Vérification De L'huile; Vidange D'huile - Stanley FATMAX FMFP70979 Instructions Manual

AVERTISSEMENT : Risque d'éclatement. Purger le réservoir
d'air quotidiennement. L'eau se condensera dans le réservoir d'air. Si
l'eau n'est pas vidangée, elle corrodera et affaiblira le réservoir d'air,
provoquant ainsi un risque de rupture du réservoir d'air.
AVIS : L'eau qui est purgée du réservoir d'air pourrait contenir de l'huile
et de la rouille. Ces derniers risquent de tacher.
6. Une fois que le manomètre du réservoir affiche 68,9 kPa (10 psi),
tourner complètement le levier en position ouverte.
7. Fermer la soupape de purge dès la fin de l'opération.
Huile de la pompe du compresseur (Fig. 1)
VÉRIFICATION DE L'HUILE
AVERTISSEMENT : Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le
postrefroidisseur, la tête de pompe et les pièces contiguës sont très
chaudes – ne pas les toucher (consulter la rubrique Surfaces chaudes
de la figure 2). Laisser refroidir le compresseur avant d'effectuer des
réparations sur l'appareil.
1. S'assurer que le commutateur Marche/Arrêt
est en position d'ARRÊT.
2. Déposer l'appareil sur une surface plane à
niveau.
3. Retirer la jauge d'huile (K) et l'essuyer.
4. Réinsérer totalement la jauge d'huile dans
l'orifice de remplissage d'huile pendant
quelques secondes pour permettre à l'huile
de s'imprégner sur la jauge.
5. Retirer la jauge pour lire le niveau de l'huile.
L'huile ne doit pas dépasser la ligne indiquée sur la jauge. Si le
niveau d'huile se situe en deçà de la marque inférieure, ajouter
de l'huile pour compresseur d'air et suivre les étapes 4 à 6.
REMARQUE : lors du remplissage du carter, l'huile s'écoule très
lentement dans la pompe. Si l'huile est ajoutée trop rapidement,
elle débordera et le réservoir paraîtra plein.
AVIS : Un réservoir trop plein d'huile provoquera une
défaillance prématurée du compresseur. Ne pas remplir
plus que nécessaire.
6. Remplacer la jauge.

VIDANGE D'HUILE

REMARQUE : l'huile de la pompe pourrait contenir des
substances contrôlées et doit être mise au rebut confor-
mément aux lois et règlements municipaux, provinciaux,
territoriaux et fédéraux.
AVERTISSEMENT : Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le
postrefroidisseur, la tête de pompe et les pièces contiguës sont très
chaudes – ne pas les toucher (consulter la rubrique Surfaces chaudes
de la figure 2). Laisser refroidir le compresseur avant d'effectuer des
réparations sur l'appareil.
1. S'assurer que le commutateur Marche/Arrêt est en position
K
d'ARRÊT.
2. Laisser refroidir l'appareil.
3. Débrancher le compresseur d'air.
4. Purger le réservoir d'air.
5. Déposer un récipient convenable sous le bouchon de vidange de
la pompe (L).
6. Retirer la jauge graduée (K) du carter.
L
7. Dévisser et retirer le bouchon de vidange d'huile (L).
8. Laisser suffisamment de temps pour que l'huile s'écoule complè-
tement (une inclinaison du compresseur en direction du bouchon
de vidange aidera à la vidange).
38
MAX
MIN