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Brauniger IQ-CLASSIC Operating Instructions Manual

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Manual for:
IQ-CLASSIC
IQ-COMPETITION
IQ-COMPETITION/GPS-XC

Operating instructions

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Chapters

   Summary of Contents for Brauniger IQ-CLASSIC

  • Page 1: Operating Instructions

    Manual for: IQ-CLASSIC IQ-COMPETITION IQ-COMPETITION/GPS-XC Operating instructions...
  • Page 2 ©2003 by Bräuniger GmbH...
  • Page 3: Table Of Contents

    Substantiation of record flights ..............18 Technical specifications......................19 Setting mode ..........................20 This operating manual is valid for the following variometers in the IQ series: IQ-Classic IQ-Competition as per Classic; plus integral barograph IQ-Competition/GPS as per Competition plus evaluation of GPS data...
  • Page 4: Two Gliders, What Now

    Two gliders, what now? Pilots frequently have more than one glider and often take both a paraglider as well as a hang-glider with them. So that all the settings do not have to be reprogrammed when there is a change of glider, setting mode no.
  • Page 5: Analog Vario

    Please refer to memo mode to view A3 In setting mode no.24, it is possible to adjust the display of A1 and A2 so that A1 is shown in metres above sea level and A2 in feet above sea level. Analog vario The analog vario display is in steps of 0.2 m/sec.
  • Page 6: Speed

    Speed Hang-glider Paraglider If the wind-wheel sensor that is available as an accessory is connected to the socket (SPD) at the side, the instrument will indicate your true airspeed (TAS). Different versions are available for hang-gliders and paraglider pilots. The measuring range starts at 1 kph and extends to over 100 kph.
  • Page 7: Stall Alarm

    Stall alarm This alarm, a fast sequence of loud beeps, warns pilots not to fly too slowly as this can result in a stall. This acoustic alarm is of major assistance when finding the right moment to push forward the control bar during critical hang-glider landings The speed below which the alarm tone is triggered is entered in setting mode no.
  • Page 8: Printout Of The Instrument Settings

    No Date Max Alt1 Max Alt2 Max vario Rec time Baro scan Alt3 dd.mm.yy hh:mm ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 26.07.02 2456 01:24 05 s 3675 30.06.02 3043 1319 02:12 15 s 6288 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Pilot Roland Popp Serial number 5799 Time at printout 18:29 28.07.02 Free baro memory hh:mm...
  • Page 9: Barograph (flight Recording)

    Barograph (flight recording) IQ-Competition instruments also have an on board barograph. The local altitude must be keyed in prior to starting a recording since FAI regulations specify that the altitude may not be readjusted after the barograph has started. The recording is started by pressing and holding the key;...
  • Page 10: Printing Out A Barogram (only Possible In Hp Printer Mode)

    Printing out a barogram (only possible in HP printer mode) Only a direct barogram printout in the presence of an official observer is recognised by the FAI for world records. IQ- Competition instruments are approved by the FAI for the substantiation of flight records.
  • Page 11: Battery And Reserve Battery

    Battery and reserve battery In this IQ series, each instrument has a main battery and a reserve battery. The On/Off switch has 3 positions. The centre position = 0 means “Off” Switch to the left = I means the main battery is active Switch to the right = II means that the reserve battery is active Main battery : Two 1.5V Mignon (AA) size batteries...
  • Page 12: Polar

    The net-vario is a digital vario Average vario always active that is activated in setting Time constant can be freely selected in setting mode no. 9. mode no. 8 between 1 ..30 sec. Net vario always active Time constant as analog vario intg Automatic switch between net vario when descending and integrating vario when climbing.
  • Page 13: The Simple Nominal Flight (for The Best Glide)

    The simple nominal flight (for the best glide) adapts your speed by flying faster or slower so that you are always flying with the best glide dependent on the surrounding air. The pilot, who follows the nominal flight arrows contained in an IQ, will therefore arrive highest when crossing valleys or make the greatest progress on cross-country flights.
  • Page 14: Average Thermal Climb

    The following glide speed primarily depends on the average climb in the thermal. This average climb (in m/s ) is also known as the value of the McCready ring. Press briefly In the IQ series, this value appears as an individual active indicator in the climb section of the analog vario.
  • Page 15: Connection To A Gps Receiver

    Compared to this, however, the pulse/pause ratio is different (it needs getting used to). In order to help pilots who find it difficult to differentiate between the sounds, it is also possible to deactivate the McCready acoustics. Pressing the key briefly will toggle between normal climb-descent acoustics and McCready acoustics.
  • Page 16: Wind Speed And Direction

    evaluation later on, a saving interval of 5 sec or less is essential. If your GPS only has a memory for 1,000 track log points, the longest flight saved can only be a maximum of 83 minutes in length. Wind speed and direction Similarly, wind speed and direction can also be determined from the recognisable differences in speed when circling above ground and a comparison of the relevant flight through the air.
  • Page 17 1. Climbing in a thermal 2. Gliding down to your destination Altitude displayed above the McCready glide path Altitude above the best glide path Target Best glide path Fastest arrival path Current flight path 1.While climbing in thermals, an integrating variometer that is invisible to the user collects the average climb value for the past 30 sec..
  • Page 18: Data Transmission To A Pc

    The expression final approach should not be misunderstood; this is not a question of the last thermals before the landing site. Instead, the advantages of speedy progress thanks to McCready can be used for an entire route or also in competition. Wherever possible, known sources of thermals should be saved as waypoints in the GPS receiver and included.
  • Page 19: Glide Ratio = ( L/d Ratio )

    Barogram, speedogram and variogram can all be shown on-screen, each with zoom function. In addition, the relevant data can be read from the diagram using a cursor and differential data can also be displayed using a second cursor. Annual statistics are available as well as a special interactive diagram for the assessment of polars.
  • Page 20: Water Landing

    Water landing In the case of a water landing, open the instrument immediately and remove the batteries. In the case of saltwater, thoroughly rinse the electronics immediately with freshwater and always carefully dry the damp instrument (sun, hair drier, etc.) The temperature may not exceed 70°C.
  • Page 21: Technical Specifications

    Technical specifications Dimensions: 150 X 85 X 35 mm Weight: 260 g with 2 sets of batteries without holder Variometer: Measuring range: +/- 10 m/s analog; +/- 15 m/s digital Display: Both analog and digital Resolution: 0.2 m/s analog; 0.1 m/s digital Average vario: 1 ...
  • Page 22: Setting Mode

    Setting mode In order to fully exploit the wide range of possibilities offered by your flight instrument and to ensure its individual use, certain features of the instrument are variable in nature. Pressing the key for 3 sec. switches the instrument to setting mode.
  • Page 23 If you now press the Memo/enter key, a double beep will sound in confirmation and the new value is saved. If you do not wish to save the setting, press the key. You must also press the same key to exit setting mode. Example of 19: When making comparisons with a GPS receiver, if you note that the speed display at 50 kmph falls short by 2 kmph (i.e.
  • Page 29 Vorgehen für FAI Sportzeugen Online Contest (OLC)..S 18 Technische Daten ..............S 19 Der Einstell-Modus .............S 20 Dieses Bedienhandbuch ist gültig für nachstehende Variometer der IQ-Serie: IQ-Classic IQ-Competition wie Classic; zusätzlich eingebauter Barograph IQ-Competition/GPS wie Competition zusätzlich Auswertung von GPS Daten...
  • Page 30: Nur Einschalten

    Zwei Flügel, was nun ? Häufig besitzen Piloten nicht nur ein Fluggerät und mancher ist sowohl mit Gleitschirm als auch Drachen unterwegs. Damit beim Wechsel der Geräte nicht alle Einstellungen jedes Mal neu vorgenommen werden müssen, gestattet es die Software im Einstellmode Nr.
  • Page 31: Analog Vario

    von der Flugzeit abhängig. Fliegen mehrere Piloten die gleiche Aufgabe, so ist derjenige am besten, der die Aufgabe mit dem geringsten Höhengewinn absolviert. Siehe auch unter Memo-Mode zum Anschauen von A3 Im Einstell-Modus Nr.24 lässt sich die Darstellung von A1 u. A2 so wählen, dass A1 in m u.
  • Page 32: Geschwindigkeit

    Geschwindigkeit Drachen Gleitschirm Wird der als Zubehör lieferbare Flügelradsensor an der seit- lichen Buchse ( SPD ) eingesteckt, so zeigt das Instrument die wahre Fahrt durch die Luft ( TAS ) an. Für Drachen und für Gleitschirmpiloten stehen unterschiedli- che Ausführungen zur Verfügung. Der Messbereich beginnt ab 1 km/h und reicht über 100 km/h.
  • Page 33: Stall-alarm

    Stall-Alarm Dieser Alarm, eine rasche Folge von lauten Piepstönen, warnt den Piloten vor zu langsamen Fliegen, das einen Strömungsab- riss zu Folge haben könnte. Außerdem ist dieser akustische Alarm eine große Hilfe um bei kritischen Drachenlandungen den richtigen Augenblick zum Rausdrücken des Steuerbügels zu finden.
  • Page 34: Ausdruck Der Instrumenten-einstellungen S

    Date Max Alt1 Max Alt2 Max Vario Rec Time Baro Scan Alt3 dd.mm.yy hh:mm ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 01 26.07.02 2456 01:24 05 s 3675 02 30.06.02 3043 1319 02:12 15 s 6288 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- Pilot : Roland Popp Serial-number : 5799 Time at printout : 18:29 28.07.02 Free Baro-Memory...
  • Page 35: Barograph ( Flugaufzeichnung )

    Barograph In die IQ-Competition Geräte ist auch ein Barograph ( Höhenschreiber ) mit integriert. Vor Beginn einer Aufzeichnung muss die Ortshöhe eingestellt werden, denn laut FAI-Vorschrift darf nach dem Start des Barographen die Höhe nicht mehr verändert werden. Die Aufzeichnung wird durch langes Drücken auf die Taste / Baro begonnen;...
  • Page 36: Ausdruck Eines Barogramms

    Ausdruck eines Barogramms ( nur im HP-Druckermode möglich) Nur der direkte Ausdruck eines Barogramms im Beisein eines Sportzeugen wird vom FAI für Weltrekorde anerkannt. Das IQ-Competition ist vom FAI für den Nachweis von Flug- rekorden zugelassen. Bitte lesen Sie auch den Abschnitt: Vorgehen für FAI Sportzeugen am Ende des Handbuchs.
  • Page 37: Batterie Und Zweitbatterie

    Batterie und Zweitbatterie In dieser IQ-Serie besitzt jedes Gerät eine Hauptbatterie und eine Reserve-Batterie. Der Aus/Ein Schalter hat 3 Stellungen. Die Mittelstellung = 0 bedeutet „Aus“ Schalter nach links = I bedeutet Hauptbatterie aktiv Schalter nach rechts = II bedeutet Reserve-Batterie aktiv Hauptbatterie : zwei 1,5 V Zellen Größe Mignon (AA) Reservebatterie : zwei 1,5 V Zellen Größe Micro (AAA)
  • Page 38: Polare

    Das Netto-Vario ist ein Digital- Immer Mittelwert- Vario aktiv Vario, das im Einstellmode Zeitkonstante kann im Einstellmode Nr. 8 Nr. 9 aktiviert wird. zwischen 1 ..30 Sek. frei gewählt werden Immer das Netto-Vario aktiv Zeitkonstante wie Analog-Vario intg Automatische Umschaltung zwischen Netto- Vario beim Sinken und integrierendem Vario beim Steigen.
  • Page 39: Reiseoptimierte Sollfahrt Nach Mccready

    Die einfache Sollfahrt dient dazu, durch schnelleres oder langsameres Fliegen, die Geschwindigkeit so anzupassen, dass in Abhängigkeit der umgebenden Luft, immer mit bestem Gleiten geflogen wird. Der Pilot, der sich nach den im IQ enthaltenen Sollfahrtpfeilen richtet, wird also bei Talque- rungen als höchster ankommen bzw.
  • Page 40: Tagesspezifisches Steigen

    Die folgende Gleitgeschwindigkeit hängt in erster Linie vom mittleren Steigen im Bart ab. Dieses mittlere Steigen (in m/s ) wird auch als Wert des McCready Rings bezeichnet. Kurzes Drücken auf Bei der IQ-Serie erscheint dieser Wert als einzelner aktiver Zeiger im Steigbereich des Analog-Varios. Seine Stellung ist abhängig von der Polare, vom augenblicklichen Sinken und von der Fluggeschwindigkeit.
  • Page 41 Zum Unterschied zu diesem ist jedoch das Puls/Pause Verhält- nis ein anderes. ( Etwas Gewöhnung ist nötig ). Um Piloten, zu helfen, die sich hier schwer tun die Klänge zu unterscheiden, lässt sich die McCrd Akustik auch deaktivieren. Ein kurzes Drücken auf die / Baro Taste , schaltet zwi- schen normaler Steig-Sink-Akustik u.
  • Page 42: Windstärke Und Windrichtung

    wertung jeden geflogenen Kringel erkennen möchten, so ist ein Abspeicherungsintervall von 5 Sek oder weniger nötig. Besitzt Ihr GPS jedoch nur einen Speicher für 1000 Tracklogpunkte, so kann der längste abgespeicherte Flug höchstens 83 Min. lang sein. Windstärke und Windrichtung Ebenfalls aus den beim Kreisen erkennbaren Unterschieden der Geschwindigkeit über Grund und Vergleich der jeweiligen Fahrt durch die Luft, können auch Windstärke und Richtung...
  • Page 43 Grundsätzlich besteht ein Endanflug aus zwei getrennt zu betrachtenden Phasen. 1. Aufkurbeln in der Thermik 2. Abgleiten zum Ziel Angezeigte Höhe über dem McCready Gleitpfad Höhe über dem Pfad des besten Gleitens Ziel Pfad des besten Gleitens Pfad für schnellstes Ankommen Aktueller Flugpfad 1.Während dem Steigen in der Thermik sammelt ein , für den Benutzer unsichtbares integrie- rendes Variometer den mittleren Steigwert der verflossenen 30 Sek.
  • Page 44: Datenübertragung Zum Pc

    Keinesfalls sollte man das Wort Endanflug missverstehen; es handelt sich hier nicht um die letzte Thermik vor dem Landeplatz, sondern die Vorteile des raschen Vorankommens dank McCready können für eine ganze Route oder auch beim Wettkampf genützt werden. Nach Möglichkeit sind bekannte Thermikquellen als Wegepunkte im GPS-Empfänger mit abzu- speichern und jeweils mit einzubeziehen.
  • Page 45: Garantie Und Haftung

    lassen sich auch Bemerkungen und Angaben zum Start und Landeplatz, sowie Wetterhinwei- se eingeben. Am Bildschirm darstellbar sind Bargramm, Speedogramm, Variogramm jeweils mit Zoomfunktion außerdem können über einen Cursor die zugehörenden Daten aus dem Diagramm gelesen und über einen 2. Cursor auch Differenzdaten gezeigt werden. Eine Jahresstatistik ist vorhanden, sowie ein spezielles interaktives Diagramm zur Beurteilung von Polaren.
  • Page 46: Wasserlandung

    Wasserlandung Bei Wasserlandungen Gerät sofort öffnen und Batterien entfernen. Bei Salzwasser die Elektronik sofort mit Süßwasser gründlich abspülen und das feuchte Gerät in jedem Fall sorgfältig trocknen. ( Sonne , Haarföhn usw.) die Temperatur darf 70°C nicht überschreiten. Die Bräuniger GmbH wird bei Wasserlandungen Garantieansprüche ablehnen.
  • Page 47: Technische Daten

    Technische Daten Abmessungen: 150 x 85 x 35 mm Gewicht: 260 g mit 2 Satz Batterien ohne Halterung Variometer: Messbereich: +/- 10 m/s analog ; +/- 15 m/s digital Anzeige: gleichzeitig analog und digital Auflösung: 0,2 m/s analog; 0,1 m/s digital Mittelwertvario: 1 ...
  • Page 48 Einstell - Modus Um die vielfältigen Möglichkeiten Ihres Fluginstrumentes voll auszunützen und um einen individuellen Einsatz zu gewährlei- sten, sind gewisse Geräteeigenschaften variabel gehalten. Ein 3 Sek. langes Drücken der Taste -0-I-II/set schaltet in den Einstell-Modus. Es erscheint das set Symbol. Mit den Tasten lassen sich der Reihe nach die durchnummerierten Einstellungen auf- rufen.
  • Page 49 Drückt man jetzt die Memo/Enter Taste, so ertönt zur Be- stätigung ein Doppelpieps und der neue Wert wird abgespei- chert. Will man nicht abspeichern, so betätigt man die 0-I-II /Set Taste. Auch zum Verlassen des Einstell-Modus ist die gleiche Taste zu drücken. Beispiel zu 19: Wenn Sie beim Vergleich mit einem GPS- Empfänger feststellen dass die Speedanzeige bei 50 km/h um 2 km/h ( d.h.
  • Page 50 Mode D’emploi...
  • Page 51 ©1999 Text: Bräuniger GmbH Graphiques et mise en page: Tony W. Richter,+49-8685-984956...
  • Page 52 Table des matières Deux ailes? Et alors? ................p. 2 Routine de mise en route ..............p. 2 Altimètre ....................p. 2 -3 Variomètre analogique ..............p. 3 Délai de réaction du vario analogique ..........p. 3 Variomètre digital ................p. 3 Délai de réaction du vario intégré............p. 3-4 Vitesse ....................p.
  • Page 53: Deux Ailes? Et Alors

    Deux ailes? Et alors? Souvent les pilotes possèdent plusieurs aéronefs et certains sont à la fois deltistes et parapentistes. Pour ne pas avoir à changer à chaque fois tous vos réglages (polaire, alarme de décrochage, constantes de temps etc.), il est possible de mémoriser toutes ces valeurs pour deux aéronefs diférents.
  • Page 54: Variomètre Analogique

    spéciales revient automatiquement sur et sur l’heure. La tempéra- ture peut être affichée en °F ou °C. (Le réglage de l’unité de tempéra- ture se fait en Mode Set, No 15). Altitude en mètres et pieds Normalement ont la même unité (mètres ou pieds). En Mode set No 24, vous pouvez choisir d’exprimer en mètres au- dessus du niveau de la mer et...
  • Page 55: Vitesse

    temps (programmé 1...30 sec.). Ceci est utile par exemple pour connaître le taux de montée moyen des thermiques. Le variomètre intégré apparaît à l’affichage du variomètre digital; le réglage de la constante de temps du variomètre intégré s’effectue en Mode Set, No 8. Vitesse Lorsque le câble de l’anémomètre (accessoires) est connecté...
  • Page 56: Acoustique Et Volume Du Son

    Acoustique et volume du son En pressant à plusieurs reprises sur la touche , il est possible de choi- sir entre un volume du son, respectivement “nul - faible - fort”. Le ton qui succède à la pression sur la touche indique le volume choisi. Lorsque seule une courte tonalité...
  • Page 57: Sélection De L'imprimante

    symbole apparaît. En pressant sur la touche on accède à la lec- ture du taux de chute max., de l’altitude max. et de la durée du vol. Impression de la liste des vols (carnet de vol) Les vols enregistrés sur les instruments de la série IQ (max. 50) peuvent être imprimés sous la forme d’une liste des vols.
  • Page 58: Insertion D'un Point De Repère

    Insertion d’un point de repère dans la courbe du barographe Une pression sur la touche est confirmée par une double tonalité et insert un REPÈRE. Lors de l’impression de la courbe du barographe, à l’endroit en question, ce repère rappellera la prise d’une photo ou un point marquant du parcours (balise, etc.).
  • Page 59: Recommandations Au Sujet Des Piles

    Recommandations au sujet des piles La nouvelle série IQ-Serie est particulièrement économique au point de vue de l’utilisation des piles. Pour la batterie principale, nous vous recommandons deux piles alcalines de 1,5 V (AA). Tous les instruments de la série IQ sont en outre équipés de batteries de secour constituées de deux piles alcalines (AAA).
  • Page 60: Entrée/saisie De La Polaire

    Entrée/saisie de la polaire Seulement 2 couples de valeurs sont nécessaires pour que toute la polai- re soit calculée par l’instrument. Le 1er point est le taux de chute minimum et sa vitesse correspondante; par ex. POL 1 En ce point, la polaire est horizontale. Le second point sera de préférence un couple de valeurs situé...
  • Page 61: Vitesse De Transition

    Vitesse de transition En transition, pour voler à finesse maxi il faut varier sa vitesse en fonc- tion des ascendances ou descendances et ainsi arriver de l’autre côté d’une vallée aussi haut que possible ou pour voler le plus loin possible en plaine.
  • Page 62 Couronne McC. = 1,2 m/s Couronne McC = 2 m/s Le pilote vole avec une couronne Taux de chute = -1,4 m/s Taux de chute = 1 m/s McC. négative. Il gaspille de l’altitude et du temps Ainsi lorsque le pilote vole dans une masse d’air descendante, l’aiguille va descendre et le pilote doit accélérer pour faire remonter l’aiguille jus- qu’à...
  • Page 63: Transfert Des Données Sur Pc

    Lorsque le pilote quitte un thermique et vole pendant un certain laps de temps (durée réglable en Mode Set No 13; réglage d’usine = 7 s.) dans une masse d’air descendante, l’instrument commute automa- tiquement en Mode Mc Cready. Le pilote ne doit jamais voler avec une couronne Mc Cready négative. Cela se produit quand il vole trop lentement dans une masse d’air forte- ment descendante.
  • Page 64: Connexion Avec Un Récepteur Gps

    Exemple: finesse 11 et piles 40% Connexion avec un récepteur GPS Astuce : Avant la connexion du variomètre au GPS, régler ce dernier pour qu’il transfer les données selon les normes NMEA/NMEA. Le modèle IQ-Competition GPS peut être connecté à l’aide d’un câble de connexion à...
  • Page 65 au sol (et non pas la finesse instantanée). Elle dépend de la polaire, du vent, de la vitesse de vol (valable seulement pendant les transitions !) et de la direction du vol par rapport à la direction du vent. Ou plus simplement : il ne faut pas quitter la dernière ascendance avant le plané...
  • Page 66: Connexion Gps Sans L'anémomêtre

    Les codes des balises doivent donc être composés de 3 lettres pour le nom et de 3 chiffres pour l’altitude. Exemple : Wank 1780 m >> il faut introduire : WNK178 ou But 600 m >> il faut introduire : BUT060 ou Zugspitz thermique 2040 m >>...
  • Page 67: Impression Des Réglages De L'instrument

    Comme il est très facile de faire des erreurs au cours de ces réglages, nous vous prions pour cela de contacter votre revendeur ou le fabricant Bräuniger. Le IQ-Classic peut être ultérieurement transformé en modèle IQ- Competition ou IQ-Competition GPS. Impression des réglages de l’instrument Bien que l’utilisation de la gamme IQ-Serie puisse se réduire à...
  • Page 68: Procédure à Suivre Pour Observateur Fai

    Procédure à suivre pour observateur FAI 1. Au décollage L’observateur doit s’assurer que le boîtier est intact et que les scellés sont bien positionnés sur les vis du boîtier et en bon état. Le témoin met l’instrument sous tension et contrôle le No. de série la date et l’heure qui sont affichées pendant la routine de mise en routé.
  • Page 69: Mode Set (réglage Des Paramètres)

    Mode set (Règlage des paramètres) Pour exploiter au maximum les nombreuses possibilités de votre instru- ment et pour garantir une configuration adaptée à vos propres exigences, de nombreu règlages sont possibles. Pour accéder à ces réglages, pres- ser pendant au moins 3 sec. sur la touche Le symbole apparaît à...
  • Page 70 Pour modifier un réglage, presser sur la touche . Le symbole clignote, puis à l’aide des touches se ositionner sur la valeur à modifier. Pour confirmer le nouveau réglage, presser à nouveau sur la touche . Un double bip indique que la nouvelle valeur a été mémorisée. Pour sortir du réglage en cours sans sauvegarder la modification, pres- ser sur la touche Pour quitter le mode de réglage (Mode Set),...
  • Page 71: Nouvelle Fonction

    Nouvelle fonction à patir du No de série: S/N xxxx 3000 Afin de pouvoir utiliser la fonction McCready plus facilement celle ci a été améliorée. Puisqu’il est souvent difficile d’évaluer soi-même la valeur moyenne d’ascendance en thermic que l’on va rencontrer l’instru- ment va la calculer lui-même.
  • Page 72 Flèches pour la vitesse de transition optimale Vario digital Vario analogique Vitesse Affichage de l’altitude ou de la pression Atmos. Date, heure ou température Barres de statut Altitude de sécurité indiquant la finesse ou numéro de vol et l’état des piles fiche pour Fiche pour GPS l’anémomètre...
  • Page 74 IQ-COMP.-GPS...
  • Page 75 Indice Accensione pag. 2 Altimetro pag. 2 Vario Analogico pag. 3 Vario Digitale pag. 3 Costante di Tempo e Vario di media pag. 3 Velocità pag. 4 Acustiche e volume pag. 4 TEC compensazione dell'energia totale pag. 4 Allarme di stallo pag.
  • Page 76 Accensione inizia automaticamente un auto-test dello strumento. Tutti gli elementi del display appaiono per un breve momento. Appare in successione: 1. il numero di serie. 2. il tempo con 3. la data con 4. l'anno con secondo le regolamentazioni FAI. Il display inferiore a barra, mostra lo stato di carica della batteria.
  • Page 77 Vario analogico Salita 2 m/s Salita 6 m/s Il display del vario analogico è diviso in barrette da 0.2 metri. Può essere mostrato un massimo di +/- 10 m/s. Vario digitale Il vario digitale ha una risoluzione di 10 cm/s, e la costante del tempo può essere scelta dall’utente come un valore variabile.
  • Page 78 Velocità Il display indicherà la velocità data dall’anemometro, il quale è disponibile come opzione, ed andrà collegato nella presa situata nella parte destra (SPD). L’anemometro potrebbe indicare una velocità errata (causata da un diverso posizionamento) può comunque essere compensata sul Modo Set N° 19. Acustiche e volume Con ripetute pressioni sul tasto è...
  • Page 79 Per cambiare il valore, Modo Set N° 4 Se viene scelto il valore di 15 Km/h, l’allarme di stallo è disabilitato. L'allarme di stallo è un grande aiuto per determinare qual è il momento opportuno per spingere la speedbar in atterraggi difficili. Data e orologio L’orologio appare nell’area del display subito dopo che lo strumento viene acceso.
  • Page 80 Barografo Un barografo è integrato negli strumenti della serie IQ Competition. Se un volo deve essere registrato, allora il processo di registrazione inizia/termina tramite il tasto . Il tempo del volo viene messo a 0, ed il simbolo lampeggia. Nella serie IQ Competition la quota viene immagazzinata nella memoria con una risoluzione di 1 metro, e la velocità...
  • Page 81 Selezione della stampante Era già possibile usare la maggior parte delle stampanti per ufficio con i primi modelli del Vario. Nella serie IQ, la scelta di uscita può essere predisposta con stampanti EPSON/IBM e HP compatibili. Queste impostazioni sono selezionabili dal Modo Set N° 14. Nome del pilota Il fabbricante ed alcuni rivenditori possono immettere il nome del pilota nella memoria dello strumento con una tastiera.
  • Page 82 Modalità Set (cambio dei parametri) Un cospicuo numero di parametri sono variabili per utilizzare al massimo le caratteristiche offerte dallo strumento, garantendo in questo modo una perfetta messa a punto personalizzata. Il Modo SET viene abilitato premendo il tasto per circa 3 secondi. Il simbolo appare>, i tasti sono usati per richiamare i parametri...
  • Page 83 Premere il tasto se si vuole cambiare il valore. Il simbolo comincia a lampeggiare ed il valore del parametro può essere cambiato usando i tasti Dopo aver premuto il tasto , un doppio tono di conferma sarà emesso > a conferma che il nuovo valore sostituisce il vecchio, e sarà...
  • Page 84 Informazioni utili sull’impiego delle Batterie Il nuovo strumento della serie IQ offre un'utilizzazione molto più efficiente della capacità delle batterie. Raccomandiamo due celle da 1,5 V del tipo alcalino in taglia AA (Stilo) che sono usate come batteria principale. Tutta la serie IQ è equipaggiata anche con una seconda serie di batteria, composta da due celle da 1,5V sempre del tipo alcalino in taglia AAA (Micro).
  • Page 85 Immissione della Polare nello strumento premere lungo Solo due punti della polare devono essere immessi. tasto Il 1° elemento equivale alla velocità relativa al minimo tasso di caduta; >modo Set. Con i tasti portarsi fino al ModoSet n° 6 > confermare Il 2°...
  • Page 86 Registrazione della polare Solo 2 punti devono essere registrati nello strumento, è abbastanza facile ricavare questi due paia di valori. Raccomandiamo di scegliere un giorno particolare, assolutamente privo di moti verticali e vento, tenendo a mente con quale velocità si ottiene il minimo tasso di caduta .
  • Page 87 Se è stato messo un valore < = 35 km/h come velocità di minimo tasso di caduta, lo strumento riconoscerà questo valore come strumento usato da un parapendista. Volo velocità nominale ottimizzata > McCready 1° passo: premere a lungo il tasto - >...
  • Page 88 Una volta che il pilota raggiunge l’ascendenza attesa al termine di un traversone, il dispositivo si porta automaticamente in vario normale con acustica normale, una volta che si entra in area ascendente. Il cursore del McCready rimane visibile. Il segnale acustico durante la planata con il McCready, consiste in corti suoni e pause lunghe.
  • Page 89 Trasferimento dei dati al PC Le caratteristiche della serie IQ rendono possibile l’estrazione dei dettagli di voli per trasferirli in un IBM PC compatibile. Un cavetto consente la connessione alla presa seriale del computer (COM1/ COM2) utilizzando un programma specifico (DOS o Windows) per lo scopo. Entrambe le versioni, sono disponibili ad un prezzo relativamente basso.Il seguenti parametri sono disponibili nel monitor del PC: Barogrammi, Variogrammi e Diagrammi della Velocità, ciascuno con funzione zoom.
  • Page 90 Collegamento ad un ricevitore GPS AVVERTENZA: Prima di connettere il vario al dispositivo GPS, è necessario predisporne l’uscita con il protocollo dati NMEA/NMEA. L'IQ Competition GPS può essere connesso a qualsiasi ricevitore GPS, dal quale può trarre una varietà di informazioni. Per iniziare, il ricevitore GPS deve essere predisposto per essere usato secondo lo standard NMEA 183, piccole differenze dipendenti dal costruttore sono ininfluenti.
  • Page 91 La nostra esperienza suggerisce che specialmente in lunghi traversoni, la media tra ascendenza e discendenza è sempre a favore di quest’ultima. Come compensazione a questo fenomeno, si può scegliere (in Modo Set N° 21) un valore di quota di sicurezza ulteriore che viene aggiunta alla quota di sicurezza calcolata (iniziale = 20 metri per ogni Km all’obbiettivo).
  • Page 92 Caratteristiche Simile a recenti strumenti per il volo controllato a microprocessore, la serie IQ permette regolazioni sofisticate eseguite in sequenza via software: Immissione o cambio del nome del pilota Cambio dell'amplificazione del Variometro Cambio del punto di zero sul Variometro Cambio del bilanciamento della temperatura Alcuni errori possono accadere durante la messa a punto individuale, in questo caso, preghiamo di contattare il rivenditore o la fabbrica.
  • Page 93 Ammaraggi nel caso di ammaraggi accidentali, lo strumento deve essere aperto togliendo immediatamente le batterie!!!. Nel contatto con acqua salata , l'elettronica dello strumento deve essere rapidamente risciacquata con acqua fresca, quindi occorre asciugare molto attentamente!! (Se l’operazione viene fatta con il sole o con un asciugacapelli, la temperatura non deve essere superiore a 70°C).
  • Page 95 BARO and display jumps back to first letter. To finish press SET to leave SET mode – that’s it! BRÄUNIGER Flugelectronic GmbH Example John Doe: Pütrichstrasse 21, D-82363 Weilheim / Germany J=074, o=111, h=104, n=110, blank space=032, D=068, o=111, e=101 Ph +49-881-64750, Fax +49-881-4561 info@brauniger.com, www.brauniger.com...

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