A Propos De L'indicateur De Puissance Résiduelle De La Batterie - Hitachi CG36DL Handling Instructions Manual

Français
A PROPOS DE L'INDICATEUR DE
PUISSANCE RÉSIDUELLE DE LA
BATTERIE
Lorsque vous appuyez sur le commutateur de puissance
résiduelle de la batterie, le témoin lumineux de puissance
batterie s'allume et vous pouvez vérifi er la puissance
résiduelle. (Fig. 6) Lorsque vous relâchez le commutateur
d'indication de puissance batterie, le témoin de puissance
batterie résiduelle s'éteint. Le Tableau 5 présente les
conditions d'illumination du témoin et l'état de puissance de
la batterie.
Tableau 5
Etat de la
La puissance résiduelle de la batterie
lampe
La puissance résiduelle de la batterie
est suffi sante.
La puissance résiduelle de la batterie
est à la moitié.
La puissance résiduelle de la batterie
est presque nulle. Rechargez la batterie
le plus vite possible.
Le témoin lumineux de puissance batterie résiduelle peut
s'allumer diff éremment selon la température ambiante et
les caractéristiques de la batterie. Utilisez donc ce tableau
comme référence.
REMARQUE
○ Ne donnez pas de choc violent au panneau de
commutation et ne le cassez pas. Cela peut provoquer
des défaillances.
○ Pour limiter la consommation de puissance de la
batterie, le témoin de puissance résiduelle de la batterie
ne s'allume que pendant l'activation du commutateur
d'indication de puissance résiduelle.
○ Lors de l'utilisation d'une alimentation pour sac à dos
(BL36200), vérifi er le niveau de la batterie sur l'affi chage
correspondant.
Pour de plus amples informations, consulter le manuel
d'instructions BL36200.
AVANT D'UTILISER L'OUTIL
ATTENTION
Ôtez la batterie avant de procéder au montage de l'outil.
1. Installation de la poignée en U (Fig. 7) (CG36DL (L),
CG36DAL (L) uniquement)
(1) Ôtez les boulons M6 × 43 (2 pièces).
(2) Installez la poignée en U sur le tuyau principal de
manière à ce qu'elle repose contre le bâti.
(3) Placez le dispositif de serrage de la poignée sur
l'extrémité inférieure du tuyau principal et fi xez-le à
l'aide des boulons M6 × 43 (2 pièces) et des écrous M6
(2 pièces).
REMARQUE
inférieure du tuyau principal et fi xez-le à l'aide des b
Fixez la poignée en U à un emplacement permettant une
bonne prise en main.
ATTENTION
Installez correctement et soigneusement la poignée
ouverte en respectant les instructions de manipulation.
En cas de fi xation incorrecte ou défectueuse, elle
pourrait se détacher et provoquer un accident.
2. Installation des poignées de type guidon (Fig. 8)
(1) À l'aide de la clé hexagonale 4 mm incluse, retirez les
quatre boulons temporairement fi xés sur le tirant de la
poignée (A).
(2) Fixez la poignée antidérapante droite équipée du
levier et la poignée antidérapante gauche, puis fi xez
soigneusement le tirant (A) à l'aide des quatre boulons.
REMARQUE
Fixez les poignées antidérapantes gauche et droite dans
une position off rant un bon maintien.
ATTENTION
Installez correctement les poignées antidérapantes
gauche et droite et fi xez-les conformément aux
instructions de manipulation.
Si elles ne sont pas correctement fi xées, elles risquent
de se détacher et de provoquer une blessure.
3. Déploiement du tuyau principal (Fig. 9)
(1) Déverrouillez le levier de blocage pour permettre le
déploiement du tuyau principal.
(2) Déployez autant que possible le tuyau principal jusqu'à
audition d'un clic.
REMARQUE
Le moteur ne se mettra pas en marche si le tuyau
principal n'est pas complètement déployé.
Si vous appuyez sur le bouton de mise en marche, le
voyant d'alimentation rouge clignote rapidement.
(3) Une fois le tuyau principal déployé jusqu'à audition d'un
clic, vérifi ez que l'orifi ce du boîtier du support est aligné
avec l'orifi ce du tuyau principal et verrouillez le levier de
verrouillage pour fi xer correctement le tuyau principal.
4. Installation du capot (voir Fig. 10 et 11)
AVERTISSEMENT
N'oubliez pas d'installer le capot à l'emplacement prévu
à cette fi n.
Le non-respect de cette précaution peut entraîner une
blessure due aux projections de cailloux.
REMARQUE
Utilisez la clé à barre hex. de 4 mm fournie pour
l'installation.
(1) Utilisez la vis autotaraudeuse D5 fournie pour installer la
lame dans le capot. (Fig. 10)
(2) Alignez les deux orifi ces du support du couvercle et du
capot et insérez deux boulons à tête creuse hexagonale
M6 × 25. (Le support du couvercle est placé à l'intérieur
du carter du moteur).
(3) Placez le profi lé de maintien sur le côté inférieur du
capot et utilisez la clé à barre hex. de 4 mm fournie pour
serrer alternativement les deux boulons M6 × 25 à tête
hexagonale jusqu'à ce qu'ils soient correctement fi xés.
ATTENTION
○ Le couteau à l'intérieur du capot est tranchant et doit être
manipulé avec précaution.
○ Installez correctement et soigneusement la capot et la
lame en respectant les instructions de manipulation.
En cas de fi xation incorrecte ou défectueuse, elles
pourraient se détacher et provoquer un accident.
5. Installation de la lame de coupe (accessoire sur
option) (CG36DL uniquement)
AVERTISSEMENT
○ Avant d'installer la lame, vérifi ez que le capot est fi xé,
portez des gants épais et prenez toutes les précautions
nécessaires pour votre protection.
○ Avant d'installer
soigneusement qu'elle n'est pas fendue, déformée ni
détériorée.
○ Lors de l'installation de la lame de coupe, commencez
par fi xer le capot de la lame en fi xant l'orifi ce au centre
de la lame de coupe sur la projection de la bride de
manière à ce que la lame soit calée dans le capot de
l'écrou et à ce que la partie centrale de la lame de coupe
ne glisse pas. (Voir la Fig. 21)
○ Après l'installation de la lame de coupe, veillez à retirer
la clé hexagonale et la clé à douille multiple.
○ Si l'écrou d'installation M10 gauche ou le cache écrou
présente des signes d'usure ou d'abrasion, remplacez-le
par un nouvel écrou ou un nouveau cache écrou.
44
la lame de coupe, vérifi ez