Circulación con cabina de conducción
En la circulación con cabina de conducción, la loco se com-
porta de manera totalmente distinta a cuando circula bajo el
control de las unidades de conducción convencionales. La
diferencia está en que en las unidades de conducción con-
vencionales se selecciona un nivel de marcha o velocidad,
mientras que en la cabina de conducción se trabajo con los
elementos de mando típicos de una loco.
Las siguientes indicaciones le ayudarán a entender mejor
cómo se circula con la cabina de conducción:
•
En primer lugar abrir el regulador de vapor.
•
En primer lugar se llena la caldera hasta aprox. 2/3 de agua
mediante los reguladores de llenado y vaciado de la caldera.
•
Acto seguido, calentar la caldera, p. ej., con la función
cargar carbón con pala (hogar).
Una vez alcanzada una presión suficiente dentro de la
caldera, se puede emprender la marcha.
•
En primer lugar, comprobar si el freno está suelto
•
Acto seguido, mediante la inversión de marcha se selec-
ciona el sentido de circulación y se ajusta el llenado de
los cilindros.
•
Acto seguido, se puede transferir la presión de vapor de
la caldera a los cilindros.
•
Para parar, colocar el inversor de marcha en la posición
central y luego frenar.
Acto seguido, cerrar de nuevo el freno.
Precaución:
•
Durante la marcha, prestar atención a la presión de la
caldera y al indicador del nivel de agua.
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