Makita EW1050H Instruction Manual page 37

PRECAUÇÃO:
• Antes de trocar o óleo, verifique a maneira correta de
descartar o óleo usado. Não jogue-o no esgoto, jardim
nem em águas correntes. As regulamentações ambi-
entais ou de zoneamento local fornecerão mais instru-
ções detalhadas sobre a maneira correta de descarte.
O óleo deteriorado diminui a vida útil do motor. Lem-
bre-se de verificar o óleo e o seu nível regularmente.
NOTA:
• Se abastecer acima do limite, o óleo pode ficar conta-
minado ou pegar fogo e produzir uma fumaça branca.
Espere um tempo suficiente depois de desligar o motor
para que o óleo do motor retorne ao tanque de óleo a
fim de obter uma leitura com precisão do nível de óleo.
Intervalo de troca: Depois das primeiras 20 horas de
funcionamento e posteriormente a cada 50 horas de fun-
cionamento.
Óleo recomendado: Óleo SAE 10W-30 de classificação
API, classe SF ou mais alta (óleo para motor de 4 tem-
pos para automóveis)
Volume de óleo:
Para o modelo EW1050H, EW1050HG: Aprox. 0,08 L
Para o modelo EW1060H, EW1060HG: Aprox. 0,1 L
1. Remova o medidor de óleo. (Fig. 10)
Coloque o medidor de óleo em um local onde ele não
acumule sujeira, poeira ou outros materiais estra-
nhos.
2. Coloque um pano ou toalha de papel na área ao
redor do bocal do tanque de óleo.
3. Remova o medidor de óleo, incline o motor e drene o
óleo em uma lata ou outro recipiente.
4. Coloque o equipamento em uma superfície nivelada.
Coloque o óleo usando uma garrafa flexível ou outro
recipiente apropriado. Encha até o ponto máximo da
boca do tanque. (Fig. 4)
5. Depois de adicionar o óleo, recoloque o medidor de
óleo. Verifique se o medidor de óleo está bem aper-
tado, pois haverá vazamento de óleo se ficar frouxo.
VERIFICAÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO (Fig. 11)
PRECAUÇÃO:
• Jamais toque no conector da vela de ignição enquanto
o motor estiver em funcionamento (perigo de choque
elétrico de alta tensão).
Intervalo de limpeza e inspeção: diariamente (cada 10
horas de funcionamento)
– Use somente a chave universal fornecida para retirar
ou instalar a vela de ignição.
– A folga entre os dois eletrodos da vela de ignição
deve ser de 0,7 a 0,8 mm.
Ajuste se a folga for maior ou menor do que esta especi-
ficação. Limpe completamente ou troque a vela de igni-
ção caso esteja obstruída ou suja.
LIMPEZA DO FILTRO DE AR (Fig. 12)
AVISO:
• Desligue o motor. Mantenha-se afastado de chamas
abertas.
Um elemento de filtro de ar sujo provoca dificuldade de
arranque, perda de potência, avaria do motor e encurta
muito a vida útil do motor. Mantenha o elemento do fil-
tro de ar sempre limpo.
Intervalo de limpeza e inspeção: diariamente (cada 10
horas de funcionamento)
1. Coloque a alavanca do afogador na posição de total-
mente fechada para evitar que poeira e sujeira
entrem no carburador.
2. Retire o parafuso de fixação da tampa do filtro de ar.
3. Puxe a borda inferior para remover a tampa do filtro
de ar.
4. Remova o elemento, lave-o com uma solução de
água morna e detergente suave e seque-o completa-
mente.
5. Instale o filtro de ar alinhando-o como mostra a ilus-
tração.
6. Limpe com pano todo o óleo na área ao redor da
tampa do filtro de ar e respiradouro.
7. Depois de limpar, recoloque a tampa do filtro (pri-
meiro introduza a lingueta de cima e depois a de
baixo) e aperte o parafuso de fixação.
LIMPEZA DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL
AVISO:
• Desligue o motor. Mantenha-se afastado de chamas
abertas. Não fume.
Intervalo de limpeza e inspeção: mensalmente (cada
50 horas de funcionamento)
O filtro de combustível é usado para filtrar o combustível
necessário para o carburador. Deve-se fazer uma inspe-
ção visual periódica do filtro de combustível.
1. Abra a tampa do tanque de combustível e use um
gancho de arame para retirar o cabeçote de sucção
através da boca do tanque.
2. Remova a braçadeira da mangueira e retire o filtro do
tubo de combustível.
3. Lave o filtro de combustível com querosene.
4. Monte-o outra vez após lavar.
5. Se o filtro estiver rígido ou obstruído, troque-o por um
novo.
Troque o filtro de combustível no mínimo a cada três
meses para garantir o fornecimento suficiente de com-
bustível ao carburador. Caso contrário, um fornecimento
insuficiente de combustível pode provocar falha no
arranque e velocidade máxima limitada.
Depois de verificar, limpar ou trocar o filtro de combustí-
vel, instale-o no tubo de combustível com a braçadeira
da mangueira.
Empurre o filtro de combustível até o fundo do tanque de
combustível. (Fig. 13)
TROCA DO TUBO DE COMBUSTÍVEL (Fig. 14)
AVISO:
• Desligue o motor. Mantenha-se afastado de chamas
abertas.
Intervalo de limpeza e inspeção: diariamente (cada 10
horas de funcionamento)
Troca: anualmente (a cada 200 horas de funciona-
mento)
Troque o tubo de combustível a cada ano, independente-
mente da frequência de funcionamento. O vazamento de
combustível pode provocar um incêndio.
Se notar qualquer vazamento durante a inspeção, troque
o tubo de combustível imediatamente.
INSPEÇÃO DOS PINOS, PORCAS E PARAFUSOS
– Reaperte os parafusos, porcas, etc. que estiverem
frouxos.
37