Urrea UD88 User's Manual And Warranty Information page 18

E S P A Ñ O L
Para medir RPM:
- Seleccione RPM IG con el interruptor rotativo.
- Presione el botón "RANGE" para seleccionar el
número requerido de cilindros.
Inserte:
- La punta de prueba negra en la terminal COM.
- La punta de prueba roja en la terminal VΩRPM CAP.
Conecte:
- La punta de prueba negra a cualquier tierra cerca de
la bobina.
- La punta de prueba roja en el extremo primario de la
bobina de ignición.
Encienda el motor y revise la lectura en la pantalla
pisando el acelerador. Si la lectura es demasiado alta o
inestable, ajuste el nivel del disparador.
NOTA: Antes de medir RPM, consulte el manual de servicio
del automóvil para obtener la información sobre el número
de tiempos y cilindros del motor del automóvil a ser
probado.
Medición del ciclo de trabajo
El ciclo de trabajo es el porcentaje (%) de tiempo de
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un voltaje es positivo comparado con uno negativo:
encendido comparado con apagado.
Hay muchas señales en un vehículo que pueden
requerir la medición del ciclo de trabajo ("DUTY-
CYCLE"). Las señales del Solenoide de Control Mixto
de un carburador de regeneración, señales de leva
o sensores del cigüeñal y señales del control para los
inyectores de combustible son buenos ejemplos.
Este ejercicio muestra cómo medir el ciclo de trabajo
en la señal para el solenoide de control mixto de un
carburador de regeneración utilizando el multímetro.
Para medir el ciclo de trabajo (%):
- Seleccione "RPM IG" con el interruptor rotativo.
- Presione el botón "% DUTY" hasta que "%" aparece
en el lado derecho de la pantalla.
Inserte:
- La punta de prueba negra en la terminal COM
- La punta de prueba roja en la terminal VΩRPM CAP.
Conecte:
- La punta de prueba negra a una buena tierra en el
carburador o al poste negativo (-) de la batería del
vehículo.
- La punta de prueba roja a la señal del solenoide.