Aufbau Des Getriebe − Nocken − Endschalters - Siemens SIMOTICS GP Compact Operating Instructions

Getriebe − Nocken − Endschalter Reihe 51 / 51 DZ
Geared Cam Limit Switches Series 51 / 51 DZ
1.2 Aufbau des Getriebe − Endschalters
Der Getriebe − Endschalter 51 besteht aus einem Getriebe −
und Schalterteil, die in einem Gehäuse untergebracht sind.
Das Drehmoment wird formschlüssig von der durchgehenden
Antriebswelle auf die Nockenscheiben übertragen. Die Getrie−
beteile sind aus hochwertigem Kunststoff gefertigt und laufen
wartungsfrei.
Getriebe − Endschalter der Reihe 51 werden standardmäßig in
der Schutzart IP00/IP20 als Einbauschalter geliefert. Gegen
Mehrpreis kann der Schalter in einem Aluminium − Gehäuse
der Schutzart IP65 oder in einem GF − verstärkten Polycarbo−
nat Gehäuse in der Schutzart IP66 geliefert werden.
Die Gebrauchslage ist beliebig.
Die Dauer − Betriebstemperatur beträgt − 40_C bis +80_C.
Die Schaltkontakte können mit Schraub − oder Flachsteck−
anschluß 6,3 mm ausgeführt sein.
1.3 Aufbau des Differenzzahn − Getriebes
Getriebeaufbau
Das Differenzzahn − Getriebe der Reihe 51 basiert auf der nor−
malen Planetenstufe der Reihe 51, bei der die Nockenschei−
ben zur Betätigung der Schaltkontakte auf die Planetenträger
aufgesteckt sind.
Die Nockenscheibe des Differenzzahn − Getriebes hat dazu
im Unterschied eine eigene Innenverzahnung mit gleichem
Teilkreisdurchmesser wie das Hohlrad. Allerdings ist die Zäh−
nezahl der Nockenscheibe um 3 Zähne größer. Die Planeten−
räder greifen gleichzeitig in beide Verzahnungen ein.
Dadurch verdreht sich bei jedem Umlauf der Planetenräder
die Nockenscheibe um den Unterschied der Zähnezahlen
von Hohlrad und Nockenscheibe.
Das ergibt eine Untersetzung pro Getriebestufe von
69,98.
Der Vorteil dieser Getriebeausführungen ist, daß die Abmes−
sungen der Differenzzahn − Getriebe gleich sind mit den Ab−
messungen der bisherigen Planetenstufen. Sie passen aus
diesem Grund in die gleichen Gehäusegrößen. Auch die
Kombination mit den Voruntersetzungen und mit normalen
Planetenstufen sind dadurch gewährleistet. Die unterschiedli−
chen Schaltstufen sind sogar gemischt verwendbar, so daß
zwei nebeneinander liegende Nockenscheiben eine um den
Faktor 16 unterschiedliche nutzbare Umdrehung haben kön−
nen. Bei Parallelschaltung der nebeneinander liegenden
Schaltkontakte würde der Stromkreis erst unterbrochen, wenn
beide Kontakte geschaltet sind. Die Schaltgenauigkeit wird
damit um den Faktor 16 verbessert, bei sehr geringem Mehr−
aufwand.
Die technischen Daten der Getriebe entnehmen Sie bitte der
Tabelle 2. Die kleinste mögliche Getriebe − Untersetzung ist
69,98. Bei Getriebeuntersetzungen kleiner als diese Unterset−
zung sind die normalen Planeten − Getriebe der Reihe 51 zu
verwenden, s. Tabelle 1.
Die Abmessungen der Getriebegröße 1 der DZ − Getriebe ent−
sprechen der Getriebegröße 1 der Planeten − Getriebe. Damit
gelten alle Maßzeichnungen dieses Kataloges für beide Aus−
führungen.
1.2 Construction of the geared limit switch
The geared limit switch 51 consists of a gearbox and switch
combination which are located within a housing. The torque
is positively transferred from the input shaft to the cam discs.
The gearbox components are made of high − quality synthetic
material and are maintenance − free.
The standard geared limit switches of series 51 are supplied
as skeleton switches with protection IP00/IP20. Limit switches
in an aluminium housing of protection IP65 or GF − reinforced
polycarbonate of protection IP66 can be supplied at extra
price.
Mounting as required.
The continuous service temperature is − 40_C to +80_C. The
switching contacts can optionally be executed with screw ter−
minal connection or flat plug connection 6.3 mm.
1.3 Construction of the differential tooth gear
Gear construction
The differential tooth gear of series 51 is based on the normal
planetary step of series 51, whereas the cam discs for actua−
tion of the switching contacts are fitted to the planetary carrier.
Difference: the cam disc of the differential tooth gear is provi−
ded with an own internal toothing having the same pitch circle
diameter as the internal geared wheel. However, the cam disc
has 3 teeth more. The planetary wheels catch simultaneously
into both toothings.
With every rotation of the planetary wheels the cam disc
turnes by the difference of the gear number of the geared
wheel and the cam disc.
Hence it follows a gear reduction of 69.98 per gear step.
This gear execution offers the advantage that the dimensions
of the differential tooth gear are identical with the dimensions
of the former planetary steps. Therefore they suit into the
same housing sizes. The possibility of combination with pre −
reductions and with normal planetary steps as well is assured.
It is even possible to mix the different switching steps so that
two adjacent cam discs may have a useful travel differing by
factor 16. With parallel operation of the adjacent switching
contacts the current circuit would only be interrupted when
both contacts are actuated. Thereby the switching accuracy
is improved by factor 16, whereas the additional expenditure
is very low.
The technical data of the gear are stated in table 2. The smal−
lest possible gear reduction is 69.98. For smaller gear reduc−
tions use the normal planetary gears of series 51, see table
1.
The dimensions of gear size 1 of the differential tooth gear
correspond to gear size 1 of the planetary gear. So all dimen−
sional drawings of this catalogue apply to both executions.
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Datum / Date 10.2008