Elettro CF BOOSTER 1700 Operating Instructions Manual page 8

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Ce Booster a été conçu pour vous donner la qualité et les avantages d'une source d'énergie portative. Pour
connaître complètement toutes les caractéristiques de votre BOOSTER, lisez ces instructions attentivement et
conservez-les pour les nécessités futures.
Instructions importantes pour la sécurité.
1. L'usage d'accessoires non conseillés ou non commercialisés par le producteur du BOOSTER pourrait causer
des dommages à l'appareil ou aux personnes.
2. Quand on utilise l'alimentateur LESA ou le câble avec la fiche pour allume-cigare, il faut tirer sur la fiche et non
pas sur le câble, pour débrancher l'appareil.
3. Ne pas recharger le BOOSTER quand la fiche du chargeur ou le câble avec fiche pour l'allume-cigare sont
endommagés, il faut les remplacer immédiatement.
4. Le BOOSTER peut être utilisé dans toutes les conditions atmosphériques: pluie, neige, à basse ou haute
température.
5. Ne pas plonger le BOOSTER dans l'eau.
6. Ne pas utiliser le BOOSTER à proximité de liquides inflammables non protégés par des récipients aptes.
7. Si le BOOSTER prend des coups ou est endommagé d'une autre façon, il faut le faire le contrôler par un
personnel qualifié.
Le BOOSTER ne doit pas être laissé complètement déchargé pendant une longue période de temps. Les
dégâts sur l'accumulateur pourraient être irréversibles avec la conséquence de réduire sensiblement les
performances. Quand l'appareil reste inutilisé pendant de longues périodes, il est nécessaire de le
recharger au moins tous les quatre (4) mois avec l'alimentateur LESA ou avec le câble pour allume-cigare.
Caractéristiques techniques.
1. L'accumulateur du BOOSTER débite 1700A de pointe (Normes Américaines) durant les premières secondes
de démarrage initial, puis il débite un minimum de 600A en continu, plus que suffisant pour mettre en marche
la plus grande partie des voitures avec des moteurs à essence et diesel.
2. Pinces avec câble en cuivre à six fils.
3. Alimentation électrique multifonction. Utilisation par la prise de l'allume-cigare. Protection par interrupteur
thermique automatique de 20A.
4. Bouton de contrôle de la charge avec indicateurs lumineux. Pour un contrôle complet maintenir pressé le
bouton "TEST" pendant 10 secondes: 5 voyants allumés = CHARGE COMPLETE avec l'alimentateur branché;
quand on débranche l'alimentateur, seulement 4 voyants restent allumés.
Caractéristiques de sécurité active.
1. Les pinces positive et négative sont fixées dans des logements spéciaux munis de chausse et d'une
couverture en plastique qui garantissent une sécurité maximum.
2. Les cannelures de guide bloquent les câbles en leur évitant de pendre ou de s'emmêler inutilement.
3. LE BOOSTER avec sa batterie à énergie sigillée (12 V/18 Ah), est protégé contre les pertes électrolytiques, il
peut être placé et utilisé dans toutes les positions.
Procédé de recharge.
1. En pressant le bouton "TEST": les voyants lumineux s'allument en séquence d'abord en"rouge" puis en "vert".
Le dernier voyant vert s'allume seulement quand le BOOSTER est complètement rechargé (avec le câble de
rechargement encore branché). Une fois enlevé le câble de rechargement, les quatre voyants restent allumés.
Après chaque utilisation, nous conseillons de recharger l'appareil avec l'alimentateur automatique spécial qui
permet de rétablir complètement l'accumulateur sans risque de surcharge.
Trois méthodes pour recharger le BOOSTER.
1. Après avoir démarré le moteur laisser le BOOSTER encore branché pendant 3-5 minutes.
2. Recharge grâce au câble avec fiche pour allume-cigare LESA1 inséré dans la prise allume-cigare pendant la
marche. La recharge dure de 3 à 4 heures.
3. Recharge grâce à l'alimentateur automatique LESA 5A. Insérer la fiche du chargeur dans la prise murale et si
l'appareil est complètement déchargé, le laisser recharger pendant 30 heures. La majorité des recharges peut
être exécutée en 12 heures. Le chargeur LESA 5A est muni d'un interrupteur qui débranche automatiquement
l'alimentation de courant dès que la recharge est complétée, ainsi il n'est pas nécessaire de déconnecter le
LESA 5A, si on ne doit pas utiliser le BOOSTER.
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