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Summary of Contents for Fantic Motor 125 Series
- Page 2 étaient La FANTIC MOTOR si riserva il diritto di modifi- manufacturer’s approval. FANTIC MOTOR cannot correctes avant d’être imprimées. La Sté FANTIC care, in qualsiasi momento e senza preavviso, le be held liable for any errors or omissions.
- Page 3 !%'!() *+,-,../ ................ 4 Frizione ..............25 Carburante ............26 Dati del Costruttore ed edizione ....... 4 Freni ..............27 Contenuti generali e consultazione ....4 Sospensioni .............29 Identificazione ............4 Catena ...............32 Simbologia usata nel manuale ......5 Filtro aria ............33 Liquido refrigerante ........34 0,123,45267/-,68/394794.9:;+,<</ ....
- Page 4 "$% " .)'-,/'()$) )$ *, accurato e sollecito, utilizzando sempre ricambi E’ vietata la riproduzione anche parziale dei con- Ogni veicolo FANTIC MOTOR OTOR è inoltre provvisto originali. tenuti utilizzati in questo manuale senza l’auto- di un numero identificativo del motore rilevabile rizzazione del Costruttore.
- Page 5 '!()&$&*!#+,'#"#+%-$+(#%,#$- Osservare scrupolosamente gli avvertimenti pre- ceduti dalle seguenti simbologie: Norme importanti di sicurezza per il vei- colo e il conducente.
- Page 6 Concessionario E’ assolutamente vietato gareggiare con i veicoli mente visibili e godere di una maggiore prote- Autorizzato FANTIC MOTOR. se non in appositi circuiti autorizzati e sorvegliati zione in caso di caduta. da personale predisposto. Evitare la guida fuo- E’...
- Page 7 #''())&*! manubrio, alle forcelle e al parafango anteriore). Il carico così ancorato compromette, in caso di !"#$%&' ()$)* consiglia l’utilizzo di accessori curve, la risposta del veicolo, diminuendo la sta- originali reperibili presso i Concessionari Auto- bilità e la maneggevolezza dello stesso. rizzati.
- Page 8 !"!#!$%&'()&$*&(+"& *1#+$2& ",-,./0 Pos. Descrizione Leva comando frizione Interruttore arresto motore Deviatore luci Pulsante avvisatore acustico Interruttore indicatori direzione Tappo serbatoio carburante Serbatoio carburante Vite registro regime minimo di giri motore Batteria Dispositivo avviamento a freddo Filtro aria Blocca sterzo Tappo scarico olio cambio Pedale comando cambio Poggiapiede sinistro pilota...
- Page 9 $'(')*+ Pos. Descrizione Rubinetto carburante (FUEL) Candela Leva comando freno anteriore Serbatoio liquido freno anteriore Pulsante avviamento elettrico Manopola acceleratore Radiatore liquido refrigerante Pompa freno posteriore Tappo radiatore Poggiapiede destro pilota Pedale comando freno posteriore Tappo livello olio Tappo filtro olio...
- Page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- Page 12 91%254+*3+(:*%%*3"(;.<51%(=( B8BDC--(6"2(+(-*."##+("3.52*(E25*%/(6*1%8( ./(FI(6*##+$+H8(A"($+@2"(0/33*(+-6*1%/%"(./( !"#"$%(>(7 1+3+1%2/(0"21*(."1%2/8 !"%%+3?( ."##/( ( $+2$*3@"2"34/( ."?#+( J!( J*%"%"( -+152/2"( #/( $+2$*3@"2"34/( ."##*( 63"5-/%+$*( $*3( 53/( $*2./( -"%2+$/( 63"5-/%+$+ 62"3."3.*( $*-"( 2+@"2+-"3%*( #/( 0/#0*#"( .+( ?*3@+/??+*($*-"(+3(@+?52/8 !" #$%&%'()" *+" ,-+./'0%" !"#"$%" .*" ,/..%$1" (/++/" 2-'3*)'%" 4$)')&%0$)" /++/" 2-'3*)'%" &*.-$/0)$%" (*" #$%&%'()"...
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- Page 14 BLOCCASTERZO La chiave viene data in dotazione. Durante la marcia del veicolo non bisogna la- sciare mai la chiave inserita nella serratura del bloccasterzo. Per bloccare lo sterzo mettere il veicolo sul ca- valletto e successivamente girare il manubrio completamente verso destra. Ruotare il coperchio di protezione.
- Page 15 SCHEDA CONTROLLI PRELIMINARI Componente Verifica Freno a disco, anteriore e posteriore. regolarità della frenata (senza strappi e/o slittamenti) all’azionamento e al rilascio; corretta corsa a vuoto e buon scorrimento leva comando freno, anteriore e posteriore; livello liquido freni nel serbatoio, anteriore e posteriore; eventuali perdite lungo il circuito frenante (serbatoio liquido freni, tubo freno, pinza freno), anteriore e posteriore;...
- Page 16 Componente Verifica Interruttore di avviamento Corretto funzionamento Catena di trasmissione gioco usura catena, pignone e corona pulitura e lubrificazione Serbatoio carburante. libera rotazione leva rubinetto carburante in tutte le posizioni posizionamento leva rubinetto carburante su “ON” livello carburante chiusura tappo carburante eventuali perdite lungo il circuito carburante (serbatoio carburante, tubi carburante) Cruscotto impostazione funzioni cruscotto (se previste)
- Page 17 %&,*+-.!-,&.#//!& '(& L’accelerazione completa è consentita, ma NON percorrere lunghi tratti con la manopola dell’ac- celeratore completamente ruotata (pieno regi- #))!#*+%"& Quando si utilizza il veicolo per le prime volte me). è necessario effettuare un periodo di rodaggio, fondamentale per il corretto funzionamento e la /+$*('$ durata del motore.
- Page 18 !""#$%&'$#( Ricordarsi, prima di girare la chia- !))&!*#$"'+!+/-#00' !"#$%&'" ve, di posizionare il pulsante deviatore luci in Dopo aver fatto riscaldare il motore, azionare la posizione anabbagliante, in maniera da ridurre il Nel veicolo è presente un dispositivo di avvia- leva frizione ed inserire la 1°...
- Page 19 '#%(")%*!&%) (-&./#'0!& #,,)-"&.'&"&,) Per cambiare le marce, rilasciare la manopola '1.,' $,-"#2",$#"' )+((3$,-"##+--.#"' 4$' +,)')--# &##")-.' /.-.#"' 5+&,4.' $(' 2"$%.(.' 6' acceleratore, azionare la leva frizione e solleva- Prima di procedere ad un qualsiasi intervento di re il pedale del cambio verso l’alto per passare $,'/&#%$&'7%$8'9#.2.%:"#";;"'+,'<=>...
- Page 20 trezzatura specifica ed una preparazione tecnica. Qual’ora non si disponga di tutti gli attrezzi per operare si sconsiglia di procedere per tentativi. Nel caso dovesse essere necessario un interven- 1@#'*ZTTT*U; 1@#'*VTTT*U; to di assistenza o una consulenza tecnica, rivol- +'#%*)"7(@@'" !";A"#%#5' HS[TT*;'L HZXTT*;'L...
- Page 21 =>?@AB@>?=*C*!DAC*E@F*!"%G&;;("%-+("H 9.%(*4111*2# 9.%(*<111*2# )(%&*+",-..(" !"#$"%&%'( 35:11*#(7* 34011*#(7* /011*2#*3456#(78 F-*,(''-*,&GI(%-*".%(*+&;$"%;-J(I('KL*G(M(I&*&* "*56*#&;( "*56*#&;( $&%-I&L*$&+*(*,-%%(*-I*M&(G"I"*-II&*$&+;"%&*&* Ammortizzatore posteriore -II&* G";&* ,&+(M-%'(* ,-.IN(%'&+M&%'(* ,(* #-%OP Carburatore '&%Q("%&*&;&.O('(*,-IINO'&%'&H Cavi trasmissione e comandi F&.&%,- Centratura ruote = controllare e pulire, regolare, lubrificare se Cuscinetti canotto sterzo e gioco sterzo necessario;...
- Page 22 !"#$%$!&'#$($)"#$*$ +,$+%-+#+.& spogliarsi e lavarsi abbondantemente con acqua e sapone. Sostituire gli indumenti sporcati provve- È buona norma riportare il numeri numero iden- dendo al più presto al loro lavaggio specifico. ,CE>=,EBB=:I@?:=,E!!=,J=K;=:B@,@:0 tificativo veicolo (V.I.N.) e quello del motore nel- Se senza intenzione si è...
- Page 23 Se anche l’elemento filtro olio deve essere boccare con olio motore raccomandato fino al Avviare il motore, riscaldarlo per alcuni minuti, livello corretto. quindi spegnerlo. sostituito, eseguire la seguente procedura: NOTA: prima di controllare il livello olio motore, Controllare ancora il livello olio motore. rimuovere il coperchio elemento filtro olio “1”...
- Page 24 PRESSIONE GONFIAGGIO PNEUMATICI Controllare il consumo e la pressione dei pneu- cintura di tessuto diventa visibile far sostitui- matici (a temperatura ambiente), prima e dopo re il pneumatico. ogni lungo viaggio e come descritto nelle CARAT- il battistrada non sia eccessivamente consu- SPECIFICHE TERISTICHE TECNICHE.
- Page 25 '(!)!&%* La sostituzione, riparazione, manutenzione sono Se la misura non fosse rispettata, agire sul regi- molto importanti, devono essere eseguite con stro della leva di comando (1) oppure attraverso "&&)*/%(,#$% attrezzi appropriati e con la necessaria esperien- l’apposito registro posto sul carter motore. La frizione deve essere regolata qualora: con la leva frizione azionata e la marcia in- Per questo motivo, si consiglia di rivolgersi a un...
- Page 26 !"#$%#"&'( ;?F-;,?A!,:- corso, indicando la causa e le modalità dell’in- fortunio. Per il tipo di carburante da utilizzare, vedi pag. 42 Il carburante usato per l’alimentazione dei mo- In caso di contatto con la pelle lavare immedia- (CARATTERISTICHE TECNICHE) alla voce: tori a scoppio è: tamente la parte coinvolta con acqua e sapone –...
- Page 27 '()%! guanti in lattice a protezione delle mani. Con il tempo le variazioni del gioco delle leve Alla fine di ogni operazione di rifornimento chiu- freno o una resistenza elastica possono essere !"#$"%&'%("')*(+" dere bene il coperchio liquido freni. causate dall’impianto idraulico. Se non si è in ",',-./-01'2345-'67 <(+(*('!&+<=+&'%=!!='>&*<=<='%("'?=@ grado di operare i controlli o si dubita della sicu-...
- Page 28 Per il controllo: Q&2$(01&#*(2&$+%$,+"."$R."2)(SP freni. Rimuovere quest’ultimo e la sua guarnizio- Tenere il veicolo in posizione verticale in ne, facendo attenzione a riporli su una superficie Allentare il registro (1). modo che il liquido contenuto nel serbatoio pulita. sia parallelo al tappo (1). Eseguire il rabbocco con liquido freni adatto vedi Verificare che il liquido superi il riferimento pag.
- Page 29 assicurarsi della sua perfetta pulizia. Avvitare completamente il controdado (1) l’efficienza frenante, la sicurezza e l’integrità del Togliere il tappo (1) svitando le due viti. sull’astina comando pompa. disco sarebbero così compromesse. Rimuovere la guarnizione. Avvitare o svitare l’astina comando pompa Qualora la gola fosse scomparsa (altezza mate Effettuare il rabbocco con liquido freni, vedi fino a portare il pedale del freno all’altezza...
- Page 30 L$L+")L($)"*+$L."!($!" gliate in occasione di gare organizzate, o eventi Per ottenere una frenatura più dolce, ruotare il sportivi, da disputarsi in circuiti isolati dalla circo- registro in direzione (-); agire inversamente per Per gli intervalli di manutenzione, vedi pag. 20 lazione stradale e con il benestare delle autorità...
- Page 31 Per ottenere una frenatura più dolce, ruotare il nella part e inferiore (leveraggio) al forcello- registro in senso antiorario; agire inversamente per ottenere una frenatura più dura. !"#$%&'($)"*.!"=&!(=$*>$%%&*&>>$!? ,(''&,$!" !"#$%&'($)"*"+,")+($)"*-!"#(+,!$* La regolazione del precario della molla richiede la !"@$A)BC rimozione del collettore aria e l’utilizzo di una chia- Taratura standard tutto chiuso - 6 click.
- Page 32 !"#$%" trollare l’oscillazione verticale della catena anche in altre posizioni; il gioco deve rima- Il veicolo è dotato di una catena del tipo con ma- nere costante in tutte le fasi della rotazione glia di giunzione. della ruota. In caso di smontaggio e rimontaggio della ca- tena, accertarsi che la molletta della maglia di I$#&'#J*#4"#5')%)#&40$1')1$#'"#%$1,$#0)&'9')/ giunzione sia installata con la parte aperta rivolta...
- Page 33 '!$"(&)*+$$,#(!# HGKES Pulire con un panno l’interno cassa filtro maglie secche, arrugginite, schiacciate o grippate; prima di sfilare il filtro per evitare l’entrata di pol- Non adoperare benzina o solventi infiammabili logoramento eccessivo; vere e corpi estranei nel collettore d’aspirazione. per il lavaggio del filtro, per evitare possibili in- anelli di tenuta mancanti;...
- Page 34 !"#$"%&'()*("+)(,-.) H<;=?<@@<#2#?>BB<HH< abbondante acqua, recarsi con urgenza in un centro di primo soccorso, indicando la causa e le Per gli intervalli di manutenzione, vedi pag. 20 !"#"$%&$'(#)*+)$,*)-./*#01 modalità dell’infortunio. (SCHEDE DI MANUTENZIONE PERIODICA), alla infiammabile ed emette fiamme invisibili; In caso di contatto con gli indumenti, se indos- voce: nocivo per la salute, se inalato, ingerito, o a sati spogliarsi e lavarsi abbondantemente con...
- Page 35 !"#"$%&''(#"$#)('"%&*&#+"#,!-"&$"#.**.# '#()*(#"&(+,-,'&.#%/&,0#1 0?H:;DJ=:B? )(**(/# 0"1,&2('(# "*# -.))&# *"3,"+&# 0?H=G?#G=B=G:#@=#H=0=#@?;#G:E:0? '(4'"5('.$-(# 678# 9:;:# %&$# 1&-&'(# .# Per gli intervalli di manutenzione, vedi pag. 20 -(1)('.-,'.#.1<"($-(/ (SCHEDE DI MANUTENZIONE PERIODICA) alla voce: Assicurarsi che il motore sia freddo. – Regime minimo di giri motore. Posizionare il veicolo sul cavalletto.
- Page 36 !"#$%&"'($) Per gli intervalli di manutenzione, vedi pag. 20 (SCHE- DE DI MANUTENZIONE PERIODICA) alla voce: – Comando acceleratore. !"#$%$&' La corsa a vuoto (A) della manopola dell’acce- leratore deve essere di 2–3 mm, misurata sul bordo della manopola stessa. -./.02?430@.A/14=2=.0120345.1267.84B0?437C7D chiave e svitarla a mano fino a completa fuo- @2340 @E40 57328F.0 710 A28GH37.0 8.80 <70 A.F7D...
- Page 37 !'(!#%"&)*$*""+!,& 2#+! Per consultare l’intero schema dell’impianto >)>$%$?,%)#+'@"(A"B%#"'!"*)'"#$+*%)*+ elettrico del veicolo vedere a pag. 43 (SCHEMA Nel fanale anteriore sono alloggiate: ELETTRICO). una lampadina luce di posizione; una lampadina luce anabbagliante/abba- Se non si hanno le nozioni e le capicità per inter- gliante.
- Page 38 !"#$%$&'()#'*)$+,#,')'$-&..$*$./ Il portafanale, completo di fanale anteriore, ri- Sganciare la molletta di bloccaggio porta- mane collegato ai cavi elettrici. !"!#$"%&'%(#) lampada (3) e rimuoverla. È bene che il veicolo venga lavato periodicamen- *'+)#(,(--%)*). Sfilare il portalampada (2) dalla sede parabola. te, per mantenere in buono stato i suoi compo- Premere moderatamente la lampadina e nenti.
- Page 39 +"0"*1!*0'&,"+"*+,*,!$##,.,#/ cuscinetti; è possibile si può procedere alla fase di lucidatu- pompe e serbatoi freni; ra con cere siliconiche. Scoprire e lavare il veicolo, vedi pag. 38 (LA- strumenti e indicatori; Non intervenire con paste abrasive sul veicolo VAGGIO). foro d’uscita della marmitta o del silenziatore; inquanto rovinano le vernici opache.
- Page 40 !"#"$$%#&'$&!%($%!)&!*% !"#$%&' *&-+%#' !"#$%&' *&-+%#' !"#$%&',+.+ *&-+%#',+.+ (!%)&%*+",! (!%)&%*+",! ,&*(!-/0/&"! ,&*(!-/0/&"! !"#$%&''()*++, !"#" $%&' !"'" $%&' !"(" $%&' !(-$%&''()*++, )&" )&" )&" )&" )&" )&" ./0&''()*++, $!"" $$(" $!"" $$(" $!#" $$(" ./0&''()+1#1+()2() *#" *#" **" *"" *)" *"" 0&--()*++, 3#0&-(44&)*++, $*%' $*%'...
- Page 41 !"#$%&' *&-+%#' !"#$%&' *&-+%#' !"#$%&',+.+ *&-+%#',+.+ (!%)&%*+",! (!%)&%*+",! ,&*(!-/0/&"! ,&*(!-/0/&"! !"#$%#&'()*"+' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' !"#$%#&'()*"+' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' !"#$%#&'()*"+' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' !"#$%#&'()*"+' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' '...
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- Page 43 !"...
- Page 44 !"#$%#$&' ()*+,-./*0,) ............45 Clutch ..............66 Fuel ..............67 Manufacturer’s data and edition ....45 Brakes ..............68 General contents and consultation ..45 Suspensions .............70 Identification .............45 Chain ..............73 Symbols used in the handbook....45 Air filter ..............74 Coolant ..............75 1230/'3245*6'+.753 ..........47 Carburettor/throttle control ....76/77 Spark plug ............77 Behaviour and driving ........47 Electrical system and headlamps ....78...
- Page 45 %"( %"( "() "( *+,-(%* -(%* ". #!" !" "! " ) ! 0$. )0$. -*"(! "(! "( " !" ! (&.0 (&.0 "+. "+. " -*"& "& " ,$ , (0 ( (% (% ( *" We recommend that you write the vehicle iden- tification number (V.I.N.) V.I.N.) in the relative space...
- Page 46 !"#$%&!'(!)*'+,'-.)'./,*$%%0 Scrupulously abide by the warnings preceded by the following symbols: Important safety norms for the vehicle and the rider...
- Page 47 ()&%*+&),!-.+/0$!& der to steer properly and always keep both feet sanctions. on the relative footrests. (!')1%20/+)"3+3/%1%"# Under no circumstances is it allowed to stand up Compliance with all legal provisions as well as or to stretch out limbs while riding. national and local regulations regarding vehicle This handbook should be read and understood equipment is recommended at all times.
- Page 48 !""#$$%&'#$ stability and controllability. When carrying luggage, take care that it does not !"#$%&'()$)* advises using original accesso- project excessively and check that it does not ries obtainable from authorised dealers. cover the acoustic and visual warning devices. If the installed accessories are other than origi- nal, the user must be responsible for the choice and for correct installation of the same.
- Page 49 ()%"*+),-& 23"-,3$& $./.01 Pos. Description Clutch control lever Stop engine switch Beam diverter Horn button Indicator switch Fuel filler cap Fuel tank Engine idling speed adjusting screw Battery Cold start device or choke Air filter Steering lock Gear oil drain plug Gear lever Left footpeg Side stand...
- Page 50 !"#"$% Pos. Description Fuel tap Spark plug Front brake lever Front brake fluid tank Electric start button Throttle control Coolant radiator Rear brake fluid tank Radiator cap Right footpeg Rear brake pedal Gear oil level plug Filter oil cap...
- Page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- Page 53 +2<=0%*>*!"#"$%*?*9*@=3$%7:3 F-".-*G4""#*HI*73$4"0J*.32**CCEDAA*@:-*%4"* "32=-:*A:2"#0*F-".-*G4""#*HK*73$4"0J;*(4"* 27/7%*8:=*0"%*70*@-:A*#"@%*%:*-7/4%*73*:-2"-; (7-"*$7-$=A@"-"3$"*0"%%73/* L!* M:=* $:=#2* 2"@73"* %4"* ,.#,"* .0* %4"* 0%.-%73/* 1:73%* .32* %4"* %"-A73.#* 1:73%* %:* A".0=-"* %4"* G4""#* $7-$=A@"-"3$"* G7%4* .* A".0=-73/*%.1"; !" #$%&&" '(%" !"#"$%" )*''+," '+" &-.'/(" 0$+1" 2'+3-4'/(" '+"23%%5"6%/+$57 =," 14.," &/$%%,>" 3$%&&" 5+-," '(%" +2<=0%>* !"...
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- Page 55 &(!!)%"#*$+,- !"#$%#&$'()#*$+,-"$-"#$)(-(.'&'/#0 Never leave the key inserted in the steering lock while the vehicle is running. To lock the steering, put the vehicle on the stand and then turn the handlebar fully to the right. Turn the lock cover upwards. Insert the key into the lock, turn counter-clock- wise and press.
- Page 56 !"#$%&%'(")*+,#+-$%./ !"#$ %&'() Disk brake, front and rear regular braking (smoothly, without skidding) upon application and release correct no-load travel and good sliding of front and rear brake lever brake fluid level in tank, front and rear for any leaks along the braking circuit (brake fluid tank, brake hose pipe, brake caliper), front and rear front and rear brake pads for wear Throttle control...
- Page 57 !"#$ %&'() Start button correct operation Driving chain slack chain, sprocket and ring gear for wear cleanliness and lubrication Fuel tank that the fuel tap lever turns freely to all positions that the fuel tap lever is in the “ON” position fuel level fuel cap closure for any leaks along the fuel circuit (fuel tank, fuel pipes)
- Page 58 &!(('()*'(+&!,#" !"# long stretches with the accelerator handle con- trol fully twisted (full speed). "$%&$'() A running-in period is necessary when first us- 0&%1'() ing the vehicle. This is fundamental for correct The brake pads are new at the time of purchase; operation and long-life of the engine.
- Page 59 !"#$%$&' To minimize battery consumption, *.)/,-+"#+ &()*(%"#+,-- before turning the key ensure that the dip switch After having warmed up the engine, use the is in the low beam position. The vehicle is fitted with a cold start device or clutch control lever and engage 1st gear (gear This bike is equiped by electric and kick starter.
- Page 60 !"#$%&$"$'& +,#$./%0&/.&"(, ,%)--#$./%0&/&$.#$& To shift gear, let go of the accelerator handle &6*& .*'& 72#& '"#& #./-.#& 2'*8& 2,-'$"& #$%()*+'%#)$ ,"#.& '"#& 9#"-$+#& -2& 07..-./& :'"-2& control, move the clutch lever and raise the gear Before carrying out any maintenance or inspec- lever to upshift or lower to downshift.
- Page 61 If you do not have all the tools or equipment for carrying out the work, it is inadvisable to proceed by trial and error. If it is necessary to call the service centre or to )05,',L,/9'ZUUU' )N03'VUUU'>< have technical advice, contact a !"#$%&'()$)* F0?'7:'/;0030NM30 R-/14 ><HT[UU'<3K...
- Page 62 !"#$%&'%()*%+,-.,/ %"51,%,;,/6%MIII% "51,%,;,/6%LIII *59%2=%/@55:5><:5 F-/7A J3K HMNI%3:O% J3KQNII%3:O% G HIII%J3%KLMN3:OP (0,%1234-56%1-5527%8,%0,.9%1:;:..6%2/%1/:3:< 2/%HM%32570A 2/%HM%32570A 5-..6% .:-8.,% =2/% 9-3->,% 72% 70,% ;,0:1.,% -59% Rear shock absorber 4/24,/76%2/%:5?@/6%72%4,/A25A%9@,%72%3-:57,< Carburettor 5-51,%1-//:,9%2@7%86%70,%@A,/B Drive and control cables Wheel truing Steering headtube bearings and steering play = check and clean, adjust, lubricate if neces- sary;...
- Page 63 %(!")%*%+,)%-".(,), !"#%"!.-%$ After contact with clothes, remove contaminated articles and wash immediately with plenty of It is a good rule to write the vehicle identification water and soap. Substitute the contaminated 'MDN'DBB>:B9E:'BE'B?>'CE@@EO9:LP number (VIN) and that of the engine in the relative clothes, which must be cleaned appropriately as space provided in this handbook.
- Page 64 !"#$%&before you check the motor oil, wait a (/& 012& / 3 4025& 6478& 922:7& 08& ;2& 52<46=2:>& <58 ? Start the engine and let it warm up for a few few minutes for it to settle. Do not screw in the minutes.
- Page 65 For this reason it is recommended going to a RIODIC MAINTENANCE CHARTS), under: sidewall cracks, cuts or slits. If present or if FANTIC MOTOR Dealer or a specialised tyre re- Tyres; the fabric breaker is visible, the tyre must be pairer for the above procedures.
- Page 66 !"#$%&'()*+ !"#$!% lever adjusting screw (1) or the relative adjust- High speed tends to open the tyre pressure ing screw on the engine case to carry out the '(!+ valves (due to the centrifugal force generated by adjustment. The clutch must be adjusted if: wheel rotation).
- Page 67 ()!$ ?;>=;DDC+H After contact with skin, wash the affected part immediately with soap and water, repeating the For the type of fuel to be used, see page 81 The fuel used for internal-combustion engines operation until completely clean. (SPECIFICATIONS) under: In case of contact with eyes or ears, rinse the - FUEL.
- Page 68 !"#$%& Always close the brake fluid cover well after Over a period of time the hydraulic system can every filling up. cause variations in the play of the brake levers or !"#$%&'()*+ $%%>&=),&='&"%#?@&='&?@*(+"%<A&+*B>=B%& an elastic resistance. ,-.&/012.&34567&689 ='& ,@%& !"#$%& '()*+& #,& #& B>%?*#(& C#B,%& If you are unable to carry out the necessary con- harmful by inhalation, if swallowed or in ?=((%?,*=<&>=*<,A...
- Page 69 4?F = minimum level move the latter and its gasket, taking care to To decrease play (travel): place them on a clean surface. tighten the adjusting screw (1). 456 = maximum level Top up with suitable brake fluid, see page 130 (LUBRICANTS), taking care not to exceed the If the fluid is below the “MIN”...
- Page 70 flying from the caliper; braking efficiency, this type of suspension. The basic setting of the safety and completeness of the disk would thus suspension is done by FANTIC MOTOR to satisfy be affected. Remove the screw (2) and remove the pin...
- Page 71 !"#$%&'()&*"$'+(,*+,(-.!" Tighten the locking screw of the ring nut (2). a Dealer and ask them to carry out the adjust- ment. The basic setting of the suspension is done by !"#$%&'()&*./*MN",!$-01*>:8;I@6 /!)&01*'.&., . If different use is required, the !"#$%&0)Q*&M(*./*+,(-.!"*%+,0)Q* The damper or shock absorber can be adjusted setting may be customised.
- Page 72 !"#$%%&'()'*#++#,)- To obtain smooter braking action, turn the ad- justing screw IN DIRECTION (-); acting inversely- The spring preload adjustment requires removal (+) to obtain a biggest braking action. of the air manifold and use of a specific pin wrench Loosen the locking screw of the ring nut (2) By using a hook wrench or an aluminum punch turn the adjusting ring nut (1) to the desired...
- Page 73 (')%" !1( '2&( 4-*#6( +4( 3%&*'&%( +"( #&%'*+"( 5$4+'+$"4( '2+4()&*"4('2*'('2&%&(*%&(#%,42&.($%(?$,".( The vehicle is fitted with a chain of the stud link -+"648(!"('2+4(#*4&(#$"4,-'(*(G&*-&%8 type. !1( '2&( 4-*#6( +4( ,"+1$%)( ?,'( 3%&*'&%( $%( -$0&%( When taking off and remounting the chain, make '2*"(HI())>(*.=,4'8 sure that the spring of the stud is installed with the open part facing in the opposite direction to...
- Page 74 !"# $%&# '%(# '"# )*(+(# ,$-)+# .+# /$0$1(/2# )*(# !"#$%"&'(# 3*'4(# 5*$.%# $++(064&# 7+,-'58()2# 5*$.%# $%/# Do not use petrol or inflammable solvents for FEDHQ#Use a cloth to clean the inside of the filter -.%1#1($-9#0:+)#6(#-(,4$5(/; cleaning the filter to avoid the risk of fire or ex- box before inserting the filter to keep dust and plosion.
- Page 75 ())$*"+ A98!?9D$@81$!9<<C8H$=< occurred. After contact with clothes, remove contaminated For the maintenance intervals, see page 61 (PE- !"#$%&&'()*$+,- articles and wash immediately with plenty of RIODIC MAINTENANCE CHARTS), under: inflammable and emits invisible flames; water and soap. Change the dirty clothes, which coolant.
- Page 76 !"#$%#&''(#)'*#(''+&,!(-'#(+ D"EFG*H($* there is the risk of burns to the skin. ONLY remove the coolant cap (1) !"#!$% when the engine is at ambient tem- For the maintenance intervals, see page 61 (PE- perature. RIODIC MAINTENANCE CHARTS), under: idling. Make sure that the engine is cold. Place the vehicle on the stand.
- Page 77 (')*(($!+,*"()*$ For the maintenance intervals, see page 61 (PE- RIODIC MAINTENANCE CHARTS), under: Throttle control. LKGL? The no-load travel (A) of the accelerator handle must be 2-3 mm, measured on the rim of the actual twist grip handle. !"#$%& '()*+,& -./01$#$2& (2345#/$+#6& -'$-7& #'(#&#'$&$+,*+$&*21$&50$$2&2.$5&+.#&-'(+,$&...
- Page 78 !"!#$%&#'"()*)$!+(',-(.!'-"'+/) .!'-"'+/) For the diagram of the whole electrical system of &+"#,%#,'$+-'+-"./"(0'12/1 the vehicle, see page 85 (WIRING DIAGRAM). The headlamp houses: If you do not have the knowledge or ability to a position light bulb; understand the wiring diagram, it is better to a dipped/full beam bulb.
- Page 79 The lamp bracket complete with headlamp re- and remove it. mains connected to the electric cables. !"#$"%# Draw out the lamp-holder (2) from the pa- %&'#"$#%()#)*)+%,-+#+./*)01 rabola seat. Press the bulb gently and turn it counter- %2# 3245# 6247# 826924:;<=># :?7# ?7;@=;6A# clockwise.
- Page 80 !"#$%&%'()*#(+#*&!"#($%,(&%$!)&+&)- brake tanks and pumps; disks and pads, as it could affect their operation. Do instruments and indicators; not apply it on the saddle either, as it could make it It is a good rule to clean the vehicle periodically to silencer outlet;...
- Page 81 &(!)%*%)+,%-"& !"#$%&' *&-+%#' !"#$%&' *&-+%#' !"#$%&',+.+ *&-+%#',+.+ (!%)&%*+",! (!%)&%*+",! ,&*(!-/0/&"! ,&*(!-/0/&"! !"#$%&'())* !"#" $%&' !"'" $%&' !"(" $%&' +,-%&'())* )&" )&" )&" )&" )&" )&" .",$&%'())* $!"" $$(" $!"" $$(" $!#" $$(" /012#-'34"505#3"' *#" *#" **" *"" *)" *"" ())* +&""4'657"'())* $*%' $*%'...
- Page 82 !"#$%&' *&-+%#' !"#$%&' *&-+%#' !"#$%&',+.+ *&-+%#',+.+ (!%)&%*+",! (!%)&%*+",! ,&*(!-/0/&"! ,&*(!-/0/&"! !"#$%&'()*"$' !"#$%&'()*"$' !"#$%&'()*"$' !"#$%&'()*"$' !"#$%&'()*"$' !"#$%&'()*"$' !"#$ +,-./'01'%2#3."4 +,-./'01'%2#3."4 +,-./'01'%2#3."4 +,-./'01'%2#3."4 +,-./'01'%2#3."4 +,-./'01'%2#3."4 %&'($)'(*+,-#.#/0#) 156'7'8'956'7 156'7'8'956'7 156'7'8'956'7 156'7'8'956'7 156'7'8'956'7 156'7'8'956'7 1(2(13'4 53/)63$'#/ :.'*3*"$ :.'*3*"$ :.'*3*"$ :.'*3*"$ :.'*3*"$ :.'*3*"$ 7&&$3*8)13/1"3') ;69'22' ;69'22' ;69'22' ;69'22'...
- Page 83 !"#$%&' *&-+%#' !"#$%&' *&-+%#' !"#$%&',+.+ *&-+%#',+.+ (!%)&%*+",! (!%)&%*+",! ,&*(!-/0/&"! ,&*(!-/0/&"! !"#$%&'()*#(+,*-$%,.* !"#$%&'()*#(+,*-$%,.* !"#$%&'()*#(+,*-$%,.* !"#$%&'()*#(+,*-$%,.* !"#$%&'()*#(+,*-$%,.* !"#$%&'()*#(+,*-$%,.* !"#$%&$#'" //011 //011 //011 //011 //011 //011 23*%'&1(3(&1*%''4"*5(6! 23*%'&1(3(&1*%''4"*5(6! 23*%'&1(3(&1*%''4"*5(6! 23*%'&1(3(&1*%''4"*5(6! 23*%'&1(3(&1*%''4"*5(6! 23*%'&1(3(&1*%''4"*5(6! ()$"%$*+, 6%37.36(%'*+84,.+******** 6%37.36(%'*+84,.+* 6%37.36(%'*+84,.+*9$: 6%37.36(%'*+84,.+* 6%37.36(%'*+84,.+* 6%37.36(%'*+84,.+* 9$:*/;<;:=>*$.%$*;?<;:?@> 9$:*;A</B@>*$.%$**;A<CB@> /;<;:=>*$.%$*;?<;:?@> 9$:*;A</B@>*$.%$**;A<CB@> 9$:*/;<;:=>*$.%$*;?<;:?@>...
- Page 84 !"#$%...
- Page 85 !"#"$%&'"(%#() %<=#>#.;)=?#@A?<#;B#CDE! -FA<#>#'";AG= '%((&#>#.;)=?#@A?<#HE! !"##$%!&'( 5###-%$0& )*##!+,%( &###-.!67 -###-.,( %###%(8 -/##0123( 9###'%((& '###4(..$0 9/##:,%:.( '"##'%(4 %;##:2&7...
- Page 86 !"##$%&' $()*+,-./-/0............87 Embrayage ............108 Carburant ............109 Données du Fabricant et édition ....87 Freins ..............110 Contenus généraux et consultation ...87 Suspensions ............112 Identification ............87 Chaîne ..............115 Symboles utilisés dans le manuel ....88 Filtre à air ............116 Liquide réfrigérant ........117 &1234056/*7)84*+)340574509:;.<+9 ..89 Carburateur/commande de gaz ..118/119 Bougie ..............119 Comportement et guide .........89...
- Page 87 #+(,*)'-.%-/#$%!%&"$%)#'-+'()$/+* aux Concessionnaires Agréés, qui garantiront un crites et illustrées ici. Chaque véhicule FANTIC MOTOR est par ailleurs service soigné et rapide, en utilisant toujours des Sans l’autorisation préalable du Fabricant la re- pourvu d’un numéro d’identification du moteur pièces détachées d’origine.
- Page 88 !"#$%&'!()*"&"!+!(,-.!(&'(#-.)'&( Observer scrupuleusement les avertissements précédés des symboles suivants : Normes de sécurité importantes pour le véhicule et le conducteur.
- Page 89 "()*+', !-$.#/+$0#*+', .+, Évaluer et tenir toujours compte des conditions Ces modifications comportent l’annulation de la de la route, de la visibilité, etc. garantie et risquent de compromettre les presta- '123"&01 Maintenir les deux mains sur le guidon pour une tions de celui-ci, et donc de diminuer le niveau conduite sûre et garder toujours les pieds sur les de sécurité...
- Page 90 !""#$$%&'#$ La charge ainsi fixée compromet, en cas de vi- rages, la réponse du véhicule, en diminuant la !"#$%&'()$)*conseille l’utilisation d’accessoi- stabilité et la maniabilité de celui-ci. res d’origine disponibles auprès des Concession- Ne pas charger excessivement le véhicule, une naires Agréés.
- Page 91 ()(*+$,'-."&$/&.#01 /7**#$8+' )234564 Pos. Description Bouton d’avertissement sonore Interrupteur d’arrêt du moteur Déviateur des lumières Bouton d’avertissement sonore Interrupteur des indicateurs de direction Bouchon du réservoir de carburant Réservoir de carburant Vis de réglage pour régime minimum des tours du moteur Batterie Dispositif de démarrage à...
- Page 92 !"#$%&$ Pos. Description Robinet du carburant (FUEL) Bougie Levier de commande du frein avant Réservoir de liquide du frein avant Bouton de démarrage électrique Poignée de l’accélérateur Radiateur du liquide réfrigérant Pompe du frein arrière Bouchon du radiateur Appui-pieds droit du pilote Pédale de commande du frein arrière Bouchon du niveau d’huile de la boîte de vitesse Bouchon du filtre à...
- Page 93 !"#$%"&'(%'#)*('+,-./0,-1 !" !" ;,9</567'35'=0/5115 '43*:51$"(AB-A$ !" !" !" A0=546'35'84'B4//5705'3C,6/081 2-30.4/5671'8690-56: !" !" #$%&"'$"()%*$"+,-$%./ !" #-012$3"'$"'4($1*4)5"+6$(*. !" 7%840($"5$%*($"+6$(*. #,6/,-'"(@&?! !" )3,9>/75 #,6/,-'?%$%;! !" !" 95" :;;%<:5*" 3%(" -$" =)%*)5" >979?@" !" !" !70<95/57 1$"1)8;*$%(/ !" !" (A454*4:-43$("1$"1)8;*$%(/ !"...
- Page 94 !"#$%"&'(%'#)*('+,-./0,-1 2-1/34./0,-1'56'7,4/,-'"5841/ !" #$"%&&'(%$)"*'+",-"./')/$"0"5841/1"&/'+"56%$7-+" !" ;#$"%&&'(%$)"*'+",-"./')/$"0"5841/1"&/'+"56%$7-+" !" #$" %&&'(%$)" *'+" ,-" ./')/$" 0"5841/1" 2-" ,345+%$" 2-1/34./0,-1'56'7,4/,-'96:6./ !" -$" %&&'(%$)" *'+" ,-" ./')/$" 0"5841/ !" #$"%&&'(%$)"*'+",-"./')/$"0"5841/1"&/'+"56%$7-+" "5841/1" !" !" #$" %&&'(%$)" *'+" ,-" ./')/$" 096:6./ !" #$" %&&'(%$)" *'+" ,-" ./')/$" 0"5841/ *%;"*<&%' 90' =,41' >=6?' 1@:6./0,--@' :6' A,56' BC' D64361' :61' ";EF;' 1GA7,:61' -6' 163,-/'H>1'>HH>3>I/36J...
- Page 95 >3/%6:$%.13/,;:,?1:%13,);@:/%, Q!, R1:/, D1:-"S, 0"/:6"6, #4, $.6$13796"3$", ;:, D3":, 4-"$, :3", $16;", 09%6.T:", D46, A,!"#"$%,B,< 64DD16%, 4:5, -4#-"/, ;", C137#4C"U, $100", &9C#4C",;",#4,$.6$13796"3$",;"/, .3;.T:9,$.V;"//1:/= D3":/ !" #$" %&&'(%$)" *'+" ,%" -.').$" /!"#"$% #$"%&&'(%$)"*'+",0"-.').$"/);@:/%,A,!"#"$%,B,<1"20" ,345+%$" &+6$56&%," %55420+" %'7" +48,%80" 2'" 50+5,0" 0)" ,0" &.6$)" !"...
- Page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
- Page 97 ()*+#,-./-./&"-+0&*$ !"#$%&#'()*+#,"*#-./0'1)2 Lorsque le véhicule est en marche, il ne faut jamais laisser la clé insérée dans la serrure du blocage de direction. Pour bloquer la direction, mettre le véhicule sur la béquille et tourner le guidon complètement vers la droite. Tourner le couvercle de protection.
- Page 98 !"#$%&'%(&#)*+,-.%(&/,0."1"*2",%( !"#$"%&'( !"'()*+, Frein à disque, avant et arrière. régularité du freinage (sans accrocs ni dérapages) lors de l’actionnement et de la relâche correcte course à vide et bon glissement du levier de commande du frein, avant et arrière niveau du liquide des freins dans le réservoir, avant et arrière éventuelles pertes le long du circuit freinant (réservoir du liquide des freins, tuyau du frein, pince du frein), avant et arrière usure des pastilles du frein, avant et arrière...
- Page 99 !"#$"%&'( !"'()*+, Interrupteur de démarrage Correct fonctionnement Chaîne de transmission usure de la chaîne, du pignon et de la couronne nettoyage et lubrification Réservoir de carburant libre rotation du levier du robinet carburant dans toutes les positions positionnement du levier du robinet carburant sur “ON” niveau du carburant fermeture du bouchon du carburant éventuelles pertes le long du circuit du carburant (réservoir carburant, tuyaux carburant)
- Page 100 (',+.%/)./,')&-. !"#$#%&"#'( ,$&+!!+ Varier graduellement la vitesse (sans accéléra- )*+&,,&-. tions subites ni complètes). Les premières fois que le véhicule est utilisé, L’accélération complète est permise, mais NE effectuer une période de rodage, fondamentale PAS parcourir de longs trajets avec la poignée pour le correct fonctionnement et la durée du de accélérateur complètement tournée (plein moteur.
- Page 101 !""#$"%&$'( Ne pas oublier, avant de tourner la )*+!,,!-#'5'6,&%) ()*#"+ clé, de mettre le bouton déviateur des lumières Après avoir fait chauffer le moteur, actionner le en position de croisement, de manière à réduire Sur le véhicule est présent un dispositif de dé- levier d’embrayage et passer la 1ère vitesse (pé- le plus possible la consommation de la batterie.
- Page 102 !"#$!#%!" /#%1%+&#%*"-.!-1&-2*3#!-.!-'%#!++! &$$,#-./-0*#!/$ Pour changer les vitesses, relâcher la poignée de )1() 2/*) -#$(%.(#-%) *,%) '3-#$(%%,2$(,%) &'&"#()$*)*+ 43/%%5$) '"%*6,() '() .78-9,'() (*$) (#) l’accélérateur, actionner le levier d’embrayage et Avant de procéder à toute intervention d’en- soulever la pédale de la boîte de vitesse vers le haut +/%98() :9(9-) 2%"."6,(%/-$) ,#) /%%5$) pour passer aux vitesses supérieures ou bien pous- ;<;=1>?1@) 4,) +"$(,%) ($) ,#) %(47A...
- Page 103 préparation technique. Si l’on ne dispose pas de tous les instruments nécessaires à l’opération, il est déconseillé de procéder par tentatives. Au cas où serait nécessaire une intervention d’as- ."6&*4%&*`ZZZ* ."6&*4%&*\ZZZ* sistance ou une consultance technique, s’adres- +'#*;%*)";(7% !"=E"&(#8& [=O YaZZ*='T ser à...
- Page 104 !"#$%&$"#!'"() *) +,) -.,%/$) 01) -234567 )#2@6)?56)VRRR) #2@6)?56)URRR O83)>5):2>9F5 6823398:5; -2EA2693=6 SET QVWR)E8X) SETZWRR)E8X) P QRRR)SE)TUVWE8XY 2@)QV)E286 2@)QV)E286 +9)6248<=<)><4?835)=2@=5):56A2369B8?8=<C)48D8?5) Amortisseur arrière 5=) A<39?5C) A2@:) ?56) >2EE9F56) 9@) D<G84@?5C) Carburateur 9@H)A5:623356)5=)9@H)4G2656)>@6)I)>56)83=5:7 D53=8236)>J53=:5=853)5KK54=@<56)A9:)?J@69F5:; Câbles de transmission et commandes Centrage des roues +<F53>5 Coussinets du manchon de direction et jeu de la direction = contrôler et nettoyer, régler, lubrifier si Coussinets des roues...
- Page 105 ()$$*+',(-&(+$.&!&/#.&)$ 01&2+,(1,3).+1" von. Se changer et laver le plus rapidement possi- ble et de manière spécifique les vêtements sales. Il est préférable de reporter le numéro d’identi- Si sans intention, de l’huile de la boîte de vitesse + EGB?C+ GDDC;DB@;+ G<L+ B;ABFGDB@;M+ fication du véhicule (V.I.N.) et celui du moteur est renversée par terre ou dans d’autres zones, M<BHG;DCM+N...
- Page 106 2/34%567%89:566;3<5%=5%<5>?4;:5<%9@;45>587%45% Si le niveau est au-dessous du niveau min., rem- Ne faire pénétrer aucun corps étranger dans plir avec l’huile moteur recommandée jusqu’à le carter. A347<5%B%CD345E%6D3F<5%4;%?<G:9=D<5%6D3F;875%& atteindre le niveau correct. retirer le couvercle de l’élément filtre huile “1” !"#$% &% avant de contrôler le niveau d’huile du Allumer le moteur, le faire chauffer pendant et l’élément filtre huile “2”.
- Page 107 (")''&*$+,)+-*$!.#-)+,)'+($)/' Contrôler la consommation et la pression des Si présentes ou si la ceinture de tissu devient pneus (à température ambiante), avant et après visible, faire remplacer le pneu. chaque long voyage et comme décrit dans les la bande de roulement ne soit pas excessive- !"#$%&%$'(%)*! CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES.
- Page 108 !"#$%&%'! Le remplacement, la réparation, l’entretien sont Si la mesure n’a pas été respectée, agir sur le très importants et doivent être effectués avec réglage du levier de commande (1) ou bien à +*,&"-$%)#. des outils appropriés et avec l’expérience néces- travers le réglage situé...
- Page 109 (#")*"#$+ En cas d’ingestion, )*'+,- provoquer le vomis- <,HB?,BCC*I*)? sement et se rendre aux urgences, en indiquant Pour le type de carburant à utiliser, voir page 124 Le carburant utilisé pour l’alimentation des mo- la cause et les modalités de l’accident. (CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES) au paragraphe : teurs à...
- Page 110 !"#$%& <;*%&*'=>*('%&':>*?8&'%&('&+);+?(@'+&' Au fil du temps, les variations du jeu des leviers :;('%"(:&*(&*'!&'!"#$"%&'%&(')*&"+('%;+(' de frein ou une résistance élastique peuvent être !"#$"%&'%&(')*&"+( !A&+B"*>++&C&+?@ causés par le système hydraulique Au cas où il ne !,'-./0.1,'1,2'34,.52',26'7 Le liquide des freins utilisé doit être amené, dans serait pas possible d’effectuer des contrôles ou au nocif pour la santé.
- Page 111 W,-5%)-D4#2*#5%&#%3#-%X$,-5'#Y%V des freins. Retirer ce dernier et son joint, en fai- Pour le contrôle : sant attention à les poser sur une surface propre. Desserrer le registre (1). Laisser le véhicule en position verticale de Effectuer le remplissage avec le liquide des freins manière à...
- Page 112 autre, veiller à ce qu’il soit parfaitement propre. Visser ou dévisser la tige de commande de Si la gorge disparaissait (hauteur du matériau de Retirer le bouchon (1) en dévissant les deux vis. la pompe jusqu’à amener la pédale du frein friction de 1,5 mm), remplacer la paire de pas- Retirer le joint.
- Page 113 $='A4AF7>A:3>'=55:G57'7A6'<38F3AB7'97'N 2,-&'N'Le réglage de la bague (1) nécessite du '()*+,)-.,)/ 01.234+)/5.1*+6-7-.,+8 un groupe amortisseur. retrait du collecteur de l’air et de l’utilisation $7'I534F7'7A6'5=<<359B'N /0/(&2/.,2'%R%2- d’une clé articulée spécifique. dans la partie supérieure (tête amortisseur) Desserrer la vis de blocage (2)de la bague. Sur ces modèles est montée par la maison de fa- au châssis ;...
- Page 114 .G/5!/&,1&,5!,3.GHI!./&,1#,.&$$+.%,1&, Pour obtenir un freinage plus doux, tourner le registre dans le sens contraire des aiguilles d’une 5J!'+.%*$$&#.,, montre ; agir en sens inverse pour obtenir un Le réglage de la précharge du ressort de l’amortis- freinage plus dur. seur (1) nécessite du retrait du collecteur de l’air !"#$%&'&(%&)%&($*+(,-.&/*$%.&, et de l’utilisation d’une clé...
- Page 115 ()#*$+ à contrôler l’oscillation verticale de la chaîne même dans d’autres positions ; le jeu doit Le véhicule est doté d’une chaîne du type avec rester constant dans toutes les phases de ro- maille de jonction. tation de la roue. En cas de démontage et de remontage de la chaî- ne, veiller à...
- Page 116 !"#$%&'(&'#)*"% rouleaux usés ; axes desserrés ; Ne pas utiliser d’essence ou de solvants inflam- KJIL#X# N ettoyer avec un chiffon l’intérieur de la mailles sèches, rouillées, écrasées ou grip- mables pour le lavage du filtre, afin d’éviter de caisse du filtre avant de retirer le filtre afin d’évi- pées ;...
- Page 117 (&)*&+,-".!"&/."#$0 M;:<@N!=#=<#@=LC!FBB?>= En cas de contact avec les yeux ou les oreilles, rincer immédiatement les parties touchées avec Pour les intervalles d’entretien, voir page 103 (FI- !"#$%&'%("#)*+)%,*)-./##"0/#1 beaucoup d’eau et se rendre aux urgences, en in- CHES D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE ), au paragraphe : inflammable et émet des flammes invisibles ;...
- Page 118 -3' =;674<L' 3D' M' 5' 43AN;7' F7' B4CD;47A' !"#$%#"&'%#()(!*++",-'(-'(."/ !"#01#&' F7'D5'975;H'(7'47<3474'D7'B=;8E=>'F;' !"#$%&'%$($%)%'*&'+,)!-'*)'%,+&)! D3N;3F7' 4:?432:45><' OPQ' R)&' D=4AN;7' Pour les intervalles d’entretien, voir page 103 (FI- D7' G=<7;4' 7A<' @' <7G9:45<;47' 5GS CHES D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE) au paragraphe : B35><7H – Régime minimum de tours du moteur. S’assurer que le moteur soit froid.
- Page 119 ()**#$+,-+,-.#/ Pour les intervalles d’entretien, voir page 103 (FI- CHES D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE) au paragraphe : – Commande de l’accélérateur !"#$%&'( La course à vide (A) de la manette de l’accéléra- teur doit être de 2–3 mm, mesurée sur le bord de la poignée.
- Page 120 !"#!$"%&'()!%#"*$)& 23,#)4 Pour consulter tout le schéma du système élec- *+(,-"&+(+#$'.+'-/"(,)0-+'.0',1"*+'"2"#$ trique du véhicule voir page 128 (SCHÉMA ÉLEC- Dans la phare avant sont logées : TRIQUE). une ampoule pour feu de position ; une ampoule pour feu de croisement/de Au cas où...
- Page 121 Le porte-phare, avec phare avant, reste raccordé Décrocher le ressort de blocage du porte- aux câbles électriques. !"#$%&#'()*")#+"&#*,- ampoule (3) et le retirer. .+"&#/+"*0)123"& Extraire le porte-ampoule (2) du logement pa- rabole. $456#7895:#;6<=<8>>96?#8>#9@;#A<B@#;45@#>9@#C<@# Appuyer doucement sur l’ampoule et la tour- D4@@8E>9#A9#AF;<CG96#>9#DG<69?#9B#AF=8@@<B;# ner dans le sens contraire des aiguilles d’une >9@#A95:#=8@#><;F6<>9@H...
- Page 122 !"##$%&'"()*(+,-./*0"("#(.!&/#.+.#,( coussinets ; Uniquement après un lavage scrupuleux et ap- pompes et réservoirs des freins ; profondi, il est possible de procéder à la phase Il est préférable que le véhicule soit lavé pério- instruments et indicateurs ; de polissage avec des cires silicones. diquement, afin de maintenir en bon état ses trou de sortie du pot d’échappement ou du Ne pas intervenir avec des pâtes abrasives sur...
- Page 123 !"#$%&'()&"*#+,-)&-.+(!/0+1+0*& Découvrir et laver le véhicule, voir page 122 (LAVAGE). Ravitailler le réservoir de carburant, voir page 109 (CARBURANT). Effectuer les contrôles préliminaires, voir (FICHE DES CONTRÔLES PRÉ- page 98 LIMINAIRES) & "23456373&483927:;&<7=5>?938;&@.8;;27&A&B798;C ;8&>5@D3D8E&@2:;&6:8&F5:8&7;5=D8G...
- Page 124 !"#"!$%#&'$&()*'+$*!,-&()*' !"#$%&' *&-+%#' !"#$%&' *&-+%#' !"#$%&',+.+ *&-+%#',+.+ (!%)&%*+",! (!%)&%*+",! ,&*(!-/0/&"! ,&*(!-/0/&"! !"#$%&%'()**+ !"#" $%&' !"'" $%&' !"(" $%&' !,'$&%'()**+ )&" )&" )&" )&" )&" )&" -,%.&%'()**+ $!"" $$(" $!"" $$(" $!#" $$(" -,%.&%'(*/#/*%*( *#" *#" **" *"" *)" *"" 0%(1"2()**+ 3#.',4&()**+ $*%' $*%'...
- Page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- Page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Buongiorno, a cosa corrisponde il codice F9 che appare sul display della Fantic 125 motard XMF competition?