1
3
2
2
enlever le préfiltre (1) en tirant vers
N
le haut, dévisser les écrous à
fente (2) et enlever le filtre
principal (3) ;
séparer les deux parties du filtre ;
N
battre le filtre ou le nettoyer à l'air
N
comprimé, de l'intérieur vers
l'extérieur ;
en cas d'encrassement persistant :
laver les pièces du filtre avec du
N
détergent universel STIHL
(accessoire optionnel) ou une
solution de nettoyage propre et
ininflammable (par ex. de l'eau
savonneuse chaude) et les faire
sécher ;
Ne pas brosser le filtre en tissu non
tissé !
remplacer le filtre s'il est
N
endommagé ;
remonter le filtre.
N
MS 290, MS 310, MS 390
Gestion moteur
La régulation des émissions de
nuisances à l'échappement est assurée
par la définition des paramètres et la
configuration des composants du
moteur de base (par ex. carburation,
allumage, calage de l'allumage et de la
distribution), sans aucun autre
composant important.
Réglage du carburateur
Informations de base
Départ usine, le carburateur est livré
avec le réglage standard.
Le carburateur est ajusté de telle sorte
que dans toutes les conditions de
service le moteur soit alimenté avec un
mélange carburé de composition
optimale.
L'ajustage de la vis de réglage de
richesse à haut régime a une influence
sur la puissance et le régime maximal du
moteur tournant à vide.
En cas de réglage trop pauvre, le moteur
risque d'être endommagé par suite d'un
manque de lubrification et d'une
surchauffe.
Réglage standard
Arrêter le moteur ;
N
contrôler le filtre à air – le nettoyer
N
ou le remplacer si nécessaire ;
contrôler la grille pare-étincelles du
N
silencieux (pas montée pour tous
les pays) – la nettoyer ou la
remplacer si nécessaire ;
français
83