un emballage en bois qui doit être écouler dans des places approprièes. Lle transport de l'appareil pour
démonter les amortisseur ne nécessite pas de particularités.
Dans les cas où il devient necessaire démanteler la machine, elle doit être placée dans les endroits prevus par le normes de
Pression d'exercice: Min. 5 - Max. 10 Bar
Capacité de poussée: Bar 6 - Kg. 670
Poids: 60 Kg.
Longueur:45 cm.
Largeur: 47 cm.
Hauteur: 115 cm.
1. INSTALLATION
2. REMARQUE
3. INSTRUCTION
4. ENTRETIEN
5. TRANSPORT
6. DÉMANTÈLEMENT
7. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
NO!
OK!
MAX 500 Kg.
MAX 2000 Kg.
FRANÇAIS
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