Scottoiler eSystem v3.1 Operating Manual page 28

Menu systemowe
Scottoiler oferuje dodatkowy zbiornik o nazwie „Traveller", który jest
kompatybilny z eSystem. Dodatkowy zbiornik podróżny zwiększa
pojemność oleju w układzie. Aby utrzymać dokładny wskaźnik poziomu
oleju, wyświetlacz można „zwiększyć". „eSystem Only" jest wyświetlane na
standardowym ekranie, tzn. Nie są używane żadne dodatkowe zbiorniki.
Naciskając przycisk SET, możesz wybrać eSystem + Traveller, aby
powiadomić eSystem o nowej pojemności.
Po wybraniu dodatkowego zbiornika wskaźnik poziomu oleju
L
pokazuje całkowitą pojemność systemu. Jeśli zarówno pojemnik
eSystem, jak i pojemnik dodatkowy są pełne, poziom oleju należy
ustawić na 100%.
Menu poziomu oleju
Poziom oleju w zbiorniku można ustawić za pomocą menu poziomu oleju.
Naciśnięcie przycisku SET powoduje napełnienie szyny paliwowej w
krokach co 20% od 0% do 100%. eSystem oblicza bieżący poziom oleju
na podstawie ilości każdej kropli dozowanego oleju i objętości zbiornika.
Gdy poziom w zbiorniku osiągnie 0% (tj. Pusty), system zatrzymuje się, aby
chronić pompę.
Menu poziomu oleju należy resetować za każdym razem, gdy
L
zbiornik eSystem jest napełniany lub napełniany.
Menu czułości
ESystem ma wewnętrzną wartość graniczną, za pomocą której urządzenie
przełączane jest w tryb „olejowania". W tym trybie eSystem powinien
przełączać prędkość 30–50 km / h. W przypadku bardzo cichych motocykli
urządzenie może przełączyć się w tryb tylko przy wyższych prędkościach.
W takim przypadku limit można zwiększyć za pomocą tego menu. Domyślne
ustawienie to poziom 4.
Zbyt wrażliwa wartość może oznaczać, że system przełącza się w
L
tryb oleju, zanim motocykl zacznie jechać.
Menu Boost / Prime
Za pomocą tego menu można odpowietrzyć system eSystem, aby napełnić
wąż doprowadzający olejem. Po naciśnięciu przycisku SET system pompuje
w sposób ciągły przez 5 minut. Odpowietrzanie można zatrzymać w
dowolnym momencie, naciskając ponownie przycisk SET. Odpowietrzanie
działa tylko wtedy, gdy pojemnik nie jest pusty, a menu poziomu oleju
pokazuje co najmniej 1 słupek. Krwawienie jest zwykle wymagane tylko przy
pierwszej instalacji, ale może być również użyte do usunięcia pęcherzyków
powietrza z linii olejowej i przetestowania eSystemu podczas postoju.