iKarus BELL UH-1D Mounting Instructions page 3

darf.
Aussparung für
Heckrotorgetriebe
ausschneiden
Schneiden Sie nun an beiden Halbschalen mit dem Skalpell die
Aussparungen für Rotormast und Heckrotorgetriebe aus.
Hauptspant
Stecken Sie den linken Längsspant auf den Hauptspant (
kleben!). Achtung! Verdrehen Sie nicht den Hauptspant. Das
eingeprägte „L" muss, in Flugrichtung gesehen, links sein.
Auch der linke Längsspant ist mit einem „L" markiert.
Sie den Hauptspant mit UHU-Por so in die linke Halbschale, dass
er oben bündig mit der Aussparung abschließt und der Längs-
spant an Rumpf und Hauptspant anliegt. Wenn nötig, passen Sie
den Spant vorher mit Schmirgelpapier ein. Achten Sie bitte auch
besonders darauf, das der Spant im Rechten Winkel zur Längs-
richtung steht. Verkleben Sie
Sie den Längsspant anschließend wieder heraus. Tip: Lassen Sie
in diesem Fall den Klebstoff nur kurz ablüften, da ansonsten ein
Verschieben der beiden Teile nicht mehr möglich ist.
3,5°
Mechanik-
auflage
Rotormast mittig
zur Rumpfnaht
Schneiden Sie die tiefgezogene Mechanikauflage aus. Schleifen
Sie die halbrunde Kuppe soweit weg, bis das gekürzte Heckrohr
durch das entstandene Loch passt. Schleifen Sie nicht zuviel weg,
damit die Mechanik später nicht wackelt.
Stecken Sie die Auflage so auf die Mechanik, dass sich die zwei
gekürzten CFK-Streben auf der Auflage abstützen. Stecken Sie
dann Mechanik und Auflage auf den Hauptspant. Richten Sie die
Aussparung für
Rotormast
Bündig
abschließen
Aussparung für
Rotormast
Linke
Halbschale
nur den Hauptspant, und nehmen
Rumpfnaht
Mechanik so aus, dass der Rotormast auf Höhe der Rumpf-
oberkante mittig zur Rumpfnaht steht, und markieren Sie die
Position der Auflage mit einem weichen Bleistift. Da das Loch nach
links versetzt ist, steht die Mechanik nun bereits um ca. 3,5° nach
rechts geneigt.
Loch für Heckrohr
Linker
Längsspant
Nehmen Sie die Mechanik wieder heraus und kleben Sie die
Auflage mit UHU-Por auf den Hauptspant.
Leitwerksflosse
nicht
Verlegen Sie nun die Kabel für den Heckmotor. Schneiden Sie
Kleben
dazu mit dem Skalpell einen Schlitz in die linke Leitwerksflosse,
und drücken Sie die Kabel etwas hinein. Legen Sie die Kabel so,
dass sie mittig zur Aussparung austreten und bis zum Ende der
Leitwerksflosse herausragen. Nach vorne hin fixieren Sie die
Kabel mit etwas Tesafilm und ziehen sie durch das linke Loch im
Spant. Den Hecksporn kleben Sie, wie abgebildet, mit UHU-Por
auf. Setzen Sie die beiden Halbschalen zusammen, und
kontrollieren Sie den Sitz, insbesondere am Hauptspant. Kleben
Sie nun die Schalen mit UHU-Por zusammen.
Schneiden
Schneiden Sie mit dem Skalpell entlang der Markierung Rumpf
und Haube auseinander. Achten Sie dabei besonders auf einen
geraden, sauberen Schnitt, da die Trennung nicht nachgearbeitet
wird. Eine leichte Abweichung von der Markierung ist dabei
weniger schlimm.
2
Mechanikauflage
Hecksporn
Haube
Rumpf