Caractéristiques Du Produit - Craftsman 580.676630 Operator's Manual

RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES SUR LE
MOTEUR
Il s'agit d'un moteur à un cylindre à soupapes latérales refroidi à
l'air, de type peu polluant.
Les moteurs de la 120000 sont homologués dans l'état de la
Californie par le California Air Resources Board. Selon cet
organisme, ils satisferont les normes relatives aux émissions durant
125 heures d'utilisation. Ce type d'homologation ne donne à
l'acheteur, au propriétaire ou à l'utilisateur aucune garantie
supplémentaire en ce qui a trait à la performance ou à la durée de
vie du moteur. La garantie du moteur ne couvre que les garanties
relatives au produit et aux émissions dont il est fait mention ailleurs
dans ce manuel.
Puissance nominale
La puissance nominale brute des modèles avec moteur à essence
est indiquée sur une étiquette, conformément au code J1940 (Small
Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of
Automotive Engineers), et la performance nominale a été obtenue et
corrigée conformément au code J1995 (révision 05-2002) de la
SAE. Les valeurs de couple ont été mesurées à 3 060 tr/min; les
valeurs de puissance ont été mesurées à 3 600 tr/min. La puissance
brute réelle du moteur sera inférieure et sera affectée, entre autres
choses, par les conditions de fonctionnement ambiantes ainsi que
par les différents entre moteurs. Étant donné la vaste gamme de
produits sur lesquels nos moteurs sont installés, ainsi que la variété
de problèmes environnementaux reliés au fonctionnement de
l'équipement, il est possible que le moteur à essence que vous avez
acheté ne développe pas la puissance nominale brute indiquée
lorsqu'il est utilisé pour entraîner un appareil électrique donné
(puissance d'utilisation réelle ou puissance utilisable). Cette
différence est causée par différents facteurs dont, entre autres, les
accessoires (filtre à air, échappement, chargement, refroidissement,
carburateur, pompe à essence, etc.), les limites de l'appareil, les
conditions de fonctionnement ambiante (température, humidité,
l'altitude) et les différences entre moteurs. En raison des limites de
fabrication et de capacité, Briggs & Stratton peut substituer un
moteur de plus grande puissance pour un moteur de cette série.
C C A A R R A A C C T T É É R R I I S S T T I I Q Q U U E E S S
CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT
Caractéristiques du nettoyeur à pression
Max pression nominale . . . . . . . . . . . . . . .175,8 BARS (2,550 PSI)
Max débit d'écoulement . . . . . . . . . . . . . .8,7 litres/min (2,3 GPM)
Détergent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Utilisez selon les instructions
Température De L'eau . . . . . . . .Ne doit pas dépasser 38ºC (100ºF)
Poids à l'Expédition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32,7 kg (72 Livres)
Caractéristiques du moteur
Alésage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 mm (2,69 po.)
Course de piston . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 mm (2,04 po.)
Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 cc (11,57 po.)
Bougie d'allumage
Type : . . . . . . . . . . . . . . . . . Briggs & Stratton 802592 ou 5095D
Définir l'écartement à : . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,76mm (0,030 po)
Distance d'éclatement : . . . . . . . . 0,15-0,25 mm (0,006-0,010 po)
Jeu des soupapes avec ressorts de soupape installés et piston 6
mm (1/4 po) passé le point mort supérieur (à vérifier lorsque le
moteur est froid).
Admission . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,13-0,18 mm (0,005-0,007 po)
Échappement . . . . . . . . . . . . . . . . 0,18-0,23 mm (0,007-0,009 po)
Capacité du réservoir de combustible . . . . . . . .1,5 l (1,6 quart US)
Capacité du huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,5 l (18 onces US)
REMARQUE: Pour un meilleur fonctionnement, la charge utile de
l'alternateur ne devrait pas dépasser 85 % de la puissance
nominale. La puissance du moteur sera réduite de 3,5 % pour
chaque 300 mètres (1 000 pieds) au-dessus du niveau de la mer, et
de 1 % pour chaque 5,6° C (10° F) au-dessus de 25° C (77° F). Il
devrait fonctionner de façon satisfaisante jusqu'à un angle
maximum de 15°.
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