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IV. Guide de dysfonctionnements
Le guide suivant vous aidera à obtenir les fonctionnalités si des dysfonctionnements
devaient apparaître:
1. Problème au démarrage
Vérifiez la tension de service. Les pompes sont conçues pour démarrer à une tension
de secteur variable de ±10% (en charge) à 5 °C. Toutefois, en tension maximum, le
bon fonctionnement pourrait être compromis.
2. Fuite d'huile
(a) Assurez-vous que l'huile ne déborde pas de la pompe à vide, etc.
(b) S'il s'agit bien d'une fuite, le joint d'étanchéité du capot ou joint à lèvre devra peut-
être être remplacé. Si la fuite se situe dans la zone du bouchon de vidange d'huile,
vous devez peut-être étanchéiser le bouchon en utilisant un joint, acheté dans le
commerce, pour filetage de tuyaux.
3. Impossibilité d'obtenir un bon vide
(a) Assurez-vous que la jauge est vide et que tous les raccords sont en bon état et ne
fuient pas. Vous pouvez vérifier une fuite en suivant le vide avec un indicateur à
thermitance pendant que vous appliquez de l'huile de pompe à vide au niveau des
connexions ou sur les points de fuite présumés.
Le vide s'améliorera brièvement tandis que l'huile colmatera la fuite..
(b) Assurez-vous que l'huile de la pompe est propre. Une pompe sérieusement
contaminée peut demander plusieurs séquences de remplissage/vidange d'huile.
(c Assurez-vous que l'huile est au niveau requis. Pour un fonctionnement de pompe
optimal, l'huile doit apparaître sur la ligne témoin de niveau d'huile du voyant quand la
pompe est en marche.
Ne remplissez pas excessivement. Les températures de fonctionnement entraîneront
une dilatation qui apparaîtra alors à un niveau plus haut quand la pompe n'est pas en
marche. Pour vérifier le niveau d'huile, démarrez la pompe avec l'aspiration
recouverte. Vérifiez le niveau d'huile sur le regard. Refaire le niveau si nécessaire.
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