Advertisement
E80-sERiEs 15:1 OiL PUMP
PART NO 15740, 15741 & 15742 / ART.NR. 15740, 15741 & 15742
Troubleshooting
sYMPTOM
Pump stationary, or runs very slowly
Pump reciprocating but not delivering fluid.
Oil is coming out of the "leakage" hole in the outlet body
Pump is running despite the outlet being closed
Felsökning
sYMPTOM
Pumpen går ej eller ingen vätska kommer.
Pumpen går men levererar ingen vätska.
Olja läcker ut genom läckagehål i pumphus.
Luft läcker ut genom ljuddämpare när pumpen står still.
DECLARATiON OF CONFORMiTY / DEKLARATiON OM ÖVERENssTÄMMELsE
Alentec & Orion AB, Grustagsvägen 4, 138 40 Älta Sweden, declares hereby that the
products:
E80-series 15:1 OIL PUMP PART NO 15740, 15741 & 15742 / ART.NR. 15740, 15741 & 15742
are in conformity with the requirements of the Council´s Machinery Directive 2006/42/EC.
Älta April 21, 2017
Mikael Theorin,
Product director (Authorized representative for
Eurolube Equipment / Alentec & Orion AB and
responsible for technical documentation).
EUROLUBE EQUIPMENT
Alentec & Orion AB, Grustagsvägen 4, SE-138 40 Älta, Sweden
EMAIL
POssiBLE REAsON
1. No or low air pressure.
2. Faulty air motor.
3. Blocked air inlet filter
4. Ice blocking air exhaust
5. Foreign object jamming the movement of the central
bar.
1. No fluid.
2. Foot valve inoperative.
3. Piston valve or seals worn out.
Packing between air motor and pump is worn out or dam-
aged.
1. Packing on the lower piston assembly is worn out or
damaged.
2. Dirt in the bottom valve or in the lower piston assembly.
MÖJLiG ORsAK
1. Ej tillräckligt lufftryck.
2. Trasig luftmotor.
3. Blockerat luftfilter.
4. Isbildning i ljuddämpare.
5. Främmande föremål blockerar centralstångens rörelse.
1. Ingen vätska
2. Bottenventil ej tät.
3. Kolv eller kolvtätningar utslitna.
Tätningar mellan luftmotor och vätskedel är utslitna eller
skadade.
1. Tätning i nedre kolv är utsliten eller skadad.
2. Smuts i bottenventil eller nedre kolv.
Produktansvarig (Auktoriserad representant för
Eurolube Equipment / Alentec & Orion AB och
ansvarig för teknisk dokumentation).
eurolube@alentec.se
www.eurolube.com
Alentec & Orion AB, Grustagsvägen 4, 138 40 Älta, deklarerar härmed att produkterna:
E80-series 15:1 OIL PUMP PART NO 15740, 15741 & 15742 / ART.NR. 15740, 15741 & 15742
är tillverkade i överensstämmelse med bestämmelserna i Maskindirektivet 2006/42/EC.
Älta April 21, 2017
+46 8-747 67 10
PHONE
sOLUTiON
1. Check the air line valve, regulator and quick coupler.
2. Check air motor mechanism. Check seals as required and
replace any faulty parts.
3. Change or clean the air inlet filter
4. Inspect for possible condensate in air filter or, if the pump
has "raced", that there is no leakage in the pipe work.
5. As above. Check for free movement and for foreign objects
in piston valve etc.
1. Check fluid level in drum/tank in relation to riser tube/outlet
point.
2. Check spring and valve for correct operation and seating.
Check for foreign objects jammed in foot valve.
3. Check for foreign objects in piston valve seat. Check seals
for wear and damage.
See "Service, exchange of packings between air motor and pump
tube".
1. See "Service to pump mechanism"
2. See "Service to pump mechanism"
LÖsNiNG
1. Kontrollera luftventil, regulator och snabbkoppling.
2. Kontrollera luftmotorn och dess tätningar och byt ut om
nödvändigt.
3. Byt eller rengör filter.
4. Kontrollera eventuell kondesering i luftfilter eller om
pumpen har rusat, kontrollera ev. läckage i rörledning.
5. Se ovan. Kontrollera att centralstången rör sig utan hinder
och att inga partiklar eller föremål finns i kolven.
1. Kontrollera vätskenivå i förhållande till sugrör.
2. Kontrollera fjäderns rörelse och att ventilen tätar.
Kontrollera att inget skräp har fastnat i bottenventilen.
3. Kontrollera skräp i kolvens kulsäte. Kontrollera tätningarna.
Se "Byte av manschettpackning mellan luftmotor och pumprör"
1. Se "Service Pumprör"
2. Se "Service Pumprör"
+46 8-715 20 74
FAX
6
Advertisement
