Dual Rate; Fail-Safe; Canale Ausiliario (Aux); Controllo Portata - Multiplex SMART SX Operating Instructions Manual

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diversi suoni doppi per tenervi all'erta. Per la funzione
di gas non è ha disposizione alcun trim. Un moderno
regolatore del numero di giri per gli azionamenti elet-
tronici si adatta automaticamente alla corsa dello stick
della funzione gas. La regolazione trim viene memo-
rizzata in modo duraturo e a prescindere dal modello.
7.12 Dual-Rate
Nel caso di un modello può essere sensato accorciare
le escursioni del timone nel caso di stick completa-
mente spostato da una parte, p.es. quando il modello
vola ad alta velocità. Per i voli acrobatici invece sono
necessarie le complete escursioni del timone. Durante
il volo, la funzione Dual-Rate rende possibile una
commutazione tra le escursioni del timone complete e
quelle abbreviate. (La funzione gas è esclusa dalla
commutazione Dual-Rate.) Premere sullo stick di
comando con la funzione timone per commutare allo
stesso modo la funzione Dual-Rate per timone di
quota, alettoni e timone.
Un segnale acustico indi-
ca il relativo stato. Un
suono breve sta per una
corsa del servo ridotta,
mentre un suono lungo
caratterizza una corsa del
servo normale. L'impostazione viene memorizzata in
modo durevole e a prescindere dal modello.

7.13 Fail-Safe

La ricevente dispone di una funzione Fail-Safe (Salva
Errore). Se avvenisse un'interferenza, impedendo alla
ricevente di prendere un valido segnale M-LINK, i
servi si muoveranno verso le posizioni programmate
precedentemente. Nel caso di un aeromodello questo
solitamente significa superfici di controllo centrate con
il motore spento. Questo aumenta significativamente
la sicurezza nel volo.
Muovete i controlli della
trasmittente al punto dove
i servi recuperano le posi-
zioni desiderate dal fail-
safe. Quando siete soddi-
sfatti, premete il tasto
SET sulla ricevente. In
questo modo le posizioni
Fail-Safe sono memorizzate in modo duraturo nella
ricevente. Premendo nuovamente il pulsante potete in
ogni momento sovrascrivere nuove posizioni.

7.14 Canale ausiliario (AUX)

La SMART SX è dotata di un canale di commutazione
(= canale servo 6). Questa opzione può essere utiliz-
zata quando viene impiegata una ricevente M-LINK
ad almeno 6 canali. Come comando per questa fun-
zione è prevista la leva trim vicino allo stick del gas.
SMART SX
Controllo per
il canale
Mode 1 and 3
Questa funzione può essere usata per accendere o spe-
gnere i sistemi di lavoro, tipo sistemi di illuminazione dei
modelli, carrelli retrattili, ecc.

7.15 Controllo portata

Prima di lanciare un modello dovreste sempre controllare la
portata del sistema di controllo radio. I controlli di portata
regolari sono molto importanti – anche se usate un sistema
2.4 GHz – per assicurarvi che il sistema RC continui a lavo-
rare correttamente, e vi permetta di individuare problemi in
tempo utile.
Per effettuare un controllo di
portata accendete la trasmit-
tente, poi tenete premuto il
tasto multifunzione per due
secondi, per esempio fino a
che il LED Status s'illumini
costantemente. La radio emette ora ogni 10 secondi un
segnale acustico di avvertimento, si trova nella modalità
ricezione e funziona solo a potenza bassa.
In questo stato il comando del modello deve funzionare
ancora anche ad una distanza di ca. 50 metri. Solo in que-
sto caso nella normale modalità di trasmissione è a dispo-
sizione la completa ricezione, oltre i limiti visivi. Spegnete la
trasmittente per disabilitare la modalità di controllo portata;
quando riaccenderete, il sistema sarà pronto per il normale
funzionamento.

7.16 Memoria modello (ID)

The Il set è fornito completo di
una ricevente compatta 2.4 GHz
M-LINK con il ssitema di connes-
sione UNI, la cui piccola dimen-
sione e gli alloggiamenti dei servi
in linea la rendono ideale per
l'utilizzo in modelli relativamente
piccoli. Comunque la caratteristica senza precedenti di
questa ricevente intelligente è la sua capacità ID (identifi-
cazione del modello).
Grazie a questa caratteristica la radio SMART SX ricono-
sce il vostro modello e cambia automaticamente sulla rela-
tiva memoria modello. La nuova regolazione del senso di
rotazione del servo e dei trim necessaria di continuo nel
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6,
Controllo per
il canale
Mode 2 and 4
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