Chicago Pneumatic Lubricator 43 Safety And Operating Instructions Manual page 21

Lubricator 43, Lubricator 1300
Recherche de pannes
Vérifiez les points suivants si le graisseur ne
fonctionne pas correctement :
Contrôlez le niveau d'huile.
♦
Vérifiez le fonctionnement du cône de soupape
♦
(A), en enlevant d'abord la vis de butée (B), puis
en insérant une épingle dans l'orifice Branchez et
coupez le circuit d'air et vérifiez si le cône de
soupape (A) s'ouvre et se ferme correctement. Si
le cône de soupape (A) ne fonctionne pas
correctement, débranchez le graisseur de la
conduite d'air comprimé et purgez le carter
d'huile en dévissant le bouchon de remplissage
(F).
♦ Retirez le goupille élastique (C), la vis de dosage
d'huile (D) et le cône de soupape (A). Nettoyez
les composants et, si nécessaire, remplacez les
joints toriques. Lors du remontage, assurez-vous
que la goupille élastique (C) est en place.
Assurez-vous que le clapet anti-retour (E) assure
♦
une étanchéité efficace, sinon, nettoyez ou
remplacez le clapet anti-retour (E).
♦ Vérifiez l'absence de fuites autour du bouchon de
remplissage (F).
♦ Assurez-vous qu'il n'y a pas de saletés dans le
carter d'huile (G).
9800 1218 90 | Instructions d origine
Prescriptions de sécurité et instructions pour
Stockage
> Avant de l'entreposer, nettoyez minutieusement
le graisseur afin d'éviter toute exposition aux
substances dangereuses.
> Si le graisseur est entreposé rempli d'huile,
placez-le avec le bouchon de remplissage vers le
haut pour empêcher les fuites d'huile par la sortie
du tuyau d'air.
> Entreposez toujours le graisseur dans un endroit
sec.
Destruction d'une
machine usagée
Toute machine usagée doit être traitée et détruite
de telle manière que la plus grande partie des
matériaux puisse être recyclée et que tout impact
négatif sur l'environnement soit aussi faible que
possible, et conformément aux réglementations
locales.
l opérateur
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