O.K. EKS 1635 Manual page 48

гайки (16). Вторично проверить натяжение цепи
(смотри рис. 10). Пильную цепь не натягивать
слишком сильно. Цепь должна иметь
возможность быть поднятой в середине
направляющей шины в холодном состоянии
примерно на 3 мм вверх. Хорошо затянуть гайку
(16). При нагреве пильная цепь растягивается и
провисает. Существует опасность соскока
пильной цепи. При необходимости подтянуть.
Если пильная цепь подтягивается в нагретом
состоянии, то необходимо обязательно
расслабить ее после окончания работ. Иначе при
охлаждении может образоваться большое
натяжение от стягивания пильной цепи. Новой
пильной цепи необходимо 5 минут времени для
обкатки. Очень важна при этом достаточная
смазка цепи! После обкатки проверить
натяжение цепи и при необходимости подтянуть.
9. Заливка цепного масла
Крышку маслянного бака (3) очистить перед
открытием для избежания попадания
загрязнений в бак. Контролировать содержание
маслянного бака во время работы пилой по
показателю уровня масла (21). Крышку
маслянного бака (3) плотно закрутить и при
необходимости удалить перелитое масло.
10. Смазывание цепи
Для предохранения от быстрого износа пильная
цепь и направляющая шина должны равномерно
смазываться во время работы. Смазывание
осуществляется автоматически. Никогда не
работать без смазки цепи. При сухой
двигающейся цепи сильно повреждается все
режущее устройство за очень короткое время.
По этому проверять перед каждым началом
работы смазку цепи и уровень масла (рис. 9).
Никогда не пользоваться пилой, если уровень
масла находится ниже минимальной отметки.
(рис. 9)
Минимум - если уровень масла наблюдается
только около 5 мм на нижнем крае
показателя уровня масла (21), необходимо
долить масло.
Максимум - залить масло, до заполнения
смотрового окна .
11. Проверка автоматики масла
Перед началом работы проверить смазку цепи и
уровень масла. Включить цепную пилу и
подержать над светлой поверхностью.
Осторожно, цепная пила не должна касатся
земли, поэтому необходимо соблюдать
безопасное растояние примерно 20 см. Если
маслянный след увеличивается, то это значит,
что смазка цепи работает безукоризненно. Если
не возникает маслянный след, то необходимо
прочистить сливной канал масла (4), верхнее
стяжное отверстие цепи (14) и масленный канал
или обратитесь в сервис. (рис. 3)
12. Смазочное масло для цепи
Продолжительность службы пильной цепи и
направляющей шины зависит в большей степени
от качества применяемого смазочного масла для
цепи. Не применять старое масло! Используйте
только не вредящее окружающей среде
смазочное масло для цепи. Смазочное масло для
цепи хранить в только для этого, указанных
предписанием, емкостях.
13. Направляющая шина
В месте изменения направления, а так же на
нижней стороне направляющая шина (8)
подвержена особенно большому воздействию
износа. Для избежения одностороннего износа
направляющую шину (8), переворачивать при
каждой заточке цепи.
14. Зубчатое колесо
Нагрузка на зубчатое колесо (12) особенно
высока. Если на зубчатом колесе видны следы
большого износа, то необходимо обязательно его
обновить. Изношенное зубчатое колесо
уменьшает срок службы цепной пилы. Зубчатое
колесо заменить в специализированном
магазине или в бюро обслуживания.
15. Защита цепи
Сразу же после окончания работы, а так же при
транспортировке надеть на цепь и нож защиту
цепи (20).
16. Тормоз цепи
При ударной отдаче цепи на передней защите
рук (2) срабатывает тормоз цепи. Тыльная
сторона кисти давит вперед перднюю защиту
рук (2). Благодаря этому тормоз цепи полностью
останавливает цепную пилу и соответственно
мотор пилы в течении 0,10 сек.
RUS
49