Utilisation Du Circuit De Démarrage D'urgence - Schumacher SCF-10000A SpeedCharge Owner's Manual

UTILISATION DU CIRCUIT DE DÉMARRAGE D'URGENCE
APERÇU
Le chargeur de batterie modèle 10000A
comprend une fonction de démarrage
d'urgence qui peut être utilisée pour faire
démarrer le moteur lorsque la batterie est
faible. Le chargeur fournira alors 100 A
au système de charge pour faire démarrer
le moteur.
SÉQUENCE DE DÉMARRAGE
La marche à suivre pour utiliser le circuit
de démarrage d'urgence comporte
quelques étapes :
1. Raccordez le chargeur à la batterie ou
au système de charge conformément
aux consignes de sécurité énumérées
à la section « Consignes d'utilisation ».
2. Branchez le cordon du chargeur dans
une prise de 120 V CA. Encore une fois,
suivez à la lettre les consignes de
sécurité énumérées à la section
« Consignes d'utilisation ».
3. Appuyez sur le bouton « Taux de
charge » jusqu'à ce que s'allume le
voyant « Démarrage 100 A ».
4. Faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il
démarre, mais pendant pas plus de 5
secondes.
5. Si le moteur ne démarre pas, attendez
que refroidisse le chargeur et répétez
l'étape 4.
Pendant la séquence de démarrage ci-
dessus, le chargeur est réglé à un des trois
modes.
1. Attendre le lancement – Le chargeur
attend que le moteur commence à
tourner avant de fournir 100 A de puis-
sance au démarrage. Le chargeur
fournit une charge de 20 A en mode
d'attente et se réinitialisera si le moteur
n'est pas lancé dans les 5 minutes.
(Lorsque le chargeur se réinitialise, il
revient aux valeurs par défaut de 2 A
pour une batterie « Ordinaire 12 V »).
Pendant l'attente, l'affichage indiquera
le voltage de la batterie (on ne peut à ce
moment
pourcentage de charge de la batterie).
2. Lancement – Lorsque le démarreur
commence à faire tourner le moteur, le
chargeur fournira son maximum de
puissance (au moins 100 A) au système
de charge pendant un maximum de 5
secondes ou jusqu'à l'arrêt du moteur.
À chaque essai, l'affichage fait un
compte à rebours en secondes du temps
qu'il reste. Le compte à rebours com-
mence à 5 et s'arrête à 0.
3. Refroidissement – Après une première
tentative, le chargeur entre dans un
mode de refroidissement obligatoire de
2 minutes (120 secondes). Pendant
cette période, aucun réglage ne peut
être changé. Les boutons ne répondent
pas et l'affichage montre le nombre de
secondes de refroidissement qu'il faut
attendre. Le voyant « Démarrage 100
A » clignotera pendant cette période au
rythme d'une fois à la seconde. Pen-
dant la période de refroidissement, le
chargeur fournit au système une charge
de 20 A et le voyant « En cours de
charge » demeure allumé. Après
2 minutes, le voyant « Démarrage 100
A » cessera de clignoter et restera
allumé, indiquant que le chargeur est
prêt pour un autre cycle de lancement.
L'affichage aura alors terminé le compte
à rebours et indiquera à nouveau le
voltage de la batterie.
NOTES CONCERNANT LE
DÉMARRAGE D'URGENCE
• Si la batterie est débranchée pendant
la période de refroidissement, le
chargeur se réinitialisera.
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