Husqvarna 130 Mark II Operator's Manual page 176

5. Κρατήστε το σώμα του προϊόντος στο έδαφος με το
αριστερό σας χέρι. Μην πατάτε επάνω στο προϊόν.
Τραβήξτε αργά τη λαβή του κορδονιού της μίζας
μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση. Στη συνέχεια,
τραβήξτε δυνατά τη λαβή του κορδονιού της μίζας.
(Εικ. 54 )
ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην τραβήξετε το κορδόνι
της μίζας μέχρι να σβήσει. Μην αφήσετε
το κορδόνι της μίζας όταν εκταθεί
πλήρως. Αφήστε αργά το κορδόνι της
μίζας. Να τηρείτε αυτές τις οδηγίες για να
αποφύγετε την πρόκληση ζημιάς στον
κινητήρα.
Περιεχόμενα Μην τραβάτε τη σκανδάλη γκαζιού ενώ
προσπαθείτε να βάλετε μπροστά τον κινητήρα.
6. Συνεχίστε να τραβάτε τη λαβή του κορδονιού της
μίζας μέχρι την εκκίνηση ή την απόπειρα εκκίνησης
του κινητήρα (έως 3 τραβήγματα). Περιμένετε 60
δευτερόλεπτα μετά από την εκκίνηση, πριν τραβήξετε
τη σκανδάλη γκαζιού.
7. Τραβήξτε προς τα πίσω τον προφυλακτήρα
μπροστινού χεριού προς την κατεύθυνση της
εμπρόσθιας χειρολαβής για να ελευθερώσετε το
φρένο αλυσίδας.
8. Κρατήστε την οπίσθια χειρολαβή με το δεξί σας χέρι
και την εμπρόσθια χειρολαβή με το αριστερό σας
χέρι.
9. Χρησιμοποιήστε το προϊόν.
Εκκίνηση του κινητήρα όταν το
καύσιμο είναι υπερβολικά ζεστό
Εάν το προϊόν δεν ξεκινάει, το καύσιμο μπορεί να είναι
υπερβολικά ζεστό.
Περιεχόμενα Να χρησιμοποιείτε πάντα νέα καύσιμα και
μειώνετε το χρόνο λειτουργίας όταν ο καιρός είναι
ζεστός.
1. Τοποθετήστε το προϊόν σε δροσερό χώρο μακριά
από την ηλιακή ακτινοβολία.
2. Αφήστε το προϊόν να κρυώσει για 20 λεπτά
τουλάχιστον.
3. Πιέστε την φούσκα πλήρωσης ξανά και ξανά για
10-15 δευτερόλεπτα.
4. Ακολουθήστε τη διαδικασία εκκίνησης με κρύο
κινητήρα. Ανατρέξτε στην ενότητα
κινητήρα στη σελίδα 175 .
Για να διακόψετε τη λειτουργία
• Πιέστε τον διακόπτη λειτουργίας για να σβήσετε τον
κινητήρα.
Περιεχόμενα Ο διακόπτης διακοπής λειτουργίας
επιστρέφει αυτόματα στην αρχική του θέση.
176
Εκκίνηση με κρύο
Χρήση οδοντωτού προφυλακτήρα
Ο οδοντωτός προφυλακτήρας αποτρέπει τα κλωτσήματα
(τινάγματα) και συγκρατεί το ξύλο καθώς κόβετε. Ο
οδοντωτός προφυλακτήρας είναι ένας περιστρεφόμενος
άξονας μεταξύ του σώματος του κινητήρα και της λάμας.
1. Τοποθετήστε το κάτω άκρο του οδοντωτού
προφυλακτήρα στο σωστό πλάτος άρθρωσης.
2. Πιέστε με το αριστερό σας χέρι, αντίθετα από την
εμπρόσθια χειρολαβή ενώ ανασηκώνετε την οπίσθια
χειρολαβή με το δεξί σας χέρι.
3. Πριονίστε μέχρι να λάβετε το σωστό πλάτος
άρθρωσης.
Περιεχόμενα Η άρθρωση πρέπει να έχει ίσο πάχος.
4. Πριονίστε περισσότερο από το μισό της διαμέτρου
και στη συνέχεια τοποθετήστε τη σφήνα πτώσης
στην εγκοπή του δισκοπρίονου.
Υλοτόμηση δέντρου
1. Αφαιρέστε τυχόν ρύπους, πέτρες, χαλαρό φλοιό,
καρφιά, συνδετήρες και καλώδια από το δέντρο.
2. Σχηματίστε μια εγκοπή στο 1/3 της διαμέτρου του
δέντρου, κάθετα προς την κατεύθυνση της πτώσης.
(Εικ. 55 )
3. Σχηματίστε την κατώτερη οριζόντια εγκοπή κοπής.
Αυτό βοηθάει στην αποφυγή μαγκώματος της
αλυσίδας του πριονιού ή της λάμας κατά το
σχηματισμό της δεύτερης εγκοπής.
4. Σχηματίστε την κοπή οπίσθιας ρίψης (X) τουλάχιστον
50 mm (2 in) υψηλότερα από την οριζόντια εγκοπή
κοπής. Κρατήστε την κοπή οπίσθιας ρίψης
παράλληλη προς την οριζόντια εγκοπή κοπής, ώστε
να απομένει αρκετό ξύλο για να δημιουργηθεί
άρθρωση. Μην κόβετε μέσα από την άρθρωση. Η
άρθρωση στο ξύλο αποτρέπει τη συστροφή και
πτώση του δέντρου με εσφαλμένη φορά. (Εικ. 56 )
και (Εικ. 57 )
5. Καθώς η κοπή οπίσθιας ρίψης πλησιάζει την
άρθρωση, το δέντρο αρχίζει να πέφτει. Βεβαιωθείτε
ότι το δέντρο μπορεί να πέσει προς τη σωστή
κατεύθυνση αντί να κουνηθεί προς τα εμπρός και να
μαγκώσει την αλυσίδα του πριονιού. Σταματήστε την
κοπή πριν ολοκληρωθεί η κοπή οπίσθιας ρίψης ώστε
να αποφευχθεί το ενδεχόμενο αυτό. Χρησιμοποιήστε
ξύλινες, πλαστικές ή αλουμινένιες σφήνες για να
ανοίξετε την κοπή και αφήστε το δέντρο να πέσει
κατά μήκος της απαραίτητης γραμμής πτώσης. (Εικ.
58 )
6. Όταν το δέντρο αρχίζει να πέφτει, αφαιρέστε το
προϊόν από την κοπή. Σβήστε το μοτέρ, ακουμπήστε
το προϊόν κάτω και χρησιμοποιήστε την
προβλεπόμενη διαδρομή διαφυγής. Να είστε
προσεκτικοί με τα κλαδιά που πέφτουν από πάνω
και να προσέχετε πού πατάτε. (Εικ. 59 )
862 - 001 - 20.09.2018