APRILIA LEONARDO 125 Use And Maintenance Book page 138

INSPECCION SUSPENSION
DELANTERA Y TRASERA
Lea con cuidado pág. 39 (MANTENI-
MIENTO).
!
ATENCION
Para sustituir el aceite de la suspensión
delantera, diríjase a un Concesionario
Oficial aprilia, que garantizará un ser-
vicio detallado y rápido.
Haga sustituir el aceite de la suspensión
delantera cada 12000 km (7500 mi) o 4
años.
Tras los primeros 1000 km (625 mi) y pos-
teriormente cada 6000 km (3750 mi) reali-
ce además los controles siguientes:
◆
Con la palanca del freno delantero accio-
nada, presione varias veces sobre el
manillar de manera que la horquilla se
hunda.
La carrera debe ser suave y no debe ha-
ber rastro de aceite sobre las varillas.
◆
Controle la sujeción de todos los órga-
nos y la funcionalidad de las articulacio-
nes de la suspensión delantera y trase-
ra.
!
ATENCION
En caso de que se notaran anomalías
en el funcionamiento o se necesitara la
intervención de personal especializado,
diríjase a un Concesionario Oficial apri-
lia.
uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300
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AJUSTE SUSPENSION TRASERA
La suspensión trasera se compone de un
par de amortiguadores de doble efecto
(frenado en compresión/extensión), fijados
al motor por medio de silent-block.
Los amortiguadores están equipados con
una virola de cinco posiciones para el ajus-
te de la precarga del muelle. El ajuste es-
tándard, establecido por la empresa, está
preajustado para un piloto que pese unos
70 kg. Según el peso y las distintas exigen-
cias, actúe sobre la tuerca (1) con la llave
de espigón (del equipamiento base) defi-
niendo, de tal forma, las condiciones idea-
les de marcha (véase tabla).
!
ATENCION
Regule ambos amortiguadores en la
misma posición.
!
ATENCION
Antes de regular la precarga del muelle,
verifique el tipo de amortiguador:
- regulación superior;
- regulación inferior.
TABLA AJUSTE PRECARGA MUELLE
SUSPENSION TRASERA
Rotación
Virola de
flecha A (*1)
ajuste
flecha B (*2)
Función
Aumento de
la precarga
muelle
Tipo de
La estabilidad
estabilidad
del vehículo
es más rígida
Tipo de
Carreteras
carretera
con firme liso
aconsejado
o normales
Notas
Conducción
con pasajero
(*1)= Suspension trasera con regula-
cion inferior.
(*2)= Suspension trasera con regula-
cion superior.
Rotación
flecha A (*2)
flecha B (*1)
Disminución
de la
precarga
muelle
La estabilidad
del vehículo
es más suave
Carreteras
con firme
destartalado
Conducción
sin pasajero