Mitsubishi Electric PUHZ-P-YHA Series Installation Manual page 69

4. Instalação da tubagem do refrigerante
Fig. 4-4
Válvula de paragem <Lado do líquido>
Válvula de paragem <Lado do gás>
Porta de manutenção
Secção Abrir/Fechar
Tubo local
Secção de vedação
(Vede a extremidade do material termoi-
solante na secção de ligação do tubo,
utilizando para o efeito qualquer material
vedante, de forma a evitar a infiltração de
água no material termo-isolante.)
Fig. 4-5
(1)
Fig. 4-6
Válvula Secção de chave dupla
(Não aplique uma chave dupla noutra secção que não
Lado da unidade
esta. Se o fizer, pode provocar fugas de líquido refrige-
Secção de operação
rante)
Cápsula
Secção de vedação
Lado do tubo local
(Vede a extremidade do material termoisolante na secção
Tampa do tubo de ligação do tubo, utilizando para o efeito qualquer ma-
terial vedante, de forma a evitar a infiltração de água no
Porta de manutenção
material termo-isolante.)
Furo da chave
Fig. 4-8
Tampa da tubagem frontal
Tampa da tubagem
Válvula de paragem
Painel de serviço
Raio da curvatura: 100 mm -150 mm
Cobertura do tubo
Não utilizar uma chave aqui.
Poderá provocar fugas de refrigerante.
Secção de chave dupla
(Não aplique uma chave dupla noutra
secção que não esta. Se o fizer, pode
provocar fugas de líquido refrigerante)
(2)
Fig. 4-7
* A imagem à esquerda é apenas um
exemplo.
A forma da válvula de retenção, a po-
sição da porta de serviço, etc., pode
variar de acordo com o modelo.
* Rodar apenas a secção .
(Não apertar mais as secções e
em conjunto.)
Tubo flexível de carga
Porta de serviço
4.3. Tubagem de refrigerante (Fig. 4-4)
Remova o painel de manutenção (3 parafusos), a tampa da tubagem frontal
parafusos) e a tampa da tubagem traseira
Execute as ligações da tubagem de refrigerante para a unidade interior/exterior
quando a válvula de paragem da unidade exterior estiver completamente fechada.
Purgue o ar da unidade interior e da tubagem de ligação.
Após ter efectuado a ligação dos tubos de refrigerante, verifique se não existem
fugas de gás nos tubos ligados e na unidade interior. (Consulte 4.4. Teste de
vedação ao ar do tubo de refrigerante.)
Na porta de serviço das válvulas de retenção, utiliza-se uma bomba de vácuo
de elevado desempenho para manter o vácuo durante o tempo necessário (pelo
menos 1 hora depois de atingir -101 kPa (5 Torr)), de forma a efectuar a seca-
gem por vácuo do interior da tubagem. Verifique sempre o nível de vácuo no
manómetro do colector. Se se verificar a existência de humidade na tubagem, o
nível de vácuo por vezes não é atingido na aplicação de vácuo de curta duração.
Após a secagem por vácuo, abra completamente as válvulas de retenção (de
líquido e de gás) para a unidade exterior. Desta forma, os circuitos de refrigera-
ção internos e externos ficarão completamente ligados.
• Se a secagem por vácuo não for realizada correctamente, ar e água perma-
necerão nos circuitos refrigerantes, podendo provocar uma subida anormal
dos níveis de alta pressão e uma descida anormal dos níveis de baixa pres-
são, bem como a deterioração do óleo da máquina de congelação devido à
humidade, etc.
• Se as válvulas de retenção forem deixadas fechadas e a unidade for ligada,
o compressor e as válvulas de controlo serão danificados.
• Utilize um detector de fugas ou água com uma solução de sabão para veri-
ficar se existem fugas de gás nas secções de ligação dos tubos da unidade
exterior.
• Não utilize o refrigerante da unidade para purgar o ar das linhas de refrigerante.
• Depois de a operação da válvula estar concluída, aperte as tampas da válvu-
la até à pressão adequada: 20 a 25 N·m (200 a 250 kgf·cm).
Se as tampas não forem substituídas e apertadas, podem ocorrer fugas de
refrigerante. Para além disso, não danifique o interior das tampas das válvu-
las, pois funcionam como vedante para evitar fugas de refrigerante.
Utilize vedante para vedar as extremidades do isolamento térmico em torno das
secções de ligação dos tubos, para evitar a entrada de água no isolamento térmico.
4.4. Teste de vedação ao ar do tubo de refrigerante (Fig. 4-5)
(1) Ligue as ferramentas de teste.
• Certifique-se de que as válvulas de retenção
• Adicione pressão às linhas de refrigerante através da porta de serviço
válvula de retenção do líquido
(2) Não adicione pressão na quantidade especificada de uma só vez; adicione
pressão aos poucos.
Pressurize até 0,5 MPa (5 kgf/cm
que a pressão não diminui.
Pressurize até 1,5 MPa (15 kgf/cm
que a pressão não diminui.
Pressurize até 4,15 MPa (41,5 kgf/cm
temperatura do refrigerante.
(3) Se a pressão especificada se mantiver durante serca de um dia e não dimi-
nuir, os tubos terão passado no teste e não existem fugas.
• Se a temperatura ambiente se alterar em 1 °C, a pressão irá alterar-se em
cerca de 0,03 MPa (0,3 kgf/cm 2
(4) Se a pressão diminuir nos passos (2) ou (3), existe uma fuga de gás. Procure
descobrir a causa da fuga de gás.
4.5. Método de abertura da válvula de paragem
O método de abertura da válvula de retenção varia consoante o modelo de unida-
de exterior. Utilize o método adequado para abrir as válvulas de retenção.
(1) Lado do líquido da válvula de retenção (Fig. 4-6)
Retire a tampa e rode a válvula para a esquerda o máximo que puder com
uma chave sextavada de 4 mm. Pare de rodar quando esta alcançar o batente.
(Aproximadamente 10 rotações)
Certifique-se de que a válvula de paragem esteja completamente aberta e gire
a cápsula de volta à sua posição original.
(2) Lado do gás da válvula de retenção (Fig. 4-7)
Retire a tampa, puxe a haste na sua direcção e rode 1/4 de volta para a es-
querda para abrir.
Verifique se a válvula de retenção está totalmente aberta, empurre a haste e
rode a tampa para a posição de origem.
Os tubos de refrigerante são revestidos de forma segura
• Os tubos podem ser revestidos de forma segura até um diâmetro de ø90 antes
ou depois de efectuar a ligação dos tubos. Corte o recorte na tampa do tubo,
seguindo a ranhura, e revista os tubos.
Intervalo de entrada do tubo
• Utilize pasta ou vedante para vedar a entrada do tubo em torno dos tubos, para
que não existam intervalos.
(Se os intervalos não forem eliminados, pode verificar-se a emissão de ruído ou
a entrada de poeira na unidade, provocando avarias.)
Precauções de utilização da válvula de carga (Fig. 4-8)
Quando instalar a porta de serviço não a aperte demasiado, pois se apertar dema-
siado, o núcleo da válvula pode ficar deformado e soltar-se, provocando uma fuga
de gás.
Depois de posicionar a secção na direcção pretendida, rode apenas a secção
e aperte-a.
Depois de apertar a secção não aperte mais as secções
Aviso:
Quando instalar a unidade, ligue os tubos de refrigerante firmemente antes
de ligar o compressor.
(2 parafusos).
estão fechadas e não as abra.
.
2 G), aguarde 5 minutos e assegure-se de
2 G), aguarde 5 minutos e assegure-se de
2
G) e meça a temperatura ambiente e a
G). Efectue as correcções necessárias.
e em conjunto.
(2
da
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