Guida Alla Soluzione Dei Problemi - E-FLITE UMX MiG 15 DF Instruction Manual

IT

Guida alla soluzione dei problemi

AS3X
Problema
Quando i comandi
sono al centro le
superfi ci di controllo
non lo sono
Il modello vola in
modo diverso da un
volo all'altro
I controlli oscillano
in volo (il modello
cambia assetto rapi-
damente)
Problema
L'aereo non risponde
al comando motore,
ma gli altri comandi
rispondono
Rumore e vibrazioni
della ventola oltre la
norma
Durata del volo ridotta
o aereo sottopoten-
ziato
Il LED sul ricevitore
lampeggia ma l'aereo
non si connette
(durante il "binding")
al trasmettitore
Il LED sul ricevitore
lampeggia veloce-
mente ma l'aereo
non risponde (dopo il
"binding") ai comandi
del trasmettitore
62
Possibile causa
È possibile che le superfi ci di controllo non
siano state centrate meccanicamente in
fabbrica
L'aereo e stato mosso dopo aver collegato
la batteria e prima che i sensori si siano
inizializzati
I trim sono stati spostati troppo rispetto alla
posizione neutra
Il rotore è sbilanciato e causa vibrazioni
eccessive
Possibile causa
Lo stick motore e/o il suo trim non sono
posizionati in basso
Il canale del motore è invertito
Il motore è scollegato dal ricevitore
Rotore o motore danneggiati
Il rotore è sbilanciato
Batteria di bordo quasi scarica
Batteria di bordo danneggiata
Ambiente di volo troppo freddo
La capacità della batteria è troppo bassa
per le condizioni di volo
Il trasmettitore è troppo vicino all'aereo
durante la procedura
Il pulsante o l'interruttore appositi non sono
stati trattenuti in posizione abbastanza a
lungo durante la procedura.
Non sono passati 5 secondi dal momento
che si è acceso l'aereo a quando si è col-
legata la batteria del ricevitore
L'aereo è connesso con una memoria
diversa (solo radio ModelMatch)
Le batterie dell'aereo e del trasmettitore
sono quasi scariche
Soluzione
Centrare meccanicamente i comandi piegando
le U sulle barrette di comando
Scollegare e ricollegare la batteria mantenendo
l'aereo fermo per almeno 5 secondi
Riportare i trim al centro e regolare meccanica-
mente il centraggio dei comandi
Smontare il rotore e il motore. Controllare che
l'albero del motore sia perfettamente diritto e
sostituire il rotore se è danneggiato
Soluzione
Resettare i comandi con stick e trim motore
completamente in basso
Invertire il canale del motore
Verifi care all'interno della fusoliera che il
motore sia collegato al ricevitore
Sostituire le parti danneggiate
Bilanciare o sostituire il rotore
Ricaricare la batteria di bordo
Sostituire la batteria di bordo e seguire le
istruzioni
Verifi care che la batteria sia tiepida prima
del volo
Sostituire la batteria con una più grande
Spegnere il trasmettitore e allontanarlo mag-
giormente dall'aereo e poi rifare la procedura
Spegnere il trasmettitore e rifare la proce-
dura trattenendo più a lungo il pulsante o
l'interruttore appositi
Lasciando il trasmettitore acceso, spegnere e
riaccendere il ricevitore e poi rifare la proce-
dura di connessione
Scegliere la memoria giusta sul trasmettitore e
rifare la procedura
Sostituire o ricaricare le batterie