Elektrisk Koppling - ABB UEMC 40 K6 Series Installation And Operating Manual

7.

Elektrisk koppling

Motormanöverdon
Typ: UEMC 40 K6_/1
Kretsschema: 31 UEMC 187
I motormanöverdonets elektriska utrustning ingår motor
och ändlägesbrytare.
Motormanöverdonet kan kopplas till en manöverlåda
eller en reläenhet. Se punkt 9 och 15.
Typ: UEMC K6_/2
Kretsschema: 31 UEMC 205
I motormanöverdonets elektriska utrustning ingår motor,
ändlägesbrytare och kontaktorer.
Automatsäkring
Inkoppling av automatsäkring i manöverdonets ma-
tarkrets rekommenderas. För att automatsäkringen skall
skydda motorn mot överbelastning bör typen väljas för
respektive spänning enligt punkt 9.
Alarmkrets
Se förslag till alarm enligt 31 UEMC 151...154.
Alarmpunkten är spänningssatt vid normalfunktion.
Alarmtillstånd: Då spänningen försvinner från alarm-
punkten.
Orsak till alarm: - F1 har utlöst
- S6 är öppen
- Späningen till manöverdonet
bruten
Alternativ alarmkrets kan kopplas från automat-
säkringens hjälpkontakt. Se tilläggsutrustning punkt 9.
Separering av motor- och manöverkrets
Om separering av motor- och manöverkrets önskas
i kretsscheman 31 UEMC 141 eller i 31 UEMC 148
kan länken X1:1-3 och X1:2-4 avlägsnas och separat
DC-spänningsmatning mellan X1:3 och X1:4 ordnas för
manöverkretsen.
Lägg märke till att detta kan inverka på alarmkretsens
och automatsäkringens funktion.
Förslag till systemkoppling:
Val av ALT.A eller ALT.B (rotationsriktning) bestämmes
av monteringsalternativen, se punkt 5.
ALT.A: Manöverdonet på frånskiljarens högra
sida
ALT.B: Manöverdonet på frånskiljarens
vänstra sida
Koppling av manöverdon UEMC 40 K6_/1 till:
Reläenhet: ALT.A: 31 UEMC 151
ALT.B: 31 UEMC 152
Manöverlåda: ALT.A: 31 UEMC 153
ALT.B: 31 UEMC 154
Se punkt 15.
Koppling av manöverdon UEMC 40 K6/2
ALT.A I-impuls till X1:7
O-impuls till X1:8
ALT.B I-impuls till X1:8
O-impuls till X1:7
Se punkt 15.
Reläenhet
Två typer av reläenhet fi nns med samma elektriska
koppling men med olika yttre mått, se punkt 9.
Reläenhet: UEZJ 1-
UEZJ 1-/2
31