Elettro CF BOOSTER 1700 Operating Instructions Manual page 7

GEBRAUCHSANLEITUNG
ACHTUNG: VOR DEM ERSTEN GEBRAUCH, DEN BOOSTER MINDESTENS FÜR 48 AUFEINANDER
FOLGENDE STUNDEN AUFLADEN.
Verwendung für den Start bei Pannenhilfe.
1. Die Augen gegen mögliche unvorgesehene Umstände schützen.
2. Die rote Zange + am Pluspol der zu ladenden Batterie und die schwarze Zange – an der Motormasse
(Rahmen) befestigen. Sichergehen, dass die beiden Kabel nicht mit Gebläsen, Riemen oder anderen
beweglichen Teilen in Berührung kommen.
3. Während des Anlassens es Motors nicht in der Nähe der Batterie bleiben.
4. Nach dem Start des Motors zuerst die negative schwarze Zange trennen, danach die positive rote Zange
trennen.
5. Die Zangen sofort in die entsprechenden Sitze auf der Rückseite des Geräts legen.
Hinweis! Wenn der Motor nicht innerhalb von 20 Sekunden startet, nicht weiter darauf beharren. Den
inneren Akku des BOOSTERS mindestens 3 Minuten lang abkühlen lassen, bevor erneut versucht wird,
den Motor zu starten. Diese Regel gewissenhaft einhalten, um eine Beschädigung des Geräts zu
vermeiden.
Verwendung als Ladegerät und zusätzliche Energiequelle für Fahrzeuge.
Mithilfe des Kabels LESA 1, den BOOSTER an die Buchse des Zigarettenzünders anschließen zur Versorgung der
Anlage des Autos.
Der BOOSTER ist ein wesentliches Instrument, um eine Autobatterie in allen ihren Verwendungen zu ersetzen.
Viele Fahrzeuge sind mit elektronischen Bauteilen mit Speicher ausgerüstet wie z.B.: Alarmsysteme,
Bordcomputer, Radio, Telefon usw.; im Falle des Auswechselns der Batterie würden diese Speicher gelöscht.
Die Speicher können gesichert werden, indem der BOOSTER vor dem Auswechseln der Batterie mithilfe des
Kabels LESA 1 an die Buchse des Zigarettenzünders des Fahrzeugs angeschlossen wird.
Zusätzliche Mehrzweckenergiequelle.
Der BOOSTER ist eine tragbare Energiequelle, die für alle mit einem Stecker für Zigarettenzünder versehenen
elektrischen 12V-Geräte geeignet ist. Die Steckdose ist bis zu 20A geschützt.
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