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SRVS G490T
Gyro System
SRVS - Gyro-Systeme Best.-Nr. 5137
6. Einstellungen im Flug
1. Trimmung korrigieren
Falls in der Betriebsart "Normal" der Heckrotor-Trimmhebel nicht mittig steht, justieren Sie
die Anlenkung mechanisch soweit, bis die Trimmung wieder zur Mitte gebracht werden kann;
danach muss der Begrenzer erneut justiert werden, wie zuvor beschrieben. Beim Sender
mc-24 kann alternativ die Phasentrimmung verwendet werden (nicht der globale
Trimmspeicher!).
In der Betriebsart "Heading Lock" können allenfalls ganz geringe Trimmkorrekturen erfor-
derlich sein, die beim Sender mc-24 mit der Phasentrimmung korrigiert werden können, bei
allen anderen Sendern mit der Servo-Mittenverstellung.
2. Gyrowirkung einstellen
Die Regelgeschwindigkeit des Gyro Systems SRVS G490T ist auch bei hoch eingestellter
Gyrowirkung so hoch, dass der Schwingungseinsatz (Pendeln des Rumpfhecks) im Nor-
malfall kaum erreicht wird, was jedoch auch vom Modell und vom verwendeten Heckrotor-
servo abhängt. Die Gyrowirkung ist daher hauptsächlich an die je nach Flugphase unter-
schiedlichen Drehzahlen anzupassen: Niedrige Drehzahlen für den Schwebeflug erfordern
eine höher eingestellte Gyrowirkung, bei höheren Drehzahlen im Kunstflug muss die Gyro-
wirkung ggf. verringert werden, um das Schwingen des Rumpfhecks zu verweiden.
7. Zusätzliche Hinweise
• Nachdem Sie den Sender und die Empfangsanlage eingeschaltet haben, ist es unbedingt
erforderlich, den Hubschrauber wenigstens 3 Sekunden lang nicht zu berühren. Wenn Sie
das Modell während dieser Zeit bewegen, kann eine falsche Trimmeinstellung entstehen. In
diesem Fall Empfänger ausschalten, dann wieder einschalten.
• Wenn der Hubschrauber bewegungslos steht, hören Sie manchmal ein surrendes Geräusch
vom Servo. Das hängt mit der sehr hohen Verstärkung des Gyros zusammen, und ist völlig
normal.
• Das Gyrogehäuse darf nicht in die Nähe eines starken Magnetfeldes gebracht werden!
• Wenn der Gyro in Betrieb ist, wird der Heckrotor des Hubschraubers stark belastet. Schon
deshalb müssen alle Bauteile des Heckrotors bzw. des Heckauslegers gut gewartet werden.
• Wenn der Gyro arbeitet, fliesst aus dem Empfangsakku ein hoher Strom. Es ist also immer
notwendig, Ihre Bordakkus vollgeladen zu halten und die Anzahl der Flüge pro Akkuladung
gegebenenfalls zu reduzieren.
• Die extrem hohe Regelgeschwindigkeit des Gyro Systems SRVS G490T verhindert weitge-
hend, dass das Heck des Hubschraubers sichtbar pendelt. Daher ist es für Extremkunstflug
(„3-D-Fliegen") möglich, die Gyrowirkung bis in den Schwingungsbereich einzustellen, wobei
das Schwingen nur noch akustisch erkannt werden kann. Dabei entsteht eine extrem hohe
Stromaufnahme, bei der durchaus innerhalb eines einzigen Fluges von 20 Minuten Dauer
dem Empfängerakku 1,2AH entnommen werden können.
Unter diesen Bedingungen, also im Eigenschwingungsbereich des Gyro, ist also nur
ein einziger Flug möglich mit einem Empfängerakku von 1,7Ah Kapazität!
Technische Daten Gyro System SRVS G490T
Stromversorgung:
Stromaufnahme:
Abmessung/Gewicht:
4,8V Ni-Cd-Akku (Empfängerstromversorgung)
95mA
Sensoreinheit 30,5x30,5x24,5mm, 28g
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