Montage; Fonctionnement - Murray 624804X31 Instruction Book

MONTAGE

Lire et suivre les instructions de montage et de
réglage de votre chasse–neige. Toutes les atta-
ches se trouvent dans le sac de pièces déta-
chées. Ne jeter aucune pièce avant d'avoir
monté la machine.
DANGER : avant de monter le chas-
se–neige ou de procéder à son en-
tretien, retirer le câble de la bougie.
REMARQUE : dans ce manuel, la gauche et
la droite désignent l'emplacement d'une piè-
ce par rapport à la position du conducteur à
l'arrière de la machine.
REMARQUE : le couple de torsion se mesure
en Newton–mètre (pieds–livre). Il permet
d'évaluer le serrage d'un boulon ou d'une
vis. Le couple de torsion se mesure à l'aide
d'une clé dynamométrique.
REMARQUE : les iIlustrations commencent à
la page 3.
REMARQUE : pour monter les pièces
détachées suivantes, utiliser les attaches
illustrées grandeur nature dans la figure 22.
OUTILS NECESSAIRES
1 Couteau
1 Pince
1 Clé à molette de 1/2 pouces
1 Clé à molette de 9/16 pouces
1 Clés réglables de 3/4 pouces
1 Mètre ruban ou règle.
1 Tournevis
Retrait du chasse–neige de son carton
d'emballage
1. (Figure 1) Le chasse neige est illustré dans
sa position à l'expédition.
2. Repérer toutes les pièces emballées séparé-
ment et les retirer du carton.
3. Couper et jeter les liens de plastique atta-
chant le levier à la palette.
4. Retirer et jeter le matériel d'emballage du
chasse–neige.
5. Découper les quatre coins du carton d'em-
ballage et abaisser les panneaux latéraux au
sol.
6. Agripper la poignée inférieure et tirer le chas-
se–neige hors du carton.
ATTENTION: NE PAS rouler sur les
câbles.
7. Retirer l'emballage de l'ensemble guidon.
8. Couper les brides maintenant les câbles de
commande d'embrayage (1) du guidon
inférieur (2). Eloigner les câbles du châssis
du moteur.
Montage de la poignée et de l'ensemble
du vilebrequin
1. (Figure 3) Dévisser, mais sans les retirer, les
fixations (1) dans les trous supérieurs de la
poignée inférieure.
2. (Figure 2) Mettre le levier de vitesse (6) en
première vitesse de la marche avant.
3. (Figure 3) Soulever la poignée supérieure
(2) et la mettre en position de fonctionne-
ment.
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REMARQUE : S'assurer que les câbles ne
se prennent pas entre la poignée inférieu-
re et la poignée supérieure.
4. Installer la vis (4), la rondelle plate (5) , la
rondelle de blocage (6), et l'écrou hexago-
nal (7) dans l'orifice droit du bas de la poi-
gnée supérieure . Ne visser qu'une fois
toutes les fixations en place.
5. Repérer l'ensemblevilebrequin (18) sorti de
son emballage. Retirer l'écrou de blocage
(9) ainsi que la rondelle plate (10) de l'en-
semble du boulon à œillet (11).
6. Monter le boulon à oeillet (11) dans l'orifice
gauche du bas des poignées.
7. Monter la rondelle plate (10) et l'écrou de
blocage (9) sur le boulon à oeillet (11) sans
les serrer.
8. (Figure 4) Retirer avec précaution la goupil-
le (12), la clavette d'axe (13), la goupille du
joint universel (14) et le joint universel
(16) de l'ensemble de la tige du vilebre-
quin (15).
9. Emboîter le joint universel (16) dans le bout
de la vis sans fin (17). Veiller à ce que les
gros trous soient alignés.
10. Insérer la goupille de joint universel (14).
Veiller à ce que l'ouverture de la goupille du
joint universel (14) soit alignée avec le petit
orifice du joint universel (16).
11. Placer la chape de la tige du vilebrequin
(15) autour du joint universel (16). Attacher
à l'aide de la clavette d'axe (13) et la gou-
pille (12). Écarter les pattes de la goupille
(12) pour tenir le joint en place.
12. (Figure 3) Serrer l'écrou sur le boulon à
oeillet (11). S'assurer que le boulon à oeil-
let (11) est correctement aligné et que levile-
brequin (18) peut tourner librement.
13. Visser toutes les fixations de la poignée.
Vérification des câbles
1. (Figure 5) Vérifier le câble d'entraînement
des roues (1) et le câble d'entraînement
de la fraise hélicoïdale (2). Si la partie infé-
rieure des câbles a été débranchée, réinstal-
ler les ressorts des câbles. Veiller à ce que le
ressort long (3) soit fixé à l'entraînement
des roues et que le ressort court (4) soit
fixé à l'entraînement de la fraise.
2. (Figure 6) Si la partie supérieure des câbles
(5) s'est détachée des leviers d'avancée
(6), attacher les câbles au support en forme
de "z" (7).
Réglage de la hauteur des patins
(Figure 2)
Le chasse–neige est équipé de patins à hau-
teur réglables (7) montés à l'extérieur du carter
de la fraise hélicoïdale (4). Pour effectuer le
réglage de la hauteur des patins, voir "Réglage
de la hauteur des patins" dans la section Entre-
tien.
Préparation du moteur
REMARQUE : Le moteur a quitte l'usine rem-
pli d'huile. Verifier le niveau d'huile. En ajou-
ter autant que necessaire. Suivre les
instructions du fabricant de ce moteur au
sujet de l'utilisation de l'essence et de l'hui-
le. Le moteur ne contient ni ESSENCE.
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FRANÇAIS
DANGER : suivre les instructions
du fabricant du moteur pour
connaître le type de carburant et
d'huile à utiliser. Toujours utiliser un bidon
à essence de sûreté. Ne pas fumer en rem-
plissant le réservoir d'essence. Ne pas fai-
re le plein à l'intérieur d'un bâtiment. Arrê-
ter le moteur avant d'ajouter de l'essence.
Laisser refroidir le moteur quelques minu-
tes.
S'assurer que le moteur contient une quantité
d'huile suffisante. Voir les instructions du fabric-
ant du moteur pour connaître le type de carbur-
ant et d'huile à utiliser. Avant d'utiliser la
machine, lire les informations concernant la sé-
curité, le fonctionnement, l'entretien et le remisa-
ge.

FONCTIONNEMENT

REMARQUE : les illustrations apparaissent à
la page 3.
Se familiariser avec la chasse–neige
(Figure 2)
Avant d'utiliser la machine, lire le manuel d'utili-
sation et les régles de sécurité. Comparer les
illustrations avec le chasse–neige pour se fami-
liariser avec l'emplacement des différentes com-
mandes et des réglages.
Levier d'entraînement des roues (1) – Sélec-
tionne la marche avant ou la marche arrière.
Ensemble vilebrequin (2) – Change l'orientation
du déversoir.
Déversoir (3) – Change la distance à laquelle la
neige est jetée.
Levier d'entraînement de la fraise hélicoïdale
(5) – Démarre et arrête le mouvement de la fraise
et de l'impulseur (collecte et jet de neige).
Levier de vitesse (6) – Sélectionne la vitesse du
chasse–neige.
Patin de réglage de la hauteur (7) – Régle la gar-
de au sol du carter de la fraise.
Clé de démarrage (8) – Doit être introduite pour
démarrer le moteur.
Bouton d'amorçage (9) – Ce bouton sert à injec-
ter de l'essence directement dans le carburateur
pour faciliter la mise en marche par temps froid.
Bouton de démarrage électrique (10) – Sur les
modèles à démarrage électrique, sert à démarrer
le moteur.
Boîte de contacteur (11) – Sur les modèles à dé-
marrage électrique, sert à brancher une rallonge
électrique de 120 volts.
Poignée de démarrage manuel (12) – Sert à dé-
marrer le moteur manuellement.
Accélérateur (13) – Contrôle la vitesse du mo-
teur.
Commande du starter (14) – Sert à la mise en
marche par temps froid.
Commande du déversement de la neige
DANGER : ne jamais diriger le dé-
versement de la neige en direction
des personnes environnantes.