Montaggio - Husqvarna 333R Mark II Operator's Manual

centro di assistenza. Non utilizzare il prodotto fino a
quando non è correttamente regolato o riparato.
AVVERTENZA: Leggere il capitolo sulla
sicurezza prima di assemblare il prodotto.
Montaggio della scocca principale
1. Collegare il motore (A) al tubo (B) con le quattro viti
(C). (Fig. 27)
Montaggio del manubrio e
dell'acceleratore
1. Montare il manubrio nel relativo morsetto sull'albero.
(Fig. 28)
2. Montare la parte superiore del morsetto sul
manubrio. Assicurarsi che il morsetto sia montato
sull'area zigrinata del manubrio. Fare riferimento alla
figura.
3. Indossare il cinghiaggio ed appendere il prodotto al
gancio di sospensione.
4. Eseguire un'ultima regolazione per assicurarsi che il
prodotto si trovi in una posizione agevole quando è
sospeso al cinghiaggio. (Fig. 29)
5. Serrare le viti.
Collegamento del cavo
dell'acceleratore e dei fili
dell'interruttore di arresto
1. Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria.
2. Montare il cavo dell'acceleratore (A) attraverso la
staffa (B) del carburatore. (Fig. 30)
3. Ruotare completamente il manicotto di regolazione
del cavo (C) nella staffa del carburatore.
4. Posizionare il raccordo a fessura (D) sul carburatore.
A questo punto, il foro incassato (E) del terminale del
cavo (F) è distante dal manicotto di regolazione del
cavo (C). (Fig. 31)
5. Ruotare la camma dell'acceleratore e spostare il
cavo dell'acceleratore (A) nella fessura del raccordo
a fessura.
6. Assicurarsi che il terminale del cavo (F) cada nel
foro incassato.
7. Azionare alcune volte il grilletto acceleratore per
assicurarsi che funzioni correttamente.
8. Regolare il manicotto di regolazione del cavo (C).
a) Assicurarsi che il fermo sulla camma
dell'acceleratore entri correttamente in contatto
con il blocco dell'acceleratore.
b) Assicurarsi che la posizione del cavo comprenda
1-2 mm tra il terminale del cavo (F) e il raccordo
1542 - 002 - 17.07.2020

Montaggio

a fessura quando il grilletto acceleratore è
completamente premuto. (Fig. 32)
9. Quando il cavo dell'acceleratore (A) è regolato
correttamente, serrare il controdado (G).
10. Collegare i fili dell'interruttore di arresto (H) ai
connettori del motore. (Fig. 33)
11. Montare il coperchio del filtro dell'aria.
Montaggio di una protezione lama e di
una lama tagliaerba
ATTENZIONE: Utilizzare solo la protezione
omologata per le lame. Vedere
alla pagina 188 .
1. Fissare la protezione lama/gruppo di taglio (A)
sull'albero e serrare con il bullone (L). (Fig. 34)
2. Montare il menabrida (B) sull'albero in uscita.
3. Far ruotare l'albero in uscita fino a far coincidere uno
dei fori del menabrida con il foro corrispondente
nella scatola ingranaggi.
4. Introdurre nel foro la spina di bloccaggio (C) per
bloccare l'albero.
5. Collocare la lama (D), la flangia di sostegno (G) e la
coppa di sostegno (F) sull'albero in uscita.
6. Collocare la coppa di sostegno (F) sull'albero in
uscita con il lato non piatto contro la lama.
7. Installare il dado (E). Tenere fermo il manico della
chiave in prossimità della protezione lama quanto
più possibile. Per serrare il dado, girare la chiave
nella direzione opposta a quella di rotazione. Il dado
va serrato con una coppia di 35-50 Nm (3,5-5 kpm).
(Fig. 35)
Nota: Filettature sinistrorse.
Per installare le lame e le testine
portafilo
AVVERTENZA: Utilizzare solo la protezione
omologata per le lame. Vedere
Una protezione difettosa può causare
lesioni.
AVVERTENZA: Se si intende utilizzare il
prodotto con una lama tagliaerba, installare
innanzitutto il manubrio, la protezione lama
e il cinghiaggio.
Accessori
pagina 188 .
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