Advertisement
Τοποθέτηση της λεπίδας κοπής (Εικ. 17, 18)
(Εάν παρέχεται)
Όταν τοποθετείτε μια λεπίδα κοπής, σιγουρευτείτε ότι δεν
υπάρχουν ραγίσματα ή οποιαδήποτε ζημιά σε αυτή και ότι
οι άκρες κοπής είναι στραμμένες στη σωστή κατεύθυνση.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
• Κατά την εγκατάσταση του καλύμματος στήριξης του
κόφτη (23), σιγουρευτείτε ότι έχετε τοποθετήσει την κοίλη
πλευρά προς τα επάνω.
• Εισάγετε το κλειδί Άλλεν (21) στην τρύπα της γωνιακής
μετάδοσης προκειμένου να κλειδωθεί ο συγκρατητής του
κόπτη (22). Παρακαλώ σημειώστε ότι το μπουλόνι
στερέωσης του κόφτη ή το παξιμάδι (24) έχει
αριστερόστροφο σπείραμα, (ξεσφίγγει κατά τη φορά του
ρολογιού/ σφίγγει κατά την αντίθετη φορά). Σφίξτε το
μπουλόνι στερέωσης ή το παξιμάδι με το γαλλικό κλειδί.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
(Εικ. 18)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Πριν τη λειτουργία σιγουρευτείτε ότι η λεπίδα έχει
τοποθετηθεί σωστά.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Εάν η συσκευή σας είναι εφοδιασμένη με προστατευτικό
κάλυμμα κάτω από τη λεπίδα κοπής, ελέγξτε εάν υπάρχει
φθορά η ραγίσματα πριν από τη χρήση. Εάν βρεθεί
οποιαδήποτε ζημιά ή φθορά, αντικαταστήστε το, επειδή
είναι αναλώσιμο είδος.
Εγκατάσταση κεφαλής κοπής Brain
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Για την εγκατάσταση συμβουλευτείτε το Εγχειρίδιο
ιδιοκτήτη Βrain, που παρέχετε μαζί με την κεφαλή κοπής
Brain.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Για τις κεφαλές Tanaka Brain ή για τις κεφαλές Tanaka
από κράμα, χρησιμοποιείστε μόνο την εύκαμπτη, μη
μεταλλική σειρά που συστήνεται από τον κατασκευαστή.
Ποτέ μη χρησιμοποιείτε σύρμα ή συρμάτινα σχοινιά.
Μπορεί να κοπούν και να αποτελέσουν κίνδυνο εάν
εκτοξευθούν.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Όταν χρησιμοποιείτε κεφαλή Tanaka από κράμα (CH-100),
το αρχικό μήκος της γραμμής κοπής πρέπει να είναι
περίπου 13 εκ. το καθένα. (Εικ. 20)
Διαδικασια λειτουργιας
Ο κόφτης είναι εφοδιασμένος με δίτροχο κινητήρα.
Πάντοτε να λειτουργείτε τον κινητήρα με καύσιμο
που είναι αναμιγμένο με λάδι. Να παρέχετε επαρκή
αερισμό, κατά την παροχή καυσίμου ή το χειρισμό
καυσίμου.
Το καύσιμο περιέχει εύφλεκτα υγρά και είναι δυνατόν
να τραυματιστείτε βαριά όταν το εισπνεύσετε ή το
ρίξετε πάνω στο σώμα σας. Να δείχνετε πάντοτε
προσοχή κατά το χειρισμό του καυσίμου. Πάντοτε
να παρέχετε επαρκή αερισμό, κατά τον χειρισμό του
καυσίμου μέσα σε κτίριο.
Καύσιμο
• Πάντοτε να χρησιμοποιείτε επώνυμη αμόλυβδη βενζίνη 89
oκτανίων.
• Χρησιμοποιείτε αυθεντικό δίχρονο λάδι ή ένα μίγμα μεταξύ
25:1 έως 50:1, παρακαλούμε να συμβουλευτείτε τη φιάλη
λαδιού ή τον εμπορικό αντιπρόσωπο της Tanaka για την
αναλογία.
• Εάν δεν είναι διαθέσιμο το αυθεντικό λάδι, χρησιμοποιείτε
ένα λάδι ποιότητας αντι-οξειδωτικού προσθέτου με
ρητή επισήμανση χρήσης για αερόψυκτους δίχρονους
κινητήρες (JASO FC GRADE OIL ή ISO EGC GRADE). Μην
χρησιμοποιείτε BIA ή TCW (για υδρόψυκτους δίχρονους
κινητήρες) ανάμικτο λάδι.
• Ποτέ μην χρησιμοποιείτε λάδι μεταβλητής ρευστότητας
(10 W/30) ή χρησιμοποιημένο λάδι.
• Πάντοτε να αναμιγνύετε το καύσιμο και το λάδι σε ένα
ξεχωριστό καθαρό δοχείο.
Πάντα να ξεκινάτε γεμίζοντας μισή ποσότητα του καυσίμου,
που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί. Στη συνέχεια προσθέστε
ολόκληρη την ποσότητα του λαδιού. Αναμίξτε (ανακινήστε)
το μίγμα καυσίμου. Προσθέστε την υπόλοιπη ποσότητα
λαδιού. Αναμίξτε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου πριν το
βάλετε στη δεξαμενή καυσίμου.
Παροχή καυσίμου
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Πάντοτε να σβήνετε τον κινητήρα πριν από τον
ανεφοδιασμό καυσίμου.
Ανοίξτε αργά τη δεξαμενή καυσίμου, όταν την
ανεφοδιάζετε με καύσιμο, έτσι ώστε να εξαφανιστεί
μια πιθανή υπερπίεση.
Μετά τον ανεφοδιασμό σφίξτε προσεκτικά το καπάκι
καυσίμου.
Πάντα να μετακινείτε τη συσκευή 3 μ από την περιοχή
ανεφοδιασμού πριν να τη θέσετε σε λειτουργία.
Πάντοτε να πλένετε αμέσως με σαπούνι το
οποιοδήποτε καύσιμο που έπεσε πάνω στα ρούχα σας.
Φροντίστε να ελέγξετε την οποιαδήποτε διαρροή
καυσίμου μετά τον ανεφοδιασμό.
Πριν τον ανεφοδιασμό, καθαρίστε καλά το καπάκι της
δεξαμενής για να εξασφαλίσετε ότι δεν θα πέσουν βρωμιές
στη δεξαμενή. Εξασφαλίστε ότι το καύσιμο είναι καλά
αναμιγμένο, κουνώντας το δοχείο, πριν την παροχή
καυσίμου.
Ξεκινώντας (Εικ. 22, 23, 24, 25)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Πριν την εκκίνηση, σιγουρευτείτε ότι το εξάρτημα κοπής
δεν ακουμπά κάτι.
2. Με το μοχλό ασφαλείας (27) πατημένο (εάν παρέχεται),
τραβήξτε τη σκανδάλη γκαζιού και πιέστε το κλείδωμα
γκαζιού (28), έπειτα αργά αφήστε πρώτα τη σκανδάλη
γκαζιού και έπειτα το μοχλό ασφαλείας. Αυτό αυτόματα
κλειδώνει το γκάζι στην θέση εκκίνησης.
3. Ρυθμίστε το μοχλό τσοκ στη θέση CLOSED (κλειστο) (31).
(Εικ. 24)
4. Τραβήξτε απότομα τον εκκινητήρα ανατύλιξης,
προσέχοντας να κρατήσετε το χερούλι και να μην το
αφήσετε να γυρίσει πίσω. (Εικ. 25)
5. Όταν ακούτε τον κινητήρα να προσπαθεί να ξεκινήσει,
τοποθετείστε το μοχλό τσοκ πίσω στη θέση λειτουργια
RUN (ανοιχτό). Έπειτα τραβήξτε ξανά τον εκκινητήρα
ανατύλιξης απότομα.
Advertisement
