C) Fahrtregler; D) Reichweitentest; E) Die Erste Ausfahrt - Reely Vector 48 Operating Instructions Manual

c) Fahrtregler

Der Fahrtregler ist im Empfänger integriert. Es können keinerlei Ein-
stellungen oder Programmierungen vorgenommen werden.
Wird vom Fahrtregler kein oder nur ein schlechtes Steuersignal des
Empfängers erkannt, wird der Motor komplett abgeschaltet. In diesem
Fall blinkt die LED im Empfänger.
In Bild 6 sehen Sie auch den Anschlussstecker des Lenkservos (A).
Der Stecker kann nur in zwei Positionen an den Empfänger angesteckt
werden. Der Servostecker ist dann korrekt angesteckt, wenn das brau-
ne (bzw. schwarze) Kabel des Servosteckers auf „–" (Minus) einge-
steckt wird (Kennzeichnung am Empfänger beachten).

d) Reichweitentest

Vor der ersten Ausfahrt sind der Fahrakku und eventuell eingesetzte Senderakkus entsprechend den Herstelleran-
gaben zu laden.
Führen Sie zuerst einen Reichweitentest der Fernsteueranlage durch. Schalten Sie den Sender ein und verbinden
Sie den Fahrakku mit dem Empfänger/Fahrtregler. Überprüfen Sie nun mit einem Helfer die Reichweite Ihrer Fern-
steuerung, in dem der Helfer Ihr betriebsfertiges Schiffsmodell in der Hand hält und Sie sich vom Modell entfernen.
Die Steuerung muss mindestens über eine Strecke von 50 Metern ohne Störung funktionieren. Die mögliche Reich-
weite selbst ist ca. 100 Meter.

e) Die erste Ausfahrt

Der Fahrbetrieb ist nur mit aufgesetztem Rumpfrücken zulässig. Hierzu muss vor jeder Ausfahrt der Rumpfrücken
korrekt aufgesetzt und verriegelt werden. Andernfalls kann der Rumpfrücken verloren gehen, oder Spritzwasser und
im Falle des Kenterns Wasser in das Boot eindringen und Fernsteuer- und Antriebsteile zerstören (oder das Boot geht
unter). Verlust von Gewährleistung/Garantie!
Vermeiden Sie hektische Lenkbewegungen. Andernfalls könnte das Modell kentern und ist möglicherweise nicht mehr
steuerbar. Dauert die Bergung des Modells zu lange, droht zudem durch eindringendes Wasser der Untergang des
Modells.
Der Fahrtregler im Modell hat aus Sicherheitsgründen eine Unterspannungserkennung für den Fahrakku integriert.
Hierbei überprüft der Fahrtregler permanent die Akkuspannung. Ist ein bestimmter, nicht veränderbarer Spannungs-
wert erreicht, so regelt der Fahtregler die Leistung des Motors auf ca. 20% herab. Nach der Abregelung durch den
Fahrtregler haben Sie nur noch für ca. 30 Sekunden Restenergie (ca. 100 - 150 Meter Fahrstrecke) im Akku, um
aus eigener Kraft ans Ufer zu fahren. Ist die Restenergie des Akkus verbraucht, schaltet der Fahrtregler den Motor
komplett ab.
Bei einer kompletten Abregelung des Motors (zur Vermeidung einer schädlichen Tiefentladung des Fahr-
akkus) würde das Modell möglicherweise nicht mehr steuerbar im Wasser treiben und eventuell verloren
gehen.
Unterbrechen Sie daher rechtzeitig (spätestens jedoch nach einer Fahrzeit von 7 bis 8 Minuten; abhängig
vom Fahrstil, den Betriebstemperaturen und des verwendeten Akkus) den Fahrbetrieb, um mit eigener
Kraft das Ufer zu erreichen und eine Tiefentladung des Fahrakkus zu vermeiden.
Bild 6
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