Bosch GDR 10,8-LI Original Instructions Manual page 27

OBJ_BUCH-1146-002.book Page 27 Tuesday, December 18, 2012 12:58 PM
การถอด
ดึ ง ปลอกสํ า หรั บ ล็ อ ค 3 ไปข้ า งหน้ า และถอดเครื ่ อ งมื อ ที ่ ใ ส่ อ ยู ่
ออกมา
การปฏิ บ ั ต ิ ง าน
วิ ธ ี ป ฏิ บ ั ต ิ ง าน
ด้ า มจั บ เครื ่ อ งมื อ 2 พร้ อ มเครื ่ อ งมื อ หมุ น ได้ ด ้ ว ยมอเตอร์
ไฟฟ้ า โดยผ่ า นเกี ย ร์ แ ละกลไกกระแทก
กระบวนการทํ า งานแบ่ ง ออกเป็ น สองขั ้ น ตอน:
การขั น สกรู เ ข้ า และ การขั น ให้ แ น่ น (กลไกกระแทกทํ า งาน)
กลไกกระแทกจะถู ก กระตุ ้ น ในทั น ที ท ี ่ ข ั น สกรู ต ิ ด สนิ ท ในชิ ้ น งาน
แล้ ว และด้ ว ยเหตุ น ี ้ ม อเตอร์ จ ึ ง ถู ก โหลด ในขั ้ น ตอนนี ้ ก ลไก
กระแทกจะเปลี ่ ย นพลั ง งานมอเตอร์ เ ป็ น การกระแทกหมุ น
อย่ า งสม่ ํ า เสมอ เมื ่ อ คลายสกรู ห รื อ น๊ อ ตออก ให้ ท ํ า ตามลํ า ดั บ
ย้ อ นหลั ง
เริ ่ ม ต้ น ปฏิ บ ั ต ิ ง าน
การใส่ แ บตเตอรี ่
 ใช้ เ ฉพาะแบตเตอรี ่ ล ิ เ ธี ย ม ไอออน ของแท้ ข อง บ๊ อ ช
ที ่ ม ี แ รงดั น ไฟฟ้ า ตามที ่ ร ะบุ ไ ว้ บ นแผ่ น ป้ า ยพิ ก ั ด ของ
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า ของท่ า นเท่ า นั ้ น การใช้ แ บตเตอรี ่ ป ระเภท
อื ่ น อาจทํ า ให้ ไ ด้ ร ั บ บาดเจ็ บ และเสี ่ ย งต่ อ การเกิ ด ไฟไหม้
หมายเหตุ :
การใช้ แ บตเตอรี ่ ท ี ่ ไ ม่ เ หมาะสมกั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า อาจ
ทํ า ให้ เ ครื ่ อ งทํ า งานผิ ด ปกติ ห รื อ ชํ า รุ ด เสี ย หายได้
ตั ้ ง สวิ ท ช์ เ ปลี ่ ย นทิ ศ ทางการหมุ น 8 ที ่ ต ํ า แหน่ ง กลางเพื ่ อ
หี ก เลี ่ ย งการติ ด เครื ่ อ งโดยไม่ ต ั ้ ง ใจ ใส่ แ บตเตอรี ่ ท ี ่ ช าร์ จ แล้ ว 7
เข้ า ในด้ า มจั บ ให้ ร าบเสมอกั น และดั น จนรู ้ ส ึ ก เข้ า ล็ อ ค
การกลั บ ทิ ศ ทางการหมุ น (ดู ภ าพประกอบ C)
สวิ ท ช์ เ ปลี ่ ย นทิ ศ ทางการหมุ น 8 ใช้ ส ํ า หรั บ กลั บ ทิ ศ ทางการหมุ น
ของเครื ่ อ ง อย่ า งไรก็ ด ี หากกดสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด 9 อยู ่ จะกลั บ
ทิ ศ ทางการหมุ น ไม่ ไ ด้
การหมุ น ทางขวา: สํ า หรั บ การขั น สกรู เ ข้ า และขั น น๊ อ ตให้ แ น่ น
ให้ ก ดสวิ ท ช์ เ ปลี ่ ย นทิ ศ ทางการหมุ น 8 ไปทางซ้ า ยจนสุ ด
การหมุ น ทางซ้ า ย:
สํ า หรั บ การคลายและขั น สกรู แ ละน๊ อ ตออก
ให้ ก ดสวิ ท ช์ เ ปลี ่ ย นทิ ศ ทางการหมุ น 8 ไปทางขวาจนสุ ด
การเปิ ด -ปิ ด เครื ่ อ ง
เปิ ด เครื ่ อ งทํ า งานโดยกดสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด 9 และกดค้ า งไว้
หลอดไฟ 4 จะติ ด ขึ ้ น เมื ่ อ กดสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด 9 เข้ า เพี ย ง
เล็ ก น้ อ ยหรื อ กดจนมิ ด และบริ เ วณทํ า งานจะส่ อ งสว่ า งเมื ่ อ
ตรงนั ้ น มี ส ภาพแสงที ่ ไ ม่ ด ี
ปิ ด เครื ่ อ งโดยปล่ อ ยนิ ้ ว จากสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด 9
การปรั บ ความเร็ ว รอบ
ความเร็ ว รอบของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า ที ่ เ ปิ ด ทํ า งานสามารถปรั บ เป
ลี ่ ย นได้ ต ามแรงกดมากน้ อ ยบนสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด 9
การกดสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด 9 เบาจะได้ ค วามเร็ ว รอบต่ ํ า การกด
สวิ ท ช์ แ รงยิ ่ ง ขึ ้ น จะได้ ค วามเร็ ว รอบสู ง ขึ ้ น
Bosch Power Tools
การแสดงสภาวะการชาร์ จ แบตเตอรี ่
ไฟแสดงสภาวะการชาร์ จ แบตเตอรี ่ 10 ประกอบด้ ว ย LED
สี เ ขี ย วสามดวง เมื ่ อ กดสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด 9 ลงครึ ่ ง ทางหรื อ เต็ ม ที ่
ไฟจะบ่ ง บอกสภาวะการชาร์ จ ของแบตเตอรี ่ น านสองสาม
วิ น าที
LED
ส่ อ งสว่ า งต่ อ เนื ่ อ ง 3 x สี เ ขี ย ว
ส่ อ งสว่ า งต่ อ เนื ่ อ ง 2 x สี เ ขี ย ว
ส่ อ งสว่ า งต่ อ เนื ่ อ ง 1 x สี เ ขี ย ว
ไฟกะพริ บ 1 x สี เ ขี ย ว
การป้ อ งกั น การใช้ ง านเกิ น กํ า ลั ง โดยอาศั ย อุ ณ หภู ม ิ
เมื ่ อ ใช้ เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า ตามวั ต ถุ ป ระสงค์ ก ารใช ้ ง าน เครื ่ อ งจะ
ไม่ ถ ู ก ใช้ ง านเกิ น กํ า ลั ง หากเครื ่ อ งทํ า งานหนั ก มากไป หรื อ
ไม่ อ ยู ่ ใ นพิ ส ั ย อุ ณ หภู ม ิ แ บตเตอรี ่ ท ี ่ อ นุ ญ าต 0–70 °C ความเร็ ว
รอบจะลดลง เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า จะไม่ ว ิ ่ ง ที ่ ค วามเร็ ว รอบเต็ ม ที ่
จนกว่ า จะถึ ง อุ ณ หภู ม ิ แ บตเตอรี ่ ท ี ่ อ นุ ญ าต
การป้ อ งกั น การหมดประจุ โ ดยสิ ้ น เชิ ง (deep discharge)
"Electronic Cell Protection (ECP)" ป้ อ งกั น ไม่ ใ ห้
แบตเตอรี ่ Li-ion จ่ า ยกระแสไฟฟ้ า ออกลึ ก เมื ่ อ แบตเตอรี ่ ห มด
ไฟ วงจรป้ อ งกั น จะดั บ สวิ ท ช์ เ ครื ่ อ ง เครื ่ อ งมื อ ท ี ่ ใ ส่ อ ยู ่ จ ะไม่
หมุ น ต่ อ
ข้ อ แนะนํ า ในการทํ า งาน
 จั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า เข้ า บนหั ว สกรู / น๊ อ ตเมื ่ อ เคร ื ่ อ งปิ ด อยู ่
เท่ า นั ้ น เครื ่ อ งมื อ ที ่ ห มุ น อยู ่ อ าจลื ่ น ไถล
แรงบิ ด ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ ระยะเวลากระแทก แรงบิ ด สู ง สุ ด ที ่ ไ ด้ เ ป็ น
ผลจากยอดรวมของแต่ ล ะแรงบิ ด ที ่ ไ ด้ จ ากการกระแทก จะได้
แรงบิ ด สู ง สุ ด หลั ง จากกระแทกไปได้ 6–10 วิ น าที หลั ง ช่ ว ง
เวลานี ้ แรงบิ ด จะเพิ ่ ม ขึ ้ น เพี ย งเล็ ก น้ อ ยเท่ า นั ้ น
ต้ อ งกํ า หนดระยะเวลากระแทกสํ า หรั บ ทุ ก ๆ แรงบิ ด ที ่
ต้ อ งการตรวจสอบแรงบิ ด ที ่ ไ ด้ จ ริ ง ด้ ว ยประแจกระบอกที ่ ม ี
เครื ่ อ งวั ด แรงบิ ด เสมอ
การขั น สกรู แ บบแข็ ง แบบยื ด หยุ ่ น หรื อ แบบนุ ่ ม
ในการทดสอบ แรงบิ ด ที ่ ไ ด้ จ ากการกระแทกเป็ น ลํ า ดั บ
ติ ด ต่ อ กั น จะถู ก วั ด และโอนเข้ า แผนภาพ ซึ ่ ง จะแสดงผลเป็ น
เส้ น โค้ ง ของลั ก ษณะเฉพาะของแรงบิ ด ระดั บ ความสู ง ของ
เส้ น โค้ ง คื อ แรงบิ ด สู ง สุ ด ที ่ ไ ปถึ ง ได้ และระดั บ ความชั น
แสดงระยะเวลาที ่ ไ ปถึ ง แรงบิ ด สู ง สุ ด
ความลาดของแรงบิ ด ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ ปั ย จั ย ต่ อ ไปนี ้ :
– คุ ณ สมบั ต ิ ค วามแข็ ง ของสกรู / น๊ อ ต
– ชนิ ด ของตั ว เสริ ม (ประเก็ น วงแหวน สปริ ง แผ่ น แผ่ น ซ ี ล )
– คุ ณ สมบั ต ิ ค วามแข็ ง ของวั ส ดุ ท ี ่ จ ะขั น สกรู / โบล์ ท เข้ า ไป
– สภาพการหล่ อ ลื ่ น น้ ำ มั น ตรงรอยต่ อ ระหว่ า งสกรู / โบล์ ท และวั
สดุ ท ี ่ ข ั น เข้ า ไป
เนื ่ อ งด้ ว ยปั จ จั ย ดั ง กล่ า วข้ า งต้ น จึ ง มี ก ารขั น แบบต่ า งๆ
กั น ต่ อ ไปนี ้ :
– การขั น แบบแข็ ง เกิ ด ขึ ้ น ในกรณี ท ี ่ โ ลหะอยู ่ บ นโลหะและใช้
ประเก็ น วงแหวน หลั ง ใช้ เ วลากระแทกช่ ว งสั ้ น ๆ ก็ จ ะได้
แรงบิ ด สู ง สุ ด (เส้ น โค้ ง มี ล ั ก ษณะลาดชั น ) การกระแทก
เป็ น เวลานานโดยไม่ จ ํ า เป็ น จะทํ า ให้ เ ครื ่ อ งชํ า รุ ด เสี ย หาย
เท่ า นั ้ น
ภาษาไทย | 27
ความจุ
≥ 2/3
≥1/3
< 1/3
สํ า รอง
1 609 92A 01P | (18.12.12)