Przed Rozpoczęciem Pracy - Makita EBH341U Original Instruction Manual

PRZED ROZPOCZĘCIEM PRACY
Kontrola i uzupełnienie oleju silnikowego
– Po ostygnięciu silnika wykonać następującą procedurę.
– Utrzymując silnik w wyrównanej pozycji, wyjąć miarkę poziomu oleju i upewnić się, że poziom oleju mieści się pomiędzy oznaczeniem
górnego i dolnego limitu.
Gdy poziom oleju jest tak niski, że sięga tylko końcówki miarki, szczególnie jeżeli miarka pozostaje wsunięta w skrzynię korbową bez
wkręcania (rys. 1), należy wlać nowy olej w pobliżu otworu (rys. 2).
– Orientacyjna częstotliwość dolewania oleju wynosi 15 godzin (częstotliwość napełniania: 15 razy).
Jeżeli olej zmienił kolor lub jest zmieszany z zanieczyszczeniami, należy go wymienić. (Częstotliwość i metoda wymiany: patrz P65 - 66)
Zalecany olej: SAE 10W-30, klasyfikacja API, klasa SF lub wyższa (4-suwowy silnik samochodowy)
Pojemność oleju: ok. 0,1 l
Uwaga: Jeżeli silnik nie jest utrzymywany w położeniu pionowym, olej może się rozlać wokół silnika lub może zostać wlana jego nadmierna
ilość.
W przypadku wlania nadmiernej ilości oleju może dojść do jego zanieczyszczenia lub zapalenia, przy którym pojawi się biały dym.
Punkt 1 - Wymiana oleju: "Miarka poziomu oleju"
– Usunąć kurz lub brud nagromadzony wokół otworu wletu oleju i wyjąć miarkę poziomu oleju.
– Chronić odkręconą miarkę poziomu oleju przed zanieczyszczeniem piaskiem lub kurzem. W przeciwnym wypadku piasek lub kurz
przyklejony do miarki może spowodować nieprawidłowy obieg oleju lub zużycie części silnika, prowadząc do awarii.
– Aby utrzymać miarkę poziomu oleju w czystości, zaleca się wsunięcie jej gałki w pokrywę silnika tak, jak pokazano na rys. 3.
Jeżeli olej przylega do
tej końcówki, należy
go uzupełnić.
Rys. 1
(1) Trzymać silnik w wyrównanej pozycji i wyjąć miarkę poziomu oleju.
(2) Wlać olej do krawędzi otworu wlewu. (Patrz rys. 2)
(3) Solidnie dokręcić miarkę poziomu oleju. Zbyt słabe dokręcenie może
spowodować wyciek oleju.
Punkt 2 - Wymiana oleju: "Jeżeli olej się wyleje"
– Jeżeli olej wyleje się pomiędzy zbiornikiem paliwa a modułem głównym silnika, zostanie zassany przez otwór wlotowy powietrza
chłodzenia, co spowoduje zanieczyszczenie silnika. Przed uruchomieniem urządzenia upewnić się, że rozlany olej został wytarty.
Znak
maksymalnego
poziomu oleju
(Dolny odcinek
gwintowanej części
otworu wlewu oleju)
Rys. 2
5
Miarka
poziomu
oleju
Rys. 3