Conexión De Las Unidades - Pioneer DEH-1430R Installation Manual

Connecting the Units
5.
Note:
Depending on the kind of vehicle, the function
of 3* and 5* may be different. In this case, be
sure to connect 2* to 5* and 4* to 3*.
2. This Product
1*
3* 2*
1. Rear output
3. Antenna jack
5* 4*
6. Connect leads of the same
color to each other.
7. Cap (1*)
When not using this terminal,
do not remove the cap.
8. Yellow (3*) 9. Yellow (2*)
Back-up To terminal always supplied
(or accessory) with power regardless of
ignition switch position.
10. Red (5*) 11. Red (4*)
Accessory To electric terminal controlled
(or back-up) by ignition switch (12 V DC)
ON/OFF.
12. Black (ground)
To vehicle (metal) body.
13. ISO connector
14. Yellow/black
Note:
In some vehicles, the ISO connector may be If you use a cellular telephone, connect it via the
divided into two. In this case, be sure to Audio Mute lead on the cellular telephone. If not,
connect to both connectors. keep the Audio Mute lead free of any connections.
16. Connecting cords with RCA pin plugs
(sold separately)
17. Power amp
(sold separately)
4. Fuse
18. Blue/white
To system control terminal of
the power amp (max. 300 mA
12 V DC).
19. System remote control
20. Blue/white (7*)
To Auto-antenna relay control terminal
(max. 300 mA 12 V DC).
21. Blue/white (6*)
22. The pin position of the ISO connector will differ
depends on the type of vehicle. Connect 6* and 7*
when Pin 5 is an antenna control type. In another
type of vehicle, never connect 6* and 7*.
23. Left 24. Right
25. Rear Speaker 25. Rear Speaker
26. Perform these connections when using
a different amp (sold separately).
15. Speaker leads
: Front left + : Rear left +
White Green
White/black : Front left ≠ Green/black : Rear left ≠
Gray : Front right + Violet : Rear right +
Gray/black : Front right ≠ Violet/black : Rear right ≠
Conexión de las unidades
Nota:
• Esta unidad es para vehículos con batería de 12 • Cuando se conecta la fuente de este producto, una
voltios y con conexión a tierra. Antes de instalar la señal de control se emite a través del conductor
azul/blanco. Conecte al control remoto de sistema
unidad en un vehículo recreativo, camioneta, o
autobús, revise el voltaje de la batería. de un amplificador de potencia externo o al termi-
nal de controle de relé de antena automática del
• Para evitar cortocircuitos en el sistema eléctrico,
asegúrese de desconectar el cable de la batería ≠ vehículo (máx. 300 mA 12 V CC). Si el vehículo
tiene una antena en vidrio, conecte al terminal de
antes de comenzar con la instalación.
suministro de energía de la antena.
• Consulte con el manual del usuario para los
• Cuando se está utilizando un amperio de potencia
detalles sobre la conexión de la alimentación de
externa con este sistema, asegúrese de no conectar
amperios y de otras unidades, luego haga las
el conductor azul/blanco al terminal de potencia de
conexiones correctamente.
amperios. Asimismo, no conecte el conductor
• Asegure el cableado con abrazaderas de cables o
azul/blanco al terminal de potencia de la auto-ante-
con cinta adhesiva. Para proteger el cableado,
na. Tal conexión podría causar la fuga de corriente
envuélvalo con cinta adhesiva donde éstos se
excesiva y causar fallos de funcionamiento.
apoyan sobre las piezas de metal.
• Para evitar cortocircuitos, cubra el conductor
• Coloque y asegure todo el cableado de tal manera
desconectado con cinta aislada. Especialmente,
que no toque las piezas en movimiento, tal como la
aísle los conductores de altavoz no usados. Hay la
palanca de cambio de velocidades, el freno de
posibilidad de cortocircuito si no se aíslan los
mano, y los pasamanos de los asientos. No coloque
conductores.
el cableado en lugares que se calientan, tal como
• Si se instala esta unidad en un vehículo que no
cerca de la salida de un calefactor. Si el material
tiene una posición ACC (accesorio) en el interrup-
aislante del cableado se derritiera o se gastara,
tor de encendido, el conductor rojo de la unidad
habrá el peligro de un cortocircuito del cableado a
deberá conectarse al terminal conectado con las
la carrocería del vehículo.
operaciones del interruptor de encendido ON/OFF.
• No pase el conductor amarillo a través de un orifi-
Si no se hace esto, la batería del vehículo podría
cio en el compartimiento del motor para conectar a
drenarse cuando usted esté lejos del vehículo por
la batería. Esto dañará el material aislante del con-
varias horas.
ductor y causará un cortocircuito peligroso.
• No acorte ningún conductor. Si lo hiciera, la pro-
tección del circuito podría fallar al funcionar
cuando debería.
• Nunca alimente energía a otros equipos cortando el
aislamiento del conductor de alimentación provista
de la unidad y haciendo un empalme con el con-
ductor. La capacidad de corriente del conductor se
excederá, causando el recalentamiento.
Posición ACC
• Cuando reemplace algún fusible, asegúrese de uti-
lizar solamente un fusible del ratio descrito en este
• El conductor negro es la masa. Conecte a masa
producto.
este conductor separadamente desde la masa de
• Ya que se emplea un circuito único BPTL, nunca
los productos de alta corriente tal como los
coloque los cables de manera que los conductores
amplificadores de potencia.
del altavoz estén directamente en conexión a tierra
Si conecta juntos a masa los productos y la masa
o que el altavoz izquierdo y derecho ≠ sean
se desconecta, se crea el riesgo de daños a los
comunes.
productos o de incendios.
• Los altavoces conectados a esta unidad deberán ser
del tipo de alta potencia, teniendo un régimen
mínimo de 45W y una impedancia de 4 a 8 • Los cables para este producto y aquéllas para
ohmios. La conexión de altavoces con valores de
otros productos pueden ser de colores diferentes
impedancia y/o de salida diferentes a los anotados
aun si tienen la misma función. Cuando se
aquí podrían causar fuego, emisión de humo o
conecta este producto a otro, refiérase a los
daños a los altavoces.
manuales de instalación de ambos productos y
Fig. 5
conecte los cables que tienen la misma función.
Abb. 5
Afb. 5
Diagrama de conexión (Fig. 5)
1. Salida trasera
2. Este producto
3. Jack para antena
4. Fusible
5. Nota:
Dependiendo del tipo del vehículo, la función de
3* y 5* puede ser diferente. En este caso,
asegúrese de conectar 2* a 5* y 4* a 3*.
6. Conecte los conductores del mismo color uno a
otro.
7. Tapa (1*)
Cuando este terminal no se usa, no retire la tapa.
8. Amarillo (3*)
Reserva (o accesorio)
9. Amarillo (2*)
Al terminal con suministro constante de
electricidad, independientemente de la posición
del interruptor de encendido.
10. Rojo (5*)
Accesorio (o reserva)
11. Rojo (4*)
Al terminal de energía eléctrica controlado por el
interruptor de encendido del vehículo (12 V CC)
ON/OFF.
12. Negro (masa)
A la carrocería del vehículo (parte metálica).
13. Conector ISO
Nota:
En algunos vehículos, el conector ISO puede
estar dividido en dos partes. En este caso,
asegúrese de conectar a ambos conectores.
14. Amarillo/negro
Si utiliza un teléfono celular, conéctelo por el
cable de enmudecimiento de audio del teléfono
celular. Si no, mantenga el enmudecimiento de
No en la posición ACC
audio libre de cualquier conexión.
<ESPAÑOL>
15. Cables de altavoz
: Izquierdo delantero +
Blanco
Blanco/negro : Izquierdo delantero ≠
Gris : Derecho delantero +
Gris/negro : Derecho delantero ≠
: Izquierdo trasero +
Verde
Verde/negro : Izquierdo trasero ≠
: Derecho trasero +
Violeta
Violeta/negro: Derecho trasero ≠
16. Cables de conexión con clavijás RCA (en venta
por separado)
17. Amplificador de potencia (en venta por separado)
18. Azul/blanco
Al terminal de control del sistema del amplifi-
cador de potencia (máx. 300 mA 12 V CC).
19. Control remoto de sistema
20. Azul/blanco (7*)
Al terminal de control de relé de antena
automática (máx. 300 mA 12 V CC).
21. Azul/blanco (6*)
22. La posición de los pinos del conector ISO difiere
de acuerdo al tipo de vehículo. Conecte 6* y 7*
cuando el pino 5 es un tipo de control de antena.
En otros tipos de vehículo, nunca conecte 6* y
7*.
23. Izquierda
24. Derecha
25. Altavoz trasero
26. Lleve a cabo las conexiones cuando utilice un
amplificador diferente (en venta por separado).