Advertisement
110
RUOTA ANTERIORE
3,50x17
MT
H2
o
63.95
.~
~
17.2
RUOTA POSTERIORE
Smontaggio
ruota posteriore
Per
smontare
la
ruota
posteriore operare come
se-
gue:
•
porre sotto
il
veicolo
un
supporto
centrale
.
tale da
mantenere
sollevata
da terra la ruota posteriore;
• svitare
la
vite
"
A.,
con rosetta
,,
8
.,
sui
forcellone
lato
scatola;
•
sfilare il perno
"C.,
dalla
scatola,
dal mozzo
e
dal
braccio
forcellone;
• svitare
la
vite-perno
"E.,
di fermo
per
la
piastra
porta pinza
«0»;
•
togliere
la
piastra
"D"
completa di pinza;
• sfilare
la ruola
dal braccio del forcellone
e
dal
la
scatola
trasmissione
.
•
la
scatola
di trasmissione
rimane
posizionata
su
i
forcellone tramite un apposito distanziale
interno;
in
ogni
caso
evitare assolutamente che
il
peso della
scatola
di trasmissione distaccata possa sollecitare i
giunti
su
ll
a
posizione
angolare
di fine corsa, dato
che
tale situazione potrebbe provo care
il
danneggiamen-
to dei giunti.
Per rimontare
la
ruota,
invertire I'ordine di
smontag-
gio
tenendo
presente di
infilare
la piastra
campleta
di pinza
sui
perna
ruata
e
sui
ferma del braccia
sini-
stro
del farcellone
oscil-
lante.
In
caso
di fuoriuscita dalla
sede sui
farcellone
della
bussola
di
riduzione
" F."
tenere presente
che
il suo
carretto
montaggio
e
con
il
foro piccolo rivalto
verso
I'interno.
La
coppia
di
serraggia
del-
Ia vile
" A.,
e
di
Kgm
12.
FRONT
WHEEL 3,50x17 MT H2
A
B
17.2
REAR WHEEL
Rear wheel removal
m
o
To
dismantle the rear
wheel,
proceed as follows:
• place
a
central support underneath the bike, to
keep the rear wheel off the ground;
• unscrew
"A"
bolt with washer ,,8
.,
on the box side
of the fork;
• extract pin
"
G" from the
box,
from the hub and
from the fork arm;
•
unscrew the setscrew-pin
"E"
for the
caliper-
holder disk
.
D.,;
•
remove the plate
" D"
complete with
caliper;
• remove
the wheel from
the
fork
arm
and the
transmission box.
•
the drive box is kept in position
on
the fork by
means of
a
proper
inside
spacer; anyway,
absolutely
prevent the detached driving
box
weight
from stress-
ing
the
couplings
on
the end-of-stroke angular posi-
tion,
as
they
could
be damaged.
To
refit
the wheel, proceed in reverse
order, remem-
bering to insert
the
disk with
the caliper
on the wheel
pin and on
the
retainer
of
the
floating fork
L.H. arm.
If the reduction bush
"
F" does exit out
of its seat on
the
fork,
it
has to
be
as-
sembled
with
the
smallest
hole
facing
inside.
The torque
of the screw
ccA ,>
is
12
Kgm.
Advertisement
