Urrea UD88 User's Manual And Warranty Information page 6

E S P A Ñ O L
3. (Pantalla con luz trasera)
Presione el botón "HOLD" durante 2 segundos para
encender la luz trasera. La luz trasera se apaga
automáticamente después de 60 segundos para
extender la vida de la batería. Para apagar la luz
trasera incluso antes de 60 segundos, presione el
botón "HOLD" nuevamente durante 2 segundos.
4. (Ajustar "HOLD")
Automáticamente captura una lectura estable, emite
un tono "beep" para avisar y la mantiene en la LCD.
Pero, simplemente congela una lectura cuando el
multímetro se encuentra en el modo de grabación,
comparación, relativo o porcentaje.
5. (Grabación máxima, mínimo y
promedio)
Presione el botón "REC" para iniciar el modo de
grabación. El símbolo "
función le permite grabar valores máximos, mínimos
y promedio en una serie de mediciones en la misma
función y rango. Este multímetro emitirá un tono
"beep" cada vez que un nuevo valor máximo o
mínimo se registre. Presione el botón "REC" para
avanzar a través de los valores "MAX", "MIN" y
"AVG" almacenados.
Cuando una sobrecarga es capturada, un tono
"beep" será emitido y el multímetro despliega
"OFL" (sobrecarga). Esta sobrecarga no se graba. El
multímetro sólo puede grabar durante 24 horas en
este modo.
6. (Función cero)
Muestra la diferencia entre el valor actualmente
medido y un valor previamente almacenado. Las
mediciones de baja resistencia son hechas con más
precisión debido a que pone a cero la resistencia de la
punta de prueba.
7. CYL/STR
[ Selección del rango; cambia el valor en la escala
de cilindros de 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 cuando el
multímetro está en el modo RPM IG o "DWELL";
cambia entre motores de 2 tiempos (o motores de
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" se encenderá. Esta
4 tiempos DIS*) y motores de 4 tiempos cuando el
multímetro está en el modo RPM IP]. Presione el botón
"RANGE" para seleccionar el modo de rango manual
y apagar el símbolo "AT". El multímetro permanecerá
en el rango que estaba cuando se hizo la selección de
rango manual.
Cada vez que usted presione el botón "RANGE" en
el modo de rango manual, el rango aumentará y un
nuevo valor se mostrará. Si ya se encuentra el rango
más alto, el multímetro vuelve al rango más bajo.
Para salir del modo de rango manual y regresar al
autoranging, presione y sostenga el botón "RANGE"
durante 2 segundos. El símbolo "AT" se encenderá
nuevamente.
Seleccione siempre un rango mayor a la corriente o
voltaje que usted espera. De tal forma, seleccione un
rango menor si es necesario obtener mejor precisión.
Si el rango es demasiado alto, las lecturas serán menos
exactas. Si el rango es demasiado bajo, el multímetro
mostrará (la señal de sobrecarga).
Cuando el multímetro se encuentra en el modo RPM
IG o "DWELL", presione el botón CYL ("RANGE") para
cambiar el valor en motores de 1,2,3,4,5,6,8,10,12
cilindros. El cambio en el número de cilindros se
indica por el número que precede a CYL en la pantalla
LCD. Cuando el multímetro está en el modo RPM IP,
presione el botón "STR" ("RANGE") para cambiar
entre motores de 2 tiempos (o motores de 4 tiempos
DIS*) y motores de 4 tiempos. El cambio en el número
de tiempos (o golpes) se indica por el número que
precede "STR" en la pantalla LCD. *DIS = Sistema de
Ignición sin Distribuidor
8. Hz, "ms-Pulse". Cuando el multímetro
está en la función RPM IG (RPM, "DUTY-CYCLE",
Hz, "DWELL")
Presione el botón % DUTY para medir El ciclo de
trabajo - "DUTY-CYCLE" (o Factor de trabajo; Duty
Factor) en porcentaje, el símbolo "%" es mostrado.
"DUTY-CYCLE" es el porcentaje (%) de tiempo que
un voltaje es positivo comparado con negativo: por
ejemplo, las mediciones de "DUTY-CYCLE" se usan
para solenoides de control mixto. La cantidad de
tiempo en encendido es medida como un porcentaje