Uso E Manutenzione - Autoclima Fresco 3000 RT Use And Maintenance Manual

ITALIANO

USO E MANUTENZIONE

IL Fresco 3000 RT viene già fornito carico di refrigerante (450g di R134a) e collaudato. Il compressore è già
provvisto di lubrificante.
ll condizionatore FRESCO 3000 RT funziona a motore spento in modo estremamente silenzioso.
Si raccomanda di non utilizzare FRESCO 3000 RT durante la marcia del veicolo. E' stato ideato per funzionare
durante la sosta.
Efficiente e sicuro, ha un ridotto consumo elettrico che non compromette l'integrità della batteria del veicolo
assicurandone sempre l'avviamento; E' dotato di dispositivo salva-batteria (vedi paragrafo funzionamento).
Per migliorare l'efficienza del condizionatore si consiglia di:
se possibile, prima della sua accensione, parcheggiare il veicolo al riparo dai raggi solari.
Nel caso in cui la temperatura all'interno della cabina raggiungesse valori troppo elevati, si consiglia, durante la
sosta, di avviare il climatizzatore del veicolo per abbattere più rapidamente il calore in eccesso. Spegnere poi il
motore del veicolo ed accendere FRESCO 3000 RT che manterrà la temperatura desiderata.
Durante il riposo notturno, tenere chiusi i finestrini del veicolo per evitare dispersioni di aria fresca ed immissione di
caldo ed umidità'.
La manutenzione dell'impianto è praticamente nulla.
Evitare di lasciare inattivo a lungo il condizionatore ma avviarlo almeno una volta al mese anche nei periodi
invernali, in quanto il funzionamento garantisce la lubrificazione di alcuni componenti che tenderebbero ad
essiccarsi se lasciati inattivi per molto tempo.
Controllare periodicamente la batteria condensatrice e, se necessario pulirla mediante aria compressa, avendo
cura di non danneggiare le alette in alluminio. E' opportuno verificare il funzionamento dell'elettroventola
condensatore.
Quando si lavora in prossimità degli scambiatori di calore, prestare attenzione a non tagliarsi con le estremità
taglienti delle alette.
Sulle alette, si possono depositare insetti, lanuggine ed altri corpi che portano ad una riduzione dell'efficienza dello
scambiatore di calore.
All'inizio di ogni stagione, ispezionare ogni componente dell'impianto, compresi i componenti elettrici, per
accertarsi che non si siano verificate anomalie.
Durante il lavaggio del veicolo, assicurarsi di non dirigere getti d'acqua violenti all'interno dell'unità condensatrice
dalla parte bassa ed attraverso le feritoie dell'elettroventola; eventualmente proteggere con un involucro.
EVENTUALI RIPARAZIONI OPPURE INTERVENTI PER LA CARICA E RECUPERO DI REFRIGERANTE,
DEVONO ESSERE ESEGUITI PRESSO OFFICINE AUTORIZZATE AUTOCLIMA E DA PERSONALE
QUALIFICATO.
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