Монтаж Направляющей Шины И Пильной Цепи - O.K. EKS 1635 Manual

RUS
При этом моторная пила может быть
неконролируемо отброшена с большой силой
в сторону работающего с пилой (Опасность
получения травм!!)
Для избежания отдачи соблюдать
следующее:
Не упиратся передним концом
направляющей в пропил! Внимательно
следить за передним концом ведущей.
Никогда не пилить передним концом
ведущей! Осторожно при возабновлении
пиления раннее начатого пропила.
Начинать пиление с двигающейся пильной
цепью!
Всегда правильно затачивать пильную цепь.
Никогда не пилить несколько сучьев за один
раз! При отпиливании сучьев внимательно
следить, чтобы не задеть другие сучья.
При распиливании внимательно следить за
плотно лежащими рядом стволами. По
возможности использовать козел.
5.Транспортировка цепной пилы
При траспортировки цепной пилы вытащить
сетевой штекер и надвинуть защиту цепи на
направляющую и цепь. Если производятся
несколько пропилов, то необходимо пилу между
пропилами выключать.
6. Перед первым пуском
Напряжение питания тока должно
соответствовать данным, указанным на
табличке машинных параметров. Перед началом
каждой работы проверить цепную пилу на
безупречную работу и на предписанное
надежное рабочее состояние. Перед началом
работы проверить действие смазки цепи и
уровень масла (смотри рис. 9). Если масло
находится чуть выше 5 мм над нижней границей
(на рисунке обозначено гминг), необходимо
добавить масло. Выше этой метки Вы работаете
в надежном диапазоне. Включить цепную пилу и
держать над светлым грунтом. Осторожно,
цепная пила не должна касаться земли, поэтому
необходимо соблюдать безопасное растояние
примерно 20 см. Если возникший масленный
след увеличивается, то смазка цепи работает
безукоризненно. Если не появляется масленный
след, то соответственно прочистить сливной
канал масла (4), верхнее стяжное отверстие
цепи (14) и масленный канал, или обратитесь в
сервис. (Прочитайте к тому же обязательно
раздел гЗаливка цепного масла и смазка цепиг).
48
Проверить натяжение цепи и при необходимости
натянуть (смотри раздел гНатяжка пильной
цепиг). Проверить работу тормоза цепи (смотри
так же раздел гОтпускание тормоза цепи г).
7. Монтаж направляющей шины и
пильной цепи
Сетевой штекер не разрешается оставлять в
розетке.
- Примите во внимание! Передняя защита рук
(2) должна находится в верхней
(вертикальной) позиции.
Направляющая шина и пильная цепь
поставляются в несмонтированном состоянии. В
начале монтажа отвинтить гайку (16) и снять
кожух корпуса тормоза (15). Стяжная шпилька
цепи (13) должна находится в середине
направляющей (5). При необходимости
подкрутите натяжную шпильку цепи и стяжной
винт цепи (6). Для избежения травм острыми
режущими кромками пользуйтесь перчатками во
время монтажа, натяжки и заключительного
контроля.
Перед тем как Вы смонтируете направляющую
шину с пильной цепью вы должны обратить
внимание на направление реза зубцов!
Направление хода указано на кожухе (15)
срелкой. Для определения направления реза при
необходимости перевернуть цепную пилу (7).
Направляющую шины(8) держать передним
концом вертикально вверх и наложить пильную
цепь (7) начиная с конца шины. Затем
смонтируйте направляющую шину с пильной
цепью следующим образом: Наложить
направляющую шину с пильной цепью на
направляющую ножа (5) или зажимную шпильку
цепи (13). Пильную цепь проложить вокруг
цепного колеса (12), проверить правильность
монтажа цепи (смотри рис. 1 / поз. 7). Надеть
кожух (15) и слегка затянуть гайкой (16).
В заключении Вы должны правильно натянуть
пильную цепь:
8. Натяжка пильной цепи
Перед всеми работами на машине вытащить
сетевой штекер!
Применяйте защитные перчатки!
Проследите, чтобы пильная цепь (7) лежала в
направляющем желобе шины (8)! Натяжной винт
(6) крутить вправо по часовой стрелке при
помощи крестовой отвертки, до тех пор пока
пильная цепь не натянется правильно до конца.
После этого необходимо давить вверх
направляющую шину во время закручивания