Instructions D'entretien Et Réparations - Cub Cadet BV428 Operator's Manual

INSTRUCTIONS D'UTILISATION
Balayez d'un côté vers l'autre, en tenant la buse à plusieurs centimètres du sol. Avancez lentement en
vous maintenant face à la pile de débris.
La basse vitesse convient mieux pour souffler les débris secs alors que la haute vitesse est préférable
pour déplacer des objets plus lourds comme des débris ou du gravier de grosse dimension.
UTILISATION COMME ASPIRATEUR
AVERTISSEMENT :
Afin d'éviter des blessures graves, n'ouvrez jamais le sac avant
d'éteindre l'appareil.
AVERTISSEMENT :
En tant qu' aspirateur, l'appareil est conçu pour ramasser
des matériaux secs comme des feuilles, de l'herbe, des brindilles et des morceaux de
papier. Pour éviter des blessures graves, n'essayez pas d'aspirer des débris humides et/
ou de l'eau stagnante car cela peut endommager la souffleuse/aspirateur. Pour éviter
d'endommager sérieusement l'hélice, n'aspirez pas de métal, de verre brisé, etc.
AVERTISSEMENT :
Évitez les situations pouvant mettre le feu au sac d'aspirateur.
Ne faites pas marcher près d'une flamme vive. N'aspirez pas les cendres chaudes des
foyers à bois ou de barbecue, des tas de broussailles, etc. ni les cigares ou cigarettes à
moins que les cendriers soient complètement refroidis.
Utilisez l'appareil pour aspirer des débris légers tels que les
feuilles et le papier.
Assurez-vous que la fermeture éclair du sac d'aspirateur est
fermée avant d'utiliser l'appareil.
Passez le harnais par-dessus de la tête puis sur l'épaule. Tenez
l'aspirateur avec les deux mains sur la poignée (Fig. 19), en
inclinant légèrement le tube d'aspiration et faites de larges
mouvements de balayage pour aspirer les débris légers (Fig. 20).
Les débris voleront dans le sac aspirateur. Les débris tels que
les feuilles et petites branches seront broyés lorsqu'ils passeront
l'hélice, ce qui permet au sac de mieux se remplir.
Vider le sac aspirateur
Lorsque le sac est plein, la force d'aspiration diminuera
considérablement. Arrêtez l'appareil et attendez que l'hélice se
soit arrêtée complètement avant d'ouvrir la tirette du sac.
1. Tout en portant une protection oculaire et un masque contre
la poussière, ouvrez la tirette et videz le sac dans la poubelle
ou un sac à ordures.
2. Tournez le sac à l'envers après la vidange et secouez-le
fermement pour enlever la poussière.
3. Refermez la tirette et installez le sac sur l'aspirateur.
REMARQUE : Videz le sac après chaque utilisation pour éviter toute détérioration et ne pas
restreindre le débit d'air, ce qui affaiblirait les performances de l'aspirateur.
INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
PROGRAMME D'ENTRETIEN
Effectuez ces procédures d'entretien obligatoires aux fréquences indiquées dans le tableau
d'entretien. Ces procédures devraient également avoir lieu lors de toute révision de début de saison.
REMARQUE : Certaines procédures d'entretien peuvent nécessiter des outils ou compétences
spécifiques, notamment le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes
de contrôle des émissions. Si vous n'êtes pas certain d'être capable d'effectuer ces
procédures ou si les outils ne sont pas disponibles, emmenez l'appareil dans un magasin
chez un concessionnaire agréé. Appelez 1-877-282-8684 pour plus d'informations.
REMARQUE : L'entretien, le remplacement, ou la réparation des dispositifs et systèmes de
commande peuvent être effectués dans un magasin ou chez un concessionnaire agréé.
REMARQUE : Veuillez lire la déclaration EPA fournie avec l'appareil pour obtenir une liste complète
des conditions et de la couverture s'appliquant aux dispositifs de contrôle des émissions,
tels que le pare-étincelles, le pot d'échappement, le carburateur, etc.
FRÉQUENCE ENTRETIEN REQUIS
Toutes les 10 heures Nettoyer le filtre à air
10 après premières Changer l'huile
heures et toutes les 40
Vérifiez culbuteur au jeu des soupapes et régler
heures
Vérifier l'étincelle condition de prise et de l'écart
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
Il est absolument essentiel de vérifier et maintenir en permanence le
niveau d'huile dans le carter. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation :
1. Coupez le moteur et videz l'huile dans le carter.
2. Placez le moteur sur une surface plane.
3. Nettoyez bien la zone autour du bouchon d'huile avant de le
retirer. Éliminez la poussière, les déchets de coupe et autres
débris éventuellement présents sur le moteur.
4. Retirez le bouchon du réservoir d'huile (Fig. 22).
5. Inspectez le trou de remplissage d'huile (utilisez une lampe
de poche si nécessaire). L'huile doit toucher le filet le plus
profond (Fig. 21).
6. Si le niveau d'huile ne touche pas le filet le plus profond du
trou de remplissage d'huile, ajoutez un peu d'huile dans le
trou de remplissage et contrôlez à nouveau (Fig. 21). Répétez
cette procédure jusqu'à ce que le niveau d'huile atteigne le
début du filet le plus profond du trou de remplissage d'huile.
REMARQUE : Veillez à ne pas trop remplir le réservoir.
REMARQUE : Assurez-vous que le joint torique est en place sur
le bouchon d'huile lors de la vérification et de la vidange
de l'huile (Fig. 22).
VIDANGE DE L'HUILE
Vidangez l'huile lorsque le moteur est encore chaud. L'huile
s'écoule librement et emporte les impuretés.
1. Retirez le bouchon de remplissage.
2. Videz l'huile dans un récipient en penchant l'appareil en
position verticale (Fig. 23). Prévoyez suffisamment de temps
pour une vidange complète.
3. Essuyez les résidus d'huile sur l'appareil et nettoyez si de
l'huile s'est renversée. Éliminez l'huile usagée conformément
aux réglementations locales, régionales et nationales en
vigueur.
4. Remplissez le carter avec 60 ml (2,03 oz) d'huile SAE 30 SJ
(Fig. 25).
REMARQUE : Utilisez le flacon et le bec de la première utilisation
pour mesurer la quantité d'huile correcte. La ligne de
remplissage sur l'étiquette du flacon mesure environ 60
ml (2,03 oz) (Fig. 24).
5. Vérifiez le niveau ; consultez la section Vérifier le niveau
d'huile.
6. Une fois le réservoir rempli, remettez le bouchon d'huile en
place.
ENTRETIEN DU FILTRE A AIR
Nettoyage du filtre à air
Tout défaut d'entretien du filtre à air ANNULERA la garantie.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
REMARQUE : L'utilisation de l'appareil sans le filtre à air ANNULERA la garantie.
7. Pour réinstaller le couvercle du filtre à air, positionnez les crochets sur le côté droit du filtre à air
8. Faites pivoter le couvercle vers la gauche jusqu'à ce que la languette du filtre arrière se loge dans
AJUSTEMENT DU RALENTI
Il est possible de régler la vitesse de ralenti du moteur. Une vis de
réglage du ralenti se trouve entre le couvercle du filtre à air et le
couvercle du moteur (Fig. 27).
REMARQUE : Un mauvais réglage peut sérieusement
Fig. 19
Si, après avoir vérifié le niveau de carburant et nettoyé le filtre à
air, le moteur ne tourne toujours pas au ralenti, ajustez la vis de
réglage du ralenti comme suit :
1. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer conformément aux Instructions de démarrage et d'arrêt.
2. Relâchez la gâchette et laissez tourner le moteur au ralenti. Si le moteur s'arrête, insérez un petit
3. S'il tourne, dévissez la vis de ralenti de 1/8 de tour à la fois (selon le besoin) pour réduire la vitesse
La vérification du niveau de carburant, le nettoyage du filtre à air et le réglage de la vitesse de ralenti
Fig. 20
devraient résoudre la plupart des problèmes du moteur. Dans le cas contraire et en présence des
symptômes suivants :
•
•
•
JEU DU CULBUTEUR DE SOUPAPE
Cette procédure nécessite de démonter le moteur. Si vous n'êtes
pas sûr d'être capable d'effectuer ces procédures, amenez
l'appareil chez un concessionnaire agréé.
•
•
1. Retirez les 8 vis du couvercle du moteur à l'aide de l'outil
REMARQUE : Assurez-vous de ranger les vis de façon à ce
VOIR
2. Débranchez le fil de la bougie d'allumage.
p. 11
3. Nettoyez bien l'espace autour de la bougie et du couvercle du
p. 11
p. 11
p. 12 4. Retirez la vis maintenant le couvercle du culbuteur à l'aide de
5. Tournez le volant lentement pour placer le piston au sommet de la
•
Ligne de
•
remplissage
d'huile
Si les affirmations suivantes ne sont pas vraies, répétez cette
étape.
Fig. 21
6. Glissez la jauge d'épaisseur entre le culbuteur et le ressort de
Bouchon d'huile
Joint
torique Le jeu recommandé pour l'admission et l'échappement est de
0,076 à 0,152 mm (0,003 à 0,006 po). Utilisez une jauge d'épaisseur standard pour automobile de
0,127 mm (0,005 po). La jauge d'épaisseur doit pouvoir glisser entre le culbuteur et la tige de soupape
avec une faible résistance, sans coincer. Voir Fig. 30.
Trou de
remplissage
7. Si le jeu n'est pas conforme aux spécifications :
d'huile
a. Tournez l'écrou de réglage à l'aide d'un tourne-écrou ou d'une clé de 8 mm (5/16 po) (Fig. 30).
Fig. 22 •
•
b. Revérifiez les deux jeux, et ajustez-les si nécessaire.
8. Remettez en place le couvercle du culbuteur en utilisant un nouveau joint (Fig. 29). Serrez la vis à :
9. Vérifiez la bougie et remettez-la en place. Consultez la section Remplacer la bougie d'allumage.
10. Remettez le fil de la bougie en place.
11. Remettez le couvercle du moteur en place. Vérifiez l'alignement du couvercle avant de serrer les
REMARQUE : Assurez-vous que les vis sont réinstallées dans leurs trous d'origine
Fig. 23
Niveau de
remplissage
Fig. 24
Fig. 25
INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
AVERTISSEMENT :
Afin d'éviter des blessures
graves, arrêtez toujours l'appareil et laissez-le
refroidir avant tout nettoyage ou entretien.
Pour ouvrir le couvercle du filtre à air, poussez la languette
du côté gauche du couvercle vers l'intérieur, puis tirez
légèrement sur le couvercle du filtre vers la droite (Fig. 26).
Retirez le filtre à air (Fig. 26).
Lavez le filtre avec du détergent et de l'eau. Rincez-le soigneusement et laissez-le sécher.
Appliquez une légère couche d'huile pour moteur SAE 30 propre.
Pressez le filtre pour répartir et enlever l'excédent d'huile
Remettez le filtre en place.
dans les encoches sur le côté droit de la plaque arrière (Fig. 26).
l'encoche de la plaque arrière (Fig. 26).
endommager votre appareil. Le réglage du carburateur
doit être confié à magasin ou un autre concessionnaire
agréé.
tournevis cruciforme entre le couvercle du filtre à air et le couvercle du moteur (Fig. 19). Tournez
la vis de réglage du ralenti vers la droite, 1/8 de tour à la fois, jusqu'à ce que le moteur tourne au
ralenti de façon régulière.
de ralenti.
le moteur ne tourne pas au ralenti
le moteur hésite et cale lors de l'accélération
vous constatez une perte de puissance moteur : emmenez l'appareil dans un magasin ou chez un
concessionnaire agréé.
AVERTISSEMENT :
Afin d'éviter des blessures graves, arrêtez toujours l'appareil et
laissez-le refroidir avant tout nettoyage ou entretien.
Le moteur doit être froid avant de vérifier ou de régler le jeu du
culbuteur.
Cette tâche doit être effectuée à l'intérieur, dans un espace
propre et exempt de poussière.
approprié (Fig. 28) et enlevez le couvercle.
qu'elles puissent être réinstallées dans leurs trous
d'origine.
culbuteur. Dévissez la bougie du cylindre à l'aide d'une douille
de 5/8 po en tournant vers la gauche.
l'outil approprié (Fig. 29). Retirez le couvercle du culbuteur et
le joint.
course du piston. Assurez-vous que :
le piston est au sommet de sa course en inspectant le trou
de la bougie (Fig. 29) ;
les deux culbuteurs se déplacent librement, et que les deux
soupapes sont fermées.
retour de la soupape. Mesurez le jeu entre la tige de soupape
et le culbuteur (Fig. 30). Mesurez à la fois les soupapes
d'admission et d'échappement.
Pour augmenter le jeu, tournez l'écrou de réglage vers la gauche.
Pour diminuer le jeu, tournez l'écrou de réglage vers la droite.
20–30 in•lb (2,2–3,4 N•m).
vis. Serrez les vis.
(Fig. 20).
Languette
Encoche
Couvercle du filtre à air
Filtre à air
Fig. 26
Vis de réglage du
ralenti
Fig. 27
Vis
Vis
Fig. 28
Couvercle du
culbuteur
Vis
Trou de
la bougie
Fig. 29
Écrou de Jauge d'épaisseur
réglage
Culbuteur
Tige de soupape
Fig. 30
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