Bahco BBCE24-10 Manual page 129

6.5 W przypadku pojazdów z ujemną biegunowością masy należy podłączyć DODATNIE (CZERWONE)
złącze wychodzące z ładowarki akumulatora do DODATNIEGO (POS, P, +), niepołączonego z masą,
bieguna akumulatora. Następnie podłączyć złącze UJEMNE (CZARNE) do ramy nadwozia (masy
pojazdu) lub do bloku cylindrów silnika, z daleka od akumulatora. Nie podłączać złącza do gaźnika,
przewodów paliwowych ani do blaszanych elementów nadwozia. Podłączyć do mającego duży
przekrój elementu metalowego ramy lub bloku cylindrów silnika.
6.6 W przypadku pojazdów z dodatnią biegunowością masy należy podłączyć UJEMNE (CZARNE)
złącze wychodzące od ładowarki akumulatora do UJEMNEGO (NEG, N, -), niepołączonego z masą,
bieguna akumulatora. Następnie podłączyć złącze DODATNIE (CZERWONE) do ramy nadwozia
(masy pojazdu) lub do bloku cylindrów silnika, z daleka od akumulatora. Nie podłączać złącza do
gaźnika, przewodów paliwowych ani do blaszanych elementów nadwozia. Podłączyć do mającego
duży przekrój elementu metalowego ramy lub bloku cylindrów silnika.
6.7 Podłączyć złącze przewodu zasilającego prądu przemiennego do gniazda elektrycznego.
P
o zakończeniu ładowania odłączyć ładowarkę akumulatorów od sieci zasilającej. Następnie
6.8
odłączyć najpierw złącze połączone z masą pojazdu, a potem złącze połączone z akumulatorem.
6.9 Informacje na temat czasu ładowania można znaleźć w Instrukcji obsługi .
7. PONIŻSZE KROKI NALEŻY WYKONAĆ, GDY AKUMULATOR ZNAJDUJE SIĘ POZA POJAZDEM
OSTRZEŻENIE OSTRZEŻENIE
(POS, P, +) biegun akumulatora ma zwykle średnicę większą niż biegun UJEMNY (NEG, N, -).
7.2 Podłączyć izolowany przewód akumulatora o przekroju co najmniej 7 AWG (10 mm
najmniej 61 cm (24 cale) do UJEMNEGO (NEG, N, -) bieguna akumulatora.
7.3 Podłączyć DODATNIE (CZERWONE) złącze ładowarki do DODATNIEGO (POS, P, +) bieguna
akumulatora.
7.4 Trzymając wolny koniec przewodu podłączonego wcześniej do UJEMNEGO (NEG, N, -) bieguna
akumulatora, stanąć jak najdalej od akumulatora, a następnie podłączyć UJEMNE (CZARNE) złącze
ładowarki do wolnego końca przewodu.
7.5 Wykonując końcowe podłączenie, nie należy stać przodem do akumulatora.
7.6 Podłączyć złącze przewodu zasilającego prądu przemiennego do gniazda elektrycznego.
7.7 Odłączając ładowarkę, należy w odwrotnej kolejności wykonywać kroki procedury podłączania, przy
czym rozłączenie pierwszego połączenia powinno nastąpić tak daleko od akumulatora, jak to tylko
praktycznie możliwe.
7.8 Akumulatory jednostek pływających należy wymontować i ładować je na lądzie. Do ładowania
ich na pokładzie niezbędny jest sprzęt zaprojektowany specjalnie do stosowania na jednostkach
pływających.
8. PODŁĄCZANIE PRZEWODU ZASILAJĄCEGO PRĄDU PRZEMIENNEGO
OSTRZEŻENIE
OSTRZEŻENIE
Wtyki wtyczki muszą pasować do gniazda. Nie stosować w układzie pozbawionym uziemienia.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
8.2
wtyczki. Jeśli nie pasują do gniazda, należy zlecić wykwalifikowanemu elektrykowi zamontowanie
nowego gniazda. Nieprawidłowe połączenie może prowadzić do ryzyka porażenia prądem
elektrycznym, w tym ze skutkiem śmiertelnym.
WYSTĄPIENIE ISKRY W POBLIŻU AKUMULATORA
OSTRZEŻENIE
MOŻE SPOWODOWAĆ JEGO EKSPLOZJĘ. ABY
ZMNIEJSZYĆ RYZYKO WYSTĘPOWANIA ISKIER W
POBLIŻU AKUMULATORA:
7.1 Sprawdzić polaryzację biegunów akumulatora. DODATNI
NIEBEZPIECZEŃSTWO PORAŻENIA PRĄDEM ELEKTRYCZNYM
LUB POŻARU.
8.1 Ładowarka akumulatorów jest przeznaczona do zasilania z sieci o
napięciu znamionowym 230 V i częstotliwości 50 Hz. Wtyczka musi być
podłączana do gniazda prawidłowo zainstalowanego i uziemionego zgodnie
ze wszystkimi lokalnie obowiązującymi przepisami i rozporządzeniami.
NIE WOLNO zmieniać na inne dostarczonego przewodu prądu przemiennego ani
• •
129
) i długości co
2