Festool SYSLITE KAL II Original Operating Manual page 29

– Mantenga siempre limpios los con-
tactos de unión de la lámpara de tra-
bajo y de la batería.
– La sustitución de la batería interna
cuando está averiada debe realizarla
únicamente un taller de servicio au-
torizado.
8 Medio ambiente
Antes de su eliminación
Extraiga la batería interna
de la herramienta. Para
ello, desatornille las piezas
de la carcasa y retire la bate-
ría. Entregue la batería a su
distribuidor para eliminarla
mediante nuestro sistema
de reciclaje.
¡No desechar las herramientas eléctri-
cas con la basura doméstica! Reciclar
las herramientas, los accesorios y los
embalajes de forma respetuosa con el
medio ambiente. Respetar las disposi-
ciones nacionales vigentes.
Solo UE: de acuerdo con la Directiva eu-
ropea sobre residuos herramientas eléc-
tricas y electrónicas y su transposición a
la legislación nacional, las herramientas
eléctricas usadas deben recogerse por
separado y reciclarse de forma respe-
tuosa con el medio ambiente.
Las baterías agotadas o defectuosas
deben devolverse a un comercio espe-
cializado, al Servicio de Atención al
Cliente de Festool o a los centros públi-
cos de eliminación de residuos (obsérve-
se la normativa vigente del país). Las ba-
terías deben estar descargadas cuando
se devuelvan. Las baterías deben reci-
clarse según la normativa vigente.
Solo UE: de acuerdo con la directiva eu-
ropea sobre baterías y acumuladores y
su transposición a la legislación nacio-
nal, las baterías/acumuladores defec-
tuosos o usados deben recogerse por se-
parado y reciclarse de forma respetuosa
con el medio ambiente.
Información sobre REACh:
www.festool.com/reach
9 Transporte
Los acumuladores de iones de litio in-
cluidos están sujetos a las disposiciones
de la legislación sobre mercancías peli-
grosas. La capacidad de litio equivalente
en la batería Li-Ion se encuentra por de-
bajo del valor límite correspondiente y ha
sido revisada conforme el Manual de
Pruebas y Criterios de NU ST/SG/AC.10/
11/Rev.3 parte III, subapartado 38.3. Así,
la batería Li-Ion está sujeta a la norma-
tiva nacional e internacional sobre mer-
cancías peligrosas, no como pieza única
ni instalada en un aparato. La normativa
sobre mercancías peligrosas puede ser
relevante en el transporte de varias ba-
terías. En este caso, puede ser necesario
respetar las condiciones especiales.
Para el transporte mediante servicios de
terceros (p. ej., transporte aéreo o em-
presa de transportes) es obligatorio
cumplir unos requisitos particulares en
cuanto a embalaje y señalización. Debe
consultarse a un experto en mercancías
peligrosas para la preparación del envío.
Ténganse en cuenta el resto de regula-
ciones nacionales.
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