Detección De Averías - Honda HRS536SDE Owner's Manual

ayudará a evitar las fugas de combustible y las dificultades de
encendido debidas a un carburador ahogado.
[3]
[1]
[2]
[3]
[2]
2. Use una llave de cubo de 14 mm y retire los dos pernos de la
cuchilla [1], así como también las arandelas especiales [2] . Utilice
un taco de madera para evitar que la cuchilla gire al aflojar y retirar
los pernos.
3. Retire la cuchilla [3].
Montaje de la cuchilla
1. Limpie la suciedad y la hierba recortada que se encuentre
alrededor de la zona de montaje de la cuchilla.
2. Instale la cuchilla [3] utilizando los dos pernos de la cuchilla [1] y
las arandelas especiales [2] tal como se muestra.
Asegúrese de instalar las arandelas especiales con el frente
cóncavo en dirección hacia la cuchilla y el frente convexo en
dirección hacia la cabeza de los pernos.
Los pernos de la cuchilla están diseñados especialmente para
esta aplicación y no deben ser reemplazados con otro tipo de
pernos.
3. Apriete los pernos de la cuchilla con una llave dinamométrica. Use
un taco de madera para evitar que las cuchillas giren.
El par de torsión para los pernos de la cuchilla debe ser:
49 ~ 59 Nm
Si usted no posee una llave dinamométrica, lleve su
cortacéspedes a un distribuidor autorizado de Honda para que
sean ellos quienes aprieten los pernos de la cuchilla antes de usar
la unidad. Si los pernos de la cuchilla se aprietan excesivamente,
éstos podrían romperse; si los pernos de la cuchilla no se aprietan
suficientemente, podrían aflojarse o desprenderse. En cualquier
caso, puede ocurrir que las cuchillas se desprendan durante la
operación del cortacéspedes.
16
DETECCIÓN DE AVERÍAS
EL MOTOR NO ENCIENDE
La válvula de combustible está
en la posición de CERRADO
La palanca del acelerador se
encuentra en la posición
incorrecta
No tiene combustible
Combustible deteriorado; el
cortacéspedes se almacenó sin
dar tratamiento a la gasolina o
se abasteció con gasolina
deteriorada
La bujía está defectuosa,
dañada o mal calibrada
La bujía está húmeda con
combustible (motor ahogado)
[1]
El filtro del combustible está
atorado, el carburador está
averiado, el sistema de
encendido está averiado, las
válvulas están atoradas, etc.
PÉRDIDA DE POTENCIA
La palanca del acelerador no
está colocada en la posición
rápida
El césped está muy crecido para
cortarlo
El bastidor del cortacéspedes
está atorado
Filtro de aire obstruido
El combustible está deteriorado;
el cortacéspedes se almacenó
conteniendo gasolina en el
tanque y ésta no recibió
tratamiento alguno, o la unidad
se abasteció con combustible de
mala calidad
El filtro de combustible está
atorado, el carburador está
averiado, el sistema de
encendido está averiado, las
válvulas están atoradas, etc.
ESPAÑOL
Causa posible
Gire la válvula de combustible hasta la
posición de ABIERTO (página 4).
Mueva la palanca del acelerador hasta
la posición CHOKE a menos que esté
caliente el motor (página 4).
Abastezca de combustible (página 6).
Recargue el tanque con gasolina
fresca (página 6).
Limpie, ajuste la separación de los
electrodos o cambie la bujía
(página 15).
Seque e instale nuevamente la bujía.
Ponga en marcha el motor llevando la
palanca del acelerador a la posición
RAPDI0 (página 4).
Lleve el cortacéspedes donde un
distribuidor Honda, o consulte el
manual de taller.
Causa posible
Desplace la palanca del acelerador
hasta la posición RAPIDO (página 4).
Eleve el alto de corte (página 7), corte
una ringlera más angosta (página 4), o
corte más frecuentemente.
Limpie el bastidor del cortacéspedes
(página 10).
Limpie o sustituya el filtro de aire
(página 14).
Recargue el tanque de combustible con
gasolina fresca (página 6).
Lleve el cortacéspedes donde un
distribuidor Honda, o consulte el
manual de taller.
Medidas correctivas
Medidas correctivas