Sähköinen Kytkentä - ABB UEMC 40 K6 Series Installation And Operating Manual

7. Sähköinen kytkentä
Moottoriohjain
Laji: UEMC 40 K6_/1
Piirikaavio: 31 UEMC 187
Moottoriohjain voidaan kytkeä ohjauskoteloon tai kon-
taktoriyksikköön. Katso kohdat 9 ja 15.
Moottoriohjaimen sähköiseen varustukseen kuuluu moot-
tori ja rajakytkimet.
Laji: UEMC 40 K6/2
Piirikaavio: 31 UEMC 205
Moottoriohjaimen sähköiseen varustukseen kuuluu moot-
tori, rajakytkimet ja kontaktorit.
Automaattivaroke
Suosittelemme automaattivarokkeen käyttöä moottorin
ylikuormitus suojana. Automaattivarokkeen laji valitaan
jännitettä vastaavaksi kohdan 9 mukaan.
Hälytyspiiri
Katso ehdotus hälytyksen järjestämiseksi piirikaavio
31 UEMC 151...154.
Piirikaavion piste "hälytys" on jännitteellinen normaali-
toiminnassa.
Hälytyksen syitä jos jännite katoaa hälytyspiiristä:
- F1 on laukaissut
- S6 on auki
- Ohjaimen saama jännite on katkennut
Vaihtoisesti hälytyspiiri voidaan kytkeä automaattivarok-
keen apukos kettimelta. Katso lisävarusteet kohta 9.
Moottori- ja ohjauspiirien erottaminen
Jos moottori- ja ohjauspiirit halutaan erottaa toisistaan
poistetaan yhdyslenkit X1:1-3 ja X1:2-4 ja järjestetään
erillinen ohjaimen tasa jännitesyöttö X:3 ja X:4.
Huom.
Tämä voi vaikuttaa hälytyspiirin ja automaattivarokkeen
toimintaan.
Esimerkkejä järjestelmän kytkemisestä
Asennusvaihtoehto A tai B määrää ohjaussuunnan,
katso kohta 5.
Vaihtoehto A:
Vaihtoehto B:
UEMC 40 K6/1 kytkentä:
Kontaktoriyksikköön
Ohjauskoteloon:
Katso kohta 15.
UEMC 40 K6_/2 kytkentä:
Vaihtoehto A:
Vaihtoehto B:
Katso kohta 15.
Kontaktoriyksikkö
Valittavissa on kaksi kontaktoriyksikköä, samalla sähköi-
sellä kytkennällä, mutta eri mitoilla. Katso kohta 9.
Kontaktoriyksikkö:
Moottoriohjain erottimen
oikealla puolella
Moottoriohjain erottimen
vasemmalla puolella
31 UEMC 151
31 UEMC 152
31 UEMC 153
31 UEMC 154
I-impulssi X1:7:lle
O-impulssi X1:8:lle
I-impulssi X1:8:lle
O-impulssi X1:7:lle
UEZJ 1-
UEZJ 1-/2
19