Entretien Et Entreposage; Tableau De Dépannage - Schumacher Electric SL1435 Owner's Manual

UTILISATION DE LA LAMPE DE TRAVAIL
5.3
1. Placez le démarreur d'appoint sur une surface plate et stable près de l'aire de travail.
2. S'assurer que les pinces de batterie sont correctement mis sur les supports de stockage.
3. Placez l'interrupteur d'alimentation à la position ON.
4. Appuyez brièvement sur le bouton Battery Status/Light (État de la batterie/lampe) pour allumer la lampe de travail.
5. Lorsque vous n'avez plus besoin de la lampe de travail, appuyez de nouveau pendant 0,75 seconde sur le bouton pour l'éteindre.
6. Rechargez l'appareil dès que possible après l'avoir utilisé.
UTILISATION DU COMPRESSEUR D'AIR
5.4
AVERTISSEMENT : Lisez les instructions du produit étant gonflé avant d'utiliser le compresseur. Évitez de trop gonfler, ne pas dépasser les pressions recommandées
par le fabricant. Ne laissez pas le compresseur d'air sans surveillance pendant son utilisation.
1. Retirer le tuyau du compresseur d'air à partir des taquets de stockage à l'arrière de l'unité.
2. Branchez l'adaptateur à la tige de valve en le vissant sur l'extrémité. Si nécessaire, utilisez l'un des adaptateurs supplémentaires.
3. Mettez le sélecteur sur la position ON et gonfler à la pression ou à la plénitude désirée.
REMARQUE : Pour éviter une surchauffe, le compresseur a une protection thermique intégrée qui éteindra le compresseur avant qu'il ne surchauffe. Si le compresseur s'arrête,
attendez quelques minutes et il redémarrera automatiquement lorsque le compresseur refroidira.
4. Lorsque le produit est gonflé à la bonne pression d'air, déplacez le sélecteur sur la position OFF et retirez le connecteur de la tige de valve.
5. Enroulez le tuyau du compresseur autour de ces taquets quand il n'est pas utilisé.
6. Laissez l'unité se refroidir.
7. Chargez l'unité avant de les stocker.
REMARQUE : Le compresseur d'air est conçu pour 150 PSI.
TEMPS ESTIMÉ POUR LE GONFLAGE
Pneus de véhicule 13-16˝
Pneus des vélos
Ballons de sport
Ces temps sont approximatifs, utilisez la jauge de compresseur d'air pour assurer une pression correcte. Ne pas trop gonfler.
MODE D'ÉCONOMIE D'ÉNERGIE
5.5
Si l'unité n'est pas utilisée après avoir été mise sous tension, elle passera en mode d'économie d'énergie après 10 minutes, évitant ainsi la décharge de la batterie.
Suivez ces étapes pour utiliser toute fonction lorsque l'unité est en mode d'économie d'énergie :
1. Appuyez sur l'interrupteur d'alimentation pour activer l'unité.
2. Le témoin DEL vert Ready/Fail (Prêt/Échec) s'allume.
3. Le port USB et la fonction d'état de la batterie/lampe se désactiveront après 10 minutes.
4. Le témoin DEL Ready/Fail (Prêt/Échec) s'éteindra après 10 minutes.
5. Appuyez une fois sur le bouton Battery Status/Light (État de la batterie/lampe). L'unité peut maintenant vérifier l'état de la batterie et servir de démarreur d'appoint,
de prise USB et de lampe de travail.
6.

ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

Nettoyez les pinces et le coffret après chaque utilisation.
6.1
Charger la batterie à pleine capacité avant stockage.
6.2
Conservez cet appareil à des températures entre - 20 ˚C - + 60 ˚C ( - 4°F - + 140°F).
6.3
Rangez les pinces sur leurs bornes de soutien pour être certain qu'elles ne touchent à aucune surface métallique.
6.4
6.5 Ne jamais décharger complètement la batterie.
6.6 Recharger après chaque utilisation.
6.7 Chargez au moins une fois tous chaque mois si elle n'est pas fréquemment utilisée, pour éviter une sur-décharge.
7. TABLEAU DE DÉPANNAGE
PROBLÈME
L'unité ne démarre pas ma voiture.
Le démarreur d'appoint ne fonctionne pas.
La batterie interne ne garde pas la charge.
Le compresseur s'arrête.
6-24 minutes
1-3 minutes
30 secondes
Pinces ne font pas une bonne connexion à la batterie.
Connexions sont inversées.
La batterie Interne n'est pas chargée.
La batterie du véhicule est défectueuse.
Unité n'est pas en marche.
Protection contre une température trop basse.
La batterie est défectueuse (n'accepte pas de charge). Faites vérifiez la batterie.
Le compresseur a une protection thermique intégrée
qui éteindra le compresseur avant qu'il ne surchauffe.
CAUSE POSSIBLE
• 13 •
SOLUTION
Vérifiez mauvaise connexion à la batterie et le
châssis. Assurez-vous que les points de connexion
sont propres.
Débranchez et inverser les pinces.
Appuyez sur le bouton d'état de la batterie de
l'appareil. Les voyants indiquent l'état de charge.
Faites vérifiez la batterie.
Appuyez sur l'interrupteur d'alimentation (ON/OFF)
pour mettre le démarreur d'appoint sous tension.
Utilisez l'adaptateur USB pour charger et activer l'unité.
Attendez quelques minutes et il redémarrera
automatiquement lorsque le compresseur refroidira.