Δοκιμή Αεροστεγανότητας, Εκκένωση Και Πλήρωση Ψυκτικού - Mitsubishi Electric CITY MULTI PQHY-P YLM-A Series Installation Manual

Ικανοποιήστε το ελάχιστο βάθος εισαγωγής στον παρακάτω πίνακα όταν
προεκτείνετε τους σωλήνες εμπορίου
Διάμετρος σωλήνα
(mm [in])
5 [7/32] ή περισσότερο, λιγότερο από 8
[11/32]
8 [11/32] ή περισσότερο, λιγότερο από 12
[1/2]
12 [1/2] ή περισσότερο, λιγότερο από 16
[21/32]
16 [21/32] ή περισσότερο, λιγότερο από
25 [1]
25 [1] ή περισσότερο, λιγότερο από 35
[1-13/32]
35 [1-13/32] ή περισσότερο, λιγότερο από
45 [1-25/32]
• Μετά από την εκκένωση και τη συμπλήρωση με ψυκτικό, βεβαιωθείτε ότι η
βαλβίδα είναι πλήρως ανοιχτή. Αν κρατήσετε τη βαλβίδα κλειστή, η γραμμή
υψηλής ή χαμηλής πίεσης του ψυκτικού κυκλώματος μπορεί να υποβληθεί
σε μη φυσιολογική πίεση και μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο συμπιεστή,
της τετράοδης βαλβίδας, κ.λ.π.
• Προσδιορίστε τη συμπληρωματική ποσότητα ψυκτικού χρησιμοποιώντας τον
τύπο και συμπληρώστε ψυκτικό από τη θυρίδα συντήρησης αφού συνδέσετε
τους σωλήνες.
• Σφίξτε τη θυρίδα συντήρησης και ταπώστε την καλά ώστε να μην
παρουσιαστεί διαρροή αερίου. (Ανατρέξτε στον παρακάτω πίνακα για την
κατάλληλη ροπή σύσφιξης.)
Κατάλληλη ροπή σύσφιξης:
Εξωτερική
διάμετρος Καπάκι
χαλκοσωλήνα (N·m/kg·cm) (N·m/kg·cm)
(mm [in])
ø9,52 [3/8] 15/150
ø12,7 [1/2] 20/200
ø15,88 [5/8] 25/250
ø19,05 [3/4] 25/250
ø25,4 [1] 25/250
Διαδικασία αεροστεγανότητας
(1) Μετά από το πρεσάρισμα μέχρι την πίεση σχεδιασμού (4,15 MPa [602 psi]) με αέριο
άζωτο, αφήστε το σύστημα υπό πίεση για μία ημέρα περίπου. Εάν η πίεση δε μειωθεί,
η αεροστεγανότητα είναι καλή.
Ωστόσο, εάν η πίεση μειωθεί, και το σημείο διαρροής είναι άγνωστο, μπορείτε να
πραγματοποιήσετε την ακόλουθη δοκιμή φυσαλίδων.
(2) Μετά από το πρεσάρισμα που περιγράφηκε παραπάνω, ψεκάστε τα εξαρτήματα
σύνδεσης με διαπλάτυνση, τα συγκολλημένα εξαρτήματα και τα άλλα σημεία που
μπορεί να εμφανίζουν διαρροή με ένα προϊόν φυσαλίδων (Kyuboflex, κλπ.) και ελέγξτε
οπτικά για φυσαλίδες.
(3) Μετά από τη δοκιμή αεροστεγανότητας, σκουπίστε το προϊόν φυσαλίδων.
Προσοχή:
Χρησιμοποιείτε μόνο ψυκτικό R410A.
- Η χρήση άλλων ψυκτικών όπως το R22 ή το R407C, τα οποία περιέχουν
χλώριο, θα αλλοιώσουν το ψυκτικό λάδι μηχανής ή θα προκαλέσουν βλάβη
στο συμπιεστή.
2 Εκκένωση
Εκκενώστε με κλειστή τη βαλβίδα της μονάδας πηγής θερμότητας και
εκκενώστε τόσο τη σωλήνωση σύνδεσης όσο και την εσωτερική μονάδα
μέσω της θυρίδας συντήρησης της βαλβίδας στην μονάδα πηγής
θερμότητας χρησιμοποιώντας αντλία κενού. (Εκκενώνετε πάντα και από
τη θυρίδα συντήρησης του σωλήνα υψηλής πίεσης/αερίου και από τη
θυρίδα συντήρησης του σωλήνα χαμηλής πίεσης/υγρού.) Από τη στιγμή
που το κενό φτάσει στα 650 Pa [απόλυτο] [0,0943 psi/5 Torr], συνεχίστε
την εκκένωση για τουλάχιστον μία ώρα ή περισσότερο. Στη συνέχεια
σταματήστε την αντλία κενού και αφήστε την για 1 ώρα. Βεβαιωθείτε ότι
ο βαθμός κενού δεν έχει αυξηθεί. (Εάν ο βαθμός αύξησης του κενού
αυξηθεί περισσότερο από 130 Pa [0,01886 psi/1,0 Torr], μπορεί να
έχει εισχωρήσει νερό. Πρεσάρετε αέριο άζωτο μέχρι τα 0,05 MPa
[7,25 psi] πίεση για αφύγρανση και εκκενώστε ξανά. Επαναλάβετε τη
διαδικασία εκκένωσης τρεις ή περισσότερες φορές μέχρις ότου η πίεση
κενού χαθεί από τα 130 Pa ή κάτω.) Τέλος, σφραγίστε με υγρό ψυκτικό
μέσω του σωλήνα υψηλής πίεσης/αερίου και ρυθμίστε το σωλήνα χαμηλής
πίεσης/νερού ώστε να έχετε την ενδεδειγμένη ποσότητα ψυκτικού κατά τη
λειτουργία.
* Ποτέ μην πραγματοποιείτε εξαέρωση με ψυκτικό.
[Fig. 10.3.2] (Σελ.12)
A Αναλυτής συστήματος
C Ρυθμιστικό υψηλής
E Σωλήνας χαμηλής πίεσης/υγρού
G Θυρίδα συντήρησης
I Βαλβίδα
K Κύλινδρος R410A
M Αντλία κενού
O Μονάδα πηγής θερμότητας
Ελάχιστο βάθος εισαγωγής
(mm [in])
6 [1/4]
7 [9/32]
8 [11/32]
10 [13/32]
12 [1/2]
14 [9/16]
Μέγεθος
Θυρίδα
Άξονας εξαγωνικού
συντήρησης
κλειδιού
(N·m/kg·cm)
(mm)
6/60 4
9/90 4
15/150 6 12/120
30/300 8
30/300 8
B Στρόφιγγα χαμηλής πίεσης
D Βαλβίδα (μονάδα πηγής θερμότητας)
F Σωλήνας υψηλής πίεσης/αερίου
H Σύνδεσμος τριών κατευθύνσεων
J Βαλβίδα
L Ζυγαριά
N Προς εσωτερική μονάδα
Προσοχή:
• Κρατήστε τη βαλβίδα κλειστή μέχρι την ολοκλήρωση της πλήρωσης
του ψυκτικού υγρού. Το άνοιγμα της βαλβίδας πριν από τη
συμπλήρωση του ψυκτικού μέσου μπορεί να προκαλέσει βλάβη στη
μονάδα.
• Μη χρησιμοποιείτε πρόσθετο ανίχνευσης διαρροής.
10.3. Δοκιμή αεροστεγανότητας, εκκένωση
και πλήρωση ψυκτικού
1 Δοκιμή αεροστεγανότητας
Πραγματοποιήστε τη δοκιμή με κλειστή τη βαλβίδα της μονάδας πηγής
θερμότητας, συμπληρώνοντας ψυκτικό πρεσάρετε τη σωλήνωση
σύνδεσης και την εσωτερική μονάδα από τη θυρίδα συντήρησης της
βαλβίδας στη μονάδα πηγής θερμότητας. (Πρεσάρετε πάντα και από τη
θυρίδα συντήρησης του σωλήνα υψηλής πίεσης/αερίου και από τη θυρίδα
συντήρησης του σωλήνα χαμηλής πίεσης/υγρού.)
[Fig. 10.3.1] (Σελ.12)
A Αέριο άζωτο
C Αναλυτής συστήματος
E Ρυθμιστικό υψηλής
G Σωλήνας χαμηλής πίεσης/υγρού
I Μονάδα πηγής θερμότητας
Κατά τη δοκιμή αεροστεγανότητας τηρείτε τους ακόλουθους περιορισμούς για
να αποτρέψετε αρνητικές επιδράσεις στο ψυκτικό λάδι μηχανής. Επίσης, στα μη
αζεοτροπικά ψυκτικά μέσα (R410A), η διαρροή αερίου προκαλεί τροποποίηση
της σύνθεσης του ψυκτικού και επηρεάζει την απόδοση. Συνεπώς, η δοκιμή
αεροστεγανότητας πρέπει να πραγματοποιείται με προσοχή.
• Εάν χρησιμοποιηθεί εύφλεκτο αέριο ή αέρας (οξυγόνο) για το
πρεσάρισμα, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά ή έκρηξη.
Σημείωση:
• Γεμίζετε πάντα το σύστημα με την κατάλληλη ποσότητα ψυκτικού.
Επίσης συμπληρώνετε πάντα το σύστημα με υγρό ψυκτικό.
• Χρησιμοποιήστε πολλαπλό μανόμετρο, σωλήνα πλήρωσης και τα άλλα
εξαρτήματα για το ψυκτικό που αναγράφονται στη μονάδα.
• Χρησιμοποιήστε ένα βαρυτόμετρο. (Με διακριτική ικανότητα μέτρησης
έως το 0,1 kg [302 oz].)
• Χρησιμοποιήστε αντλία κενού με ανεπίστροφη βαλβίδα.
(Προτεινόμενο θλιβοκενόμετρο: ROBINAIR 14830A Θλιβοκενόμετρο με
θερμίστορ ή Μετρητής micron)
Μη χρησιμοποιείτε πολλαπλό μανόμετρο για να μετρήσετε την πίεση
κενού.
Επίσης το θλιβοκενόμετρο πρέπει να φτάνει τα 65 Pa [απόλυτο]
[0,00943 psi/0,5 Torr] ή λιγότερο μετά από πέντε λεπτά λειτουργίας.
<Τριπλή εκκένωση>
• Εκκενώστε το σύστημα στα 4.000 microns και από τις δύο βαλβίδες.
Τα μανόμετρα του συστήματος δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται για τη
μέτρηση του κενού.
Πρέπει να χρησιμοποιείτε πάντα ένα μικρόμετρο.
- Δ ιακόψτε το κενό με άζωτο (N2) στη βαλβίδα κατάθλιψης σε 0 PSIG.
• Εκκενώστε το σύστημα στα 1.500 microns και από τη βαλβίδα
αναρρόφησης.
- Δ ιακόψτε το κενό με άζωτο (N2) στη βαλβίδα κατάθλιψης σε 0 PSIG.
• Εκκενώστε το σύστημα στα 500 microns. Το σύστημα πρέπει να
διατηρήσει το κενό στα 500 microns για τουλάχιστον 1 ώρα.
• Πραγματοποιήστε μια δοκιμή ανόδου για τουλάχιστον 30 λεπτά.
3 Πλήρωση Ψυκτικού
Μη χρησιμοποιείτε διαφορετικό τύπο ψυκτικού από αυτόν που
υποδεικνύεται στα εγχειρίδια τα οποία συνοδεύουν τη μονάδα και στην
πινακίδα.
- Κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει θραύση της μονάδας ή των σωλήνων,
είτε να έχει ως αποτέλεσμα έκρηξη ή πυρκαγιά κατά τη χρήση, την
επισκευή ή την απόρριψη της μονάδας.
- Επίσης, μπορεί να αποτελέσει παραβίαση της ισχύουσας νομοθεσίας.
- Η MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION δεν μπορεί να θεωρηθεί
υπεύθυνη για δυσλειτουργίες ή ατυχήματα που προκαλούνται από τη
χρήση λανθασμένου τύπου ψυκτικού.
B Προς εσωτερική μονάδα
D Στρόφιγγα χαμηλής πίεσης
F Βαλβίδα
H Σωλήνας υψηλής πίεσης/αερίου
J Θυρίδα συντήρησης
Περιορισμός
149