Konserwacja; Wymiana I Sprawdzanie Poziomu Oleju; Czyszczenie Filtra Powietrza; Czyszczenie Filtra Paliwa - EINHELL NEW GENERATION STE 5000D Operating Instructions Manual

Anleitung STE 5000D_SPK1:Anleitung STE 5000_D
Tryb pracy S2 (tryb pracy krótkookresowej)
Urządzenie może przez krótki czas (5 min.) praco-
wać przy podanej mocy. Potem urządzenie musi
przez pewien czas być nieużywane, żeby się w nie-
dozwolonym stopniu nie nagrzało (5 min.).

9. Konserwacja

Należy czyścić urządzenie regularnie z kurzu i
innych zabrudzeń. Do czyszczenia najlepiej
używać szmatki lub miękkiej szczotki.
Do czyszczenia części wykonanych z tworzywa
sztucznego nie należy używać żrących środków.
Podczas dłuższego nieużywania urządzenia
należy usunąć paliwo z generatora.
Uwaga: Niezwłocznie odstawić urządzenie i zgło-
sić się do punktu serwisowego:
Przy nietypowych drganiach i odgłosach.
Gdy silnik wydaje się być przeciążony lub pracuje
nieregularnie.
9.1 Wymiana i sprawdzanie stanu oleju (każdora-
zowo przed użyciem)
Pierwsza wymiana oleju silnikowego powinna
nastąpić przy rozgrzanym silniku po ok. 20 god-
zinach pracy. Później należy przeprowadzać wymi-
anę oleju co 150 godzin również przy rozgrzanym
silniku.
Używać wyłącznie oleju silnikowego (15W40).
Agregat generatora odstawiać na nadającą się do
tego równą podstawę.
Odkręcić śrubę do nalewania oleju (rys. 6/ poz. C).
Odkręcić śrubę do spuszczania oleju (rys. 6/ poz.
D) spuścić ciepły olej silnikowy przez kanał wyle-
wowy (rys. 1/ poz. 4) do pojemnika zbiorczego.
Po spłynięciu starego oleju zakręcić śrubę do
spuszczania oleju i wyczyścić ściereczką kanał
spływowy.
Nalać olej silnikowy do górnego oznaczenia na
pręcie do pomiaru poziomu oleju (ok. 1,6 l).
Uwaga: Nie dokręcać pręta do sprawdzania
poziomu oleju tylko włożyć do gwintu.
Stary olej musi być właściwie utylizowany.
9.2 Czyszczenie filtra powietrza (patrz rys. 8-13)
Filtr powietrza sprawdzić przed każdym użyciem,
ewentualnie wyczyścić lub, gdy konieczne, wym-
ienić.
Do czyszczenia elementów nie wolno używać
środków szorujących lub benzyny.
Elementy czyścić przez wytrzepywanie na płaskiej
powierzchni.
24.07.2007 13:57 Uhr
9.3 Czyszczenie filtra paliwa (rys. 6A)
Filtr paliwa (rys. 6A/ poz. G) musi zostać wyczysz-
czony, gdy widoczne są zabrudzenia na wzierniku
(rys. 6A/ poz. H). Do czyszczenia filtra paliwa potrze-
bują Państwo lejka z odpornym na benzynę/diesel
wężem do paliwa silnikowego, odporne na benzy-
nę/diesel rękawiczki i pusty zbiornik na paliwo silni-
kowe. (UWAGA: Nigdy nie mieszać bez kontroli ben-
zyny i paliwa diesel!)
Zakręcić kurek paliwa ( rys. 6A/ poz. E).
Poluzować nakrętkę radełkową ( rys. 6A/ poz. F).
Wąż lejka wprowadzić do zbiornika na paliwo i
trzymać lejek pod wziernikiem (rys. 6A/ poz. H).
Całkowicie poluzować nakrętkę radełkową ( rys.
6A/ poz. F) i spuścić pozostałą czystą zawartość
wziernika do lejka.
Brudną zawartość paliwa wchłonąć przy pomocy
papieru czyszczącego. Wyczyścić wziernik.
Zdjąć do dołu filtr paliwa z uchwytu na filtr, oczyś-
cić przy pomocy papieru czyszczącego filtr paliwa
z resztek zabrudzeń, ewentualnie oczyścić nie-
wielka ilością paliwa lub wymienić filtr, jeśli jest
uszkodzony. Papier czyszczący właściwie utylizo-
wać.
Składanie następuje w odwrotnej kolejności.
9.4 Opróżnianie zbiornika paliwa
Aby opróżnić zbiornik paliwa należy na początku
postępować tak, jak przy czyszczeniu filtra paliwa
(punkt 9.3).
Po zdjęciu filtra paliwa ustawić lejek pod uch-
wytem na filtr paliwa (rys. 6A/ poz. I) i odkręcić
kurek paliwa (rys. 6A/ poz. E).
Paliwo ze zbiornika, poprzez lejek, poprowadzić
do kanistra na paliwo. (Uwaga! Uważać na to, by
kanister na paliwo, który zbiera pozostałe w baku
resztki, był odpowiednio duży!).
W przeciwnym wypadku opróżnianie baku może
zostać przerwane przez zamknięcie kurka paliwa.
Po opróżnieniu baku rozpocząć składanie, jak opi-
sano w punkcie 9.3.
10. Eksploatacja w warunkach zimo-
wych
Ponieważ generator zasilany jest silnikiem diesla,
należy podczas eksploatacji w warunkach zimowych
podjąć odpowiednie kroki.
Podczas używania generatora przy temperaturze
zewnętrznej od -3° do -10° C należy stosować „die-
sel zimowy". Zmiana paliwa diesel na „zimowe"
następuje różnie ze względu na kraj, najczęściej na
koniec października. O czas zmiany na „diesel zimo-
Seite 35
PL
35