Résolution De Problèmes - Makita EM3400U Original Instruction Manual

RÉSOLUTION DE PROBLÈMES
description. Pour toute réparation, contactez un centre d'entretien agréé ou un revendeur local.
Problème
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur s'arrête
rapidement.
La vitesse du moteur
n'augmente pas.
Pas de rotation de la lame
métallique.
Arrêter immédiatement le
moteur
Vibrations anormales de la
machine.
Arrêter immédiatement le
moteur
La lame métallique ne
s'arrête pas immédiatement.
Arrêter immédiatement le
moteur
Le moteur ne s'arrête pas.
Faire tourner le moteur au
ralenti et régler le levier
d'étrangleur sur FERMER.
En cas d'anomalie autre que celles répertoriées dans ce tableau, contactez un centre d'entretien agréé.
L'interrupteur I-O est en position ARRÊT.
Impossible d'activer la pompe d'amorçage.
Tirage lent de la corde du démarreur
Panne de carburant.
Position incorrecte de l'étrangleur.
Filtre de carburant bouché.
Tuyau de carburant plié ou obstrué.
Carburant détérioré.
Aspiration excessive du carburant.
Connecteur de bougie débranché.
Bougie contaminée.
Espacement anormal de la bougie.
Anomalie de la bougie.
Carburateur anormal.
Impossible de tirer la corde du démarreur ou
absence de sensation de compression.
Système électrique/d'entraînement anormal.
(Défaillance de l'interrupteur I-O, défaut de
câblage, défaillance du connecteur, etc.)
Le levier d'étrangleur est en position
« FERMER » alors que le moteur est chaud.
Faible vitesse du ralenti.
Filtre de carburant bouché.
Filtre à air contaminé ou bouché.
Carburateur anormal.
Défaillance du pot d'échappement. (bouché,
etc.)
Système électrique/d'entraînement anormal.
Écrou de serrage de la lame métallique
desserré.
Branche attrapée par la lame métallique ou le
couvercle anti-dispersion.
Entraînement anormal.
Lame métallique cassée, tordue ou
émoussée.
Écrou de serrage de la lame métallique
desserré.
Décalage de la partie convexe de la lame
métallique et de son support.
Entraînement anormal.
Vitesse élevée du ralenti.
Câble de l'accélérateur débranché.
Entraînement anormal.
Connecteur débranché.
Système électrique anormal.
Réglez l'interrupteur I-O en position de DÉMARRAGE.
Appuyez 7 à 10 fois.
Tirez plus fort.
Faites le plein.
Réglez-le en position « FERMER » (démarrage à froid).
Réglez-le en position « OUVRIR » (démarrage à chaud).
Remplacer.
Redresser ou remplacer le tuyau de carburant.
Remplacez-le par du carburant neuf. (Remplacement
Réglez le levier d'accélérateur de la vitesse moyenne à la
vitesse élevée et tirez sur la poignée du démarreur jusqu'à ce
que le moteur démarre. Une fois le moteur démarré, l'outil
de coupe commence à tourner. Faites très attention à
l'outil de coupe.
Si le moteur ne démarre toujours pas, retirez la bougie,
séchez l'électrode et ré-assemblez ces éléments comme ils
l'étaient à l'origine. Ensuite, démarrez comme indiqué.
Le brancher solidement.
Nettoyer.
Régler l'espacement.
Remplacer.
Faire une demande d'examen et d'entretien.
Faire une demande d'examen et d'entretien.
Faire une demande d'examen et d'entretien.
Réchauffer le moteur.
Le régler sur « OUVRIR ».
Régler la vitesse du ralenti.
Remplacer.
Nettoyer ou remplacer.
Faire une demande d'examen et d'entretien.
Faire une demande d'examen et d'entretien.
Faire une demande d'examen et d'entretien.
Serrer à fond.
Retirer le corps étranger.
Faire une demande d'examen et d'entretien.
Remplacer la lame métallique.
Serrer à fond.
Le brancher solidement.
Faire une demande d'examen et d'entretien.
Régler la vitesse du ralenti.
Le brancher solidement.
Faire une demande d'examen et d'entretien.
Le brancher solidement.
Faire une demande d'examen et d'entretien.
43
Solution